P0409 – 배기 가스 재순환 (EGR) 센서 A 회로 오작동

Posted on
작가: Laura McKinney
창조 날짜: 1 4 월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
Anonim
P0409 – 배기 가스 재순환 (EGR) 센서 A 회로 오작동 - 문제 코드
P0409 – 배기 가스 재순환 (EGR) 센서 A 회로 오작동 - 문제 코드

콘텐츠

문제 코드고장 위치가능한 원인
P0409 배기 가스 재순환 (EGR) 센서 A 회로 오작동 배선, 접속 불량, EGR 센서, ECM

코드 P0409의 의미는 무엇입니까?

OBD II 오류 코드 P0409는 "EGR (배기 가스 재순환) 센서 A 회로 오작동"으로 정의 된 일반 코드이며 PCM (Powertrain Control Module)이 전기 제어의 일반적인 오류 또는 오작동을 감지 할 때 설정됩니다. EGR (배기 가스 재순환) 시스템의 회로. "회로 A"는 코드 P0409의 경우 일반적으로 제어 / 신호 EGR 온도 센서이거나 EGR 밸브 위치 센서의 제어 / 신호 회로 일 수있는 EGR 제어 회로의 특정 부분을 나타냅니다. .


노트: 자동차 제조업체는 회로, 센서, 부품 및 구성 요소에 동일한 방식으로 레이블을 지정하지 않으므로 해당 응용 프로그램의 설명서를 참조하여 해당 응용 프로그램에서 "A"로 레이블이 지정된 센서 / 회로를 결정해야합니다. 부품, 센서 및 회로를 올바르게 식별하지 않으면 오진이 발생하고 부품 및 구성 요소가 불필요하게 교체 될 수 있습니다.

배기 가스 재순환의 목적은 연소 온도를 2500 미만으로 낮추기 위해 특정 조건에서 정확하게 계량 된 양의 배기 가스를 엔진에 도입하는 것입니다.0F는 연소 과정의 부산물로 NOx (질소 산화물, 대기 오염 물질)가 형성되는 온도입니다. 배기 가스가 엔진에 도입되면 연소 공정의 효율에 부정적인 영향을 미치므로 EGR 시스템은 한 번에 소량의 배기 가스 만 유입되고 그 후에도 충분히 배출되도록 설계되었습니다. 연소 과정에 약간의 담금질 효과가 있습니다.

설계 사양은 응용 분야마다 크게 다르지만 모든 EGR 시스템은 밸브 (배기 시스템에 직접 연결됨), 전기 제어 솔레노이드 또는 EGR 밸브를 열고 닫는 진공 액추에이터, 배선, 유량, 온도, 때로는 차압 센서와 EGR 밸브 핀틀의 위치 / 상태를 PCM에 전달하는 위치 센서가 있습니다.

작동 측면에서, PCM은 다양한 엔진 센서로부터 입력 데이터를 수집하여 NOx 형성을 제한하기 위해 배기 가스를 언제 도입해야하는지 결정합니다. 그러나 완전한 기능을 갖춘 EGR 시스템에서 엔진이 공회전하거나 엔진 속도가 낮거나 휘발유 엔진의 WOT (Wide Open Throttle) 조건에서는 배기 가스가 유입되지 않습니다. 가스는 연소 과정에 심각한 영향을 줄 수 있습니다.

노트: 디젤 엔진은 항상 과잉 공기로 작동하기 때문에이 엔진은 가솔린 엔진만큼 배기 가스를 도입하는 데 민감하지 않습니다. 따라서, 배기 가스가 디젤 엔진으로 분사되는 조건은 가솔린 엔진의 조건과 다르다.


