콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0251 | 분사 펌프 A, 로터 / 캠 회로 오작동 | 배선, 분사 펌프, ECM |
코드 P0251은 무엇을 의미합니까?
OBD II 오류 코드 P0251은 "주입 펌프 A, 로터 / 캠 회로 오작동"으로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 연속성 손실 또는 신호의 일반적인 오류를 감지 할 때 설정됩니다. 그 자체, 연료 계량 제어 센서, 연료량 액츄에이터 및 연료 압력 및 체적 결정과 관련된 다른 센서들 사이의 / 피드백 회로. 이 코드는 디젤 구동 응용 프로그램에만 적용됩니다.
모든 커먼 레일 디젤 분사 시스템은 "전자식 연료 제어 액츄에이터"라고하는 장치를 사용하여 고압 디젤 연료 펌프의 실제 펌핑 챔버 (들)로 들어가는 연료의 양을 측정합니다. 따라서이 장치는 궁극적으로 연료 레일로 전달되는 연료의 부피와 압력을 결정합니다. 그러나 연료 레일의 압력은 매우 좁은 범위 내에서 제어되어야하며,이를 달성하는 다양한 방법이 있지만 대부분의 응용 프로그램은 가변 저항 형 압력 센서를 사용하여 실제 압력을 PCM에 전달하여 연료 레일의 실제 압력은 공칭 설계 압력과 거의 일치합니다.
모든 기능을 갖춘 연료 공급 시스템에서 압력 센서는 연료 압력을 신호 전압으로 변환합니다. PCM은 인젝터 펄스 폭 (밀리 초 단위로 측정) 및 분사 타이밍 (상사 점 이전의 각도로 측정)을 계산하여 올바른지 확인합니다. 모든 작동 조건에서 연료의 양이 실린더에 분사됩니다. 따라서, 전자식 연료 제어 액츄에이터 및 연료 계량 제어 센서의 신호 전압은 PCM이 모든 엔진 속도 및 부하에서 효율적인 엔진 작동을 보장하기 위해 적절한 연료 전달 전략을 계산할 수 있어야한다는 데 동의해야합니다.
일부 응용 프로그램에서는 코드 P0251이 설정되고 단일 오류 발생 후 경고등이 트리거되는 반면, 다른 응용 프로그램에서는 코드가 설정되고 경고등이 켜지 기 전에 몇 가지 오류주기가 필요합니다.
P0251 센서는 어디에 있습니까?
위의 이미지는 전형적인 연료 압력 제어 시스템의 단순화 된 개략도를 보여줍니다. 고압 펌프의 연료 제어 액츄에이터의 위치와 연료 레일의 압력 센서의 위치를 확인하십시오. 또한이 특정 시스템은 연료 탱크에 전동 리프트 펌프를 사용하지만 모든 용도에 적용되는 것은 아닙니다.
대부분의 응용 분야에서, 분사 펌프 계량 제어 회로 "A"를 구성하는 주요 센서 / 구성 요소는 각각 FRP (Fuel Rack Position) 및 FQA (Fuel Quantity Actuator)로 알려져 있으며 일반적으로 고압 분사와 함께 장착됩니다. 펌프. 일부 응용 분야에서 이러한 구성 요소는 고압 분사 펌프 내부에 있습니다. 오진을 방지하기 위해 모든 구성 요소와 배선의 정확한 위치를 결정하려면 해당 응용 프로그램의 설명서를 참조하십시오.
코드 P0251의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P0251의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
"P0126 냉각수 온도 불충분 한 안정적인 작동"누락 된 단어 "for"를 추가하면 의미가보다 명확 해집니다. P0126 냉각수 온도가 충분하지 않아 안정적인 작동이 불가능합니다. 엔진 온도를 확인하십시오. 히터 출력이 좋지 않아 고속도로 속도가 낮습니까? 여러 사람이 앉아서 쉬면 히터가 더 잘 작동합니다 ...