콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0310 | 실린더 10-미스 파이어 감지 | 엔진 기계적 결함, 배선, 점화 / 연료 시스템, 인젝터, ECT / MAF 센서, ECM |
코드 P0310은 무엇을 의미합니까?
불의는 바로 그 소리입니다. 정상적으로 발사되지 않는 실린더. P0310 코드는 10 번 실린더의 오작동으로 인해 발생합니다. Misfire 모니터 진단은 크랭크 샤프트 속도의 변화를 기반으로합니다. PCM은 크랭크 샤프트 위치 센서 및 캠 샤프트 위치 센서를 사용하여이 정보를 결정합니다. 오 발사 실린더가 순간적으로 느려지므로 캠 및 크랭크 센서 신호를 모니터링하여 오작동 발생시기를 PCM이 계산할 수 있습니다. P0310 코드는 실린더가 잘못 발사되는 이유가 아니라 잘못된 화재가 감지되었음을 알려줍니다. 그렇기 때문에이 코드를 사용하면 철저한 진단이 필수입니다.
실수 모니터
제조업체마다 OBD-II 요구 사항이 약간 다르게 구현됩니다. 오발 모니터는 오발을 식별하는 OBD-II 절차입니다.
오작동 모니터는 "연속"모니터입니다. 항상 크랭크 샤프트 위치 센서의 오작동 여부를 점검합니다. 오작동 모니터는 크랭크 샤프트 위치 센서 신호에 매우 의존한다는 점에 유의해야합니다. 크랭크 샤프트 위치 센서에 결함이 있으면 오작동을 잘못 진단합니다!
오작동과 관련된 다른 시스템에 대한 자세한 내용은 코드 P0300 및 P0301의 배경 섹션에서 찾을 수 있습니다.
코드 P0310의 일반적인 원인은 무엇입니까?
단일 실린더 오작동 발생시 연료 펌프, 타이밍 문제, EGR 밸브 누출 또는 크랭크 샤프트 위치 센서와 같은 시스템 오작동의 원인이 줄어 듭니다. 실린더에 대한 개별 점화 플러그, 연료 인젝터 및 밸브를 신중하게 검사해야합니다. 컴패니언 실린더의 경우, PCM이 명시한 실린더가 잘 테스트 될 수 있습니다. 발사 순서에서 동반자를 확인하십시오. P0310 코드의 경우 원인은 다음과 같습니다.
힌트 : 기술 서비스 게시판을 확인하십시오. 단일 실린더 코드에 대해 알려진 수리가있을 수 있습니다. 가끔 PCM 오류.
코드 P0310의 증상은 무엇입니까?
화재로 인해 유휴 상태에서 진동이 발생할 수 있습니다. 연비를 포함한 엔진 성능이 저하됩니다.
코드 P0310의 문제를 어떻게 해결합니까?
종종 단일 실린더 오작동 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 점화 컴포넌트를 오 실린더 실린더와 양호한 실린더간에 교체하는 것입니다. 화재가 점화 플러그와 함께 움직이면 (예를 들어) 점화 플러그가 화재의 원인 일 수 있습니다. 실린더가 양호한 구성품을 전환해도 원래의 불발을 제거하지 못하면 압축에 문제가있을 수 있습니다.
압축 문제는 여러 가지 원인이있을 수 있습니다. 배기 밸브 또는 헤드 개스킷 누출 일 가능성이 높습니다. 엔진이 과열되거나 냉각수를 잃으면 개스킷이 손상 될 가능성이 높습니다.
연료, 스파크, 타이밍 및 압축의 네 가지 잘못된 화재 원인에 대한 심층적 인 문제 해결 방법은 기사 P0300 및 P0301을 참조하십시오.