P0157 – 가열 산소 센서 (HO2S) / 산소 센서 (O2S) 2, 뱅크 2-저전압

콘텐츠

• Code P0157은 무슨 뜻인가요?
• 코드 P0157의 일반적인 원인은 무엇입니까?
• 코드 P0157의 증상은 무엇입니까?
• 코드 P0157의 문제를 어떻게 해결합니까?
• P0157 관련 코드

문제 코드	고장 위치	가능한 원인
P0157	가열 산소 센서 (HO2S) 2, 뱅크 2-저전압	배기 누출, 접지로 짧은 배선, H028, ECM

Code P0157은 무슨 뜻인가요?

내연 기관은 탄화수소 (HC) 연료를 점화시켜 산소 (O)와 결합시킵니다₂), 결과 에너지 출력을 사용하여 엔진을 돌립니다. 배기 흐름은 이상적으로 물로 간단하게 구성됩니다 (H₂O), 이산화탄소 (CO₂) 및 미 반응 질소 (N₂). 불행히도 엔진 작동, 공기 및 연료 온도, 연료 구성 및 기타 여러 요소의 불일치로 인해 배기 화학은 이상적이지 않을 수 있습니다. 예를 들어 실린더 온도가 너무 높으면 질소 산화물 (NO 및 NO)이 생성 될 수 있습니다₂). 과도하게 풍부한 공연비 (AFR)는 연소되지 않은 HC의 수준을 높일 수 있습니다. 다른 조건으로 인해 일산화탄소 (CO), 오존 (O)이 생성 될 수 있음₃) 및 PM₁₀ 오후_2.5 (입자 크기 10 µm 또는 2.5 µm 미만).

그러나 ECM이 TWC를 모니터링하기 전에 AFR 및 HO2S가 제대로 작동하는지 확인해야하므로 히터와 신호 회로에서 전압과 저항이 적절한 지 확인해야합니다. ECM이 가능한 것보다 높거나 낮은 신호 전압을 감지하면 고장 표시기 램프 (MIL)를 비추고 다음과 같이 정의 된 DTC를 시스템 메모리에 저장합니다.

DTC P0157 가열 산소 센서 (HO2S) 회로 저전압 뱅크 2 센서 2 (B2S2)

참고로 뱅크 1과 뱅크 2는 실린더 1을 포함하는 뱅크 1, 뱅크 1이 V 구성 인 경우 왼쪽 또는 오른쪽의 실린더 뱅크를 나타냅니다. 인라인 엔진은 분할 될 수 있습니다. 뱅크 1은 실린더 1 & 2 또는 1 – 3입니다. 센서 1 또는 센서 2는 ​​TWC 전 또는 후의 센서 위치를 나타냅니다. 센서 1은 TWC 이전이고 센서 2는 ​​TWC 이후입니다.

코드 P0157의 일반적인 원인은 무엇입니까?

연도, 제조사 및 모델에 따라 DTC P0157에는 여러 가지 원인이있을 수 있습니다. 가장 일반적인 몇 가지가 있습니다.

HO2S 장애 – 가장 일반적인 장애는 센서 자체의 장애입니다. HO2S는 요소와 배기 열에 지속적으로 노출되어 일반적인 수명이 5 년 미만입니다.

회로 결함 – 요소, 전선 하니스, 커넥터 및 센서 자체에 노출되어 있기 때문에 충격이나 도로 파편으로 인해 물리적으로 손상 될 수 있습니다. 물 유입과 부식은 일반적인 결함입니다.

코드 P0157의 증상은 무엇입니까?

HO2S는 연료 트림과 전혀 관련이 없으며 TWC 기능을 검증하는 데에만 사용되지만 연료 압력 또는 실린더 오발 사로 인한 것과 같은 FT 문제는 HO2S 판독 값을 왜곡시킬 수 있지만 TWC 또는 HO2S DTC는 있지만 그 결과는 아닙니다. 회로 DTC. 대부분의 경우, TWC는 엔진 기능에 중요하지 않고 단순히 배출 제어 장치이므로 MIL 이외의 다른 것을 눈치 채지 못할 것입니다.

코드 P0157의 문제를 어떻게 해결합니까?

ECM이 센서가 물리적으로 할 수있는 것 이외의 센서 전압을 감지하면 회로 "높음"및 회로 "낮음"DTC가 설정됩니다. 예를 들어, 특정 HO2S는 0.1V와 0.9V 사이에서만 신호를 보낼 수 있습니다.₂ 내용 및 그 반대. ECM이 센서가 할 수없는 0.1V 미만 또는 0.9V 이상을 감지하면 회로 또는 센서 자체에 문제가 있음을 의미합니다. 차량에 따라이 전압 임계 값이 다를 수 있으므로 수리 설명서를 확인하십시오. DMM이 필요합니다 (

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