콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1476 | 제어 시스템 LDP 고장 / 진공 부족 (EVAP) EVAP 제어 시스템 LDP 오작동 / 부족한 진공 (AUDI, VOLKSWAGEN) 누설 진단 펌프 클램핑 튜브 (BMW, MINI) 2 차 공기 주입이 너무 적음 (CHRYSLER, DODGE) 팬 릴레이 회로 고전압 (MAZDA) |
P1476에 대한 다른 제조업체 별 정의
EVAP 제어 시스템 LDP 오작동 / 부족한 진공 (폭스 바겐)EVAP 제어 시스템 LDP 고장 / 진공 불충분 (Audi)
스로틀 위치 제어 – 스로틀이 일시적으로 멈춤, 뱅크 1 (BMW)
2 차 공기 주입 조건이 너무 적음 (크라이슬러)
너무 작은 2 차 공기 주입 (Dodge)
2 차 공기 주입 (AIR) 시스템-유량이 충분하지 않음 감지 (Jeep)
냉각 팬 – 회로 고장 (마쓰다)
누설 진단 펌프 클램핑 튜브 (미니)
내가 가까이서 진공 호스가 그림에서 더 크게 보입니다. 실제로 1/4 "내부 구멍이있는 3/8"호스입니다. 팩토리 클램프로 수 흡입구 다기관 커넥터에 직접 연결됩니다. 그래서 그것은 확실히 진공 호스입니다. 내가 잃어버린 이유는 내가이 엔진을 ...