그럼에도 불구하고, PCM이 작동 조건이 연소에 영향을 미치지 않는 것으로 판단되면 (일반적으로 꾸준한 순항 속도에서), 현재 작동 조건에 따라 개방 정도와 함께 EGR 밸브가 열리도록 명령합니다. EGR 밸브가 열리면 EGR 밸브 핀틀의 위치는 전용 위치 센서로 모니터링되며 대부분의 응용 분야에서 PCM은 밸브 위치의 위치를 ​​EGR 밸브를 통해 흐르는 배기 가스의 양으로 해석합니다.

이러한 방식으로 PCM은 엔진에 유입되는 배기 가스의 부피와 유량을 모두 제어 할 수 있습니다.

  • EGR 밸브 제어 시스템의 모든 관련 센서 및 신호 회로를 포함한 모든 구성 요소가 의도 한대로 작동
  • EGR 밸브 자체 및 / 또는 배기 가스 흐름을 통과하는 모든 통로가 명확하고 제한이 없습니다. 즉, 탄소로 막히지 않습니다.
  • PCM은 EGR 밸브 핀틀의 위치 및 배기 시스템의 NOx 센서로부터 정확한 입력 데이터와 같은 기타 매개 변수의 위치에 대한 정확한 입력 데이터를 수신합니다.
  • 위에서부터 EGR 시스템이 의도 한대로 작동하려면 PCM에 장애를 보상 할 수있는 기능이 없으므로 EGR 시스템의 모든 센서, 액추에이터 및 기타 부분이 모두 설계된대로 작동해야합니다. 시스템의 모든 부분 따라서 PCM이 EGR 시스템의 제어 시스템에서 시스템을 효과적으로 제어하지 못하게하는 고장 또는 오작동을 감지하면 결과적으로 코드 P0409가 설정됩니다. 첫 번째 오류시 경고 표시등이 켜져 있는지 여부는 응용 프로그램과 문제의 특성에 따라 다릅니다.

    P0409 센서는 어디에 있습니까?

    위의 이미지는 일반적인 진공 작동 EGR 시스템의 제어 시스템을 간략하게 나타낸 것입니다. 그러나 오늘날 일반적으로 사용되는 많은 EGR 시스템 설계로 인해 모든 EGR 시스템의 모든 구성 요소의 모든 구성 요소의 실제 위치에 대한 정확한 세부 정보를 제공 할 수는 없습니다. 대부분의 응용 분야에서 EGR 밸브 자체는 가장 일반적으로 입구 매니 폴드에 직접 위치합니다.


    코드 P0409의 일반적인 원인은 무엇입니까?

    코드 P0409의 가능한 원인은 현대 EGR 시스템의 많은 설계 및 제어 메커니즘으로 인해 다양하고 다양합니다. 배기 가스, 특히 디젤 배기 가스의 특성으로 인해 EGR 밸브의 막힘 및 / 또는 매니 폴드 및 실린더 헤드의 배기 가스 통로가이 코드의 주요 원인입니다.

    그럼에도 불구하고이 코드의 다른 일반적인 원인은 다음을 포함 할 수 있지만 아래 나열된 가능한 원인 중 일부 또는 전부가 P0409- 이외의 전용 코드로 표시 될 수도 있습니다.

  • EGR 제어 시스템의 손상, 화상, 단락, 연결 해제 또는 부식 된 배선 및 / 또는 커넥터
  • 진공 작동 식 진공 시스템의 경우 분리, 손상, 천공 또는 분리 된 진공 호스
  • 전기식 EGR 밸브의 경우 전기 제어 솔레노이드 또는 스테퍼 모터 결함
  • 진공 청소기 결함
  • 진공 체크 밸브 또는 기타 진공 작동 구성품에 결함이 있음
  • EGR 밸브 위치 센서 결함
  • 차압 센서 결함 (Ford 애플리케이션)
  • EGR 밸브 핀틀의 자유로운 움직임을 방해하는 과도한 탄소 침전물 축적
  • PCM 실패 또는 실패 이는 드문 경우이므로 제어 모듈을 교체하기 전에 다른 곳에서 결함을 찾아야합니다.