콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1362 | 상사 점 센서 1 신호 없음 (ACURA, HONDA) 점화 회로 실린더 3 B + 단락 (AUDI, VOLKSWAGEN) 스타트 실린더 11 (BMW) 중 오작동 점화 제어 모듈 바이 패스 회로 저 입력 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) 점화 코일 C 2 차 회로 오작동 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) TDC 센서 신호 없음 (ISUZU) 점화 코일 실린더 2 활성화 없음 (JAGUAR) B 캠 샤프트 포지션 액츄에이터 회로 Open / Low / High Bank 1 (LEXUS, TOYOTA) |
P1362에 대한 다른 제조업체의 정의
점화 코일 C 2 차 회로 오작동 (포드)ICM 바이 패스 회로 낮은 입력 조건 (GM)
B 캠축 위치 액추에이터 회로 개방 / 저 / 고 뱅크 1 (토요타)
점화 코일 / 증폭기, 실린더 3-양극에서 단락으로 (폭스 바겐)
캠축 위치 (CMP) 신호 없음 (Acura)
점화 코일 / 증폭기, 실린더 3-양극에서 단락 (Audi)
매니 폴드 차압 회로 – 전기 고장 (BMW)
점화 제어 회로, 바이 패스 라인-전압 낮음 (Buick)
점화 제어 모듈 바이 패스 회로 저 입력 (캐딜락)
점화 제어, 바이 패스 회로-전압 낮음 (시보레)
캠축 위치 (CMP) 센서 – 신호 없음 (혼다)
크랭크 샤프트 위치 (CKP) 센서-신호 없음 (Isuzu)
점화 코일, 실린더 2-활성화 없음 (재규어)
점화 코일 C, 2 차 회로 고장 (랜드 로버)
캠축 위치 (CMP) 액추에이터, 뱅크 1, 회로 B – 회로 오작동 (Lexus)
점화 코일 C 2 차 회로 오작동 (링컨)
점화 코일 C – 2 차 회로 고장 (마즈다)
점화 코일 C 2 차 회로 오작동 (수은)
점화 제어 모듈 (ICM)-점화 코일 2 회로 전압 낮음 (Oldsmobile)
점화 제어, 바이 패스 회로-전압 낮음 (폰티악)