콘텐츠
- 코드 P0736의 의미는 무엇입니까?
- 코드 P0736의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0736의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0736의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- 5 단계
- 6 단계
- P0736 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0736 | 역 부정확 한 비율 | 배선, TR 센서 / 스위치, 시프트 솔레노이드, 변속기 기계적 결함 |
코드 P0736의 의미는 무엇입니까?
특별 참고 사항 : 비전문가는 코드 P0736 –“역률이 잘못된 비율”은 일반적으로 DIY 기준으로 수리 할 수 없다는 점에 유의해야합니다. 이 코드를 진단하고 수리하려면 특수 변속기 시뮬레이터를 포함 할 수있는 고급 진단 장비와 자동 변속기의 고급 지식, 특히 영향을받는 응용 프로그램에 대한 전문가 수준의 지식이 필요합니다.
이러한 이유로 여기에 제공된 정보는 일반적인 정보 용으로 만 사용되며 영향을받는 응용 프로그램의 수리 설명서를 제대로 참조하지 않고 모든 응용 프로그램에서이 코드의 진단 절차에 사용해서는 안됩니다. 그럼에도 불구하고 비전문 기술자는 문제를 해결하거나 해결하지 못할 수있는 몇 가지 기본 진단 단계로 제한됩니다. 여기에 제공된 정보로 문제가 해결되지 않으면 추가 수리를 시도하지 말고 전문 진단 및 수리를 위해 차량을 딜러 나 전문 변속기 수리공에게 문의하십시오. 특별 참고 사항의 끝.
OBD II 오류 코드 P0736은 "역 부정확 한 비율"로 정의 된 일반 코드이며, 후진 기어로 변속하는 동안 또는 차량 중에 PCM / TCM (파워 트레인 제어 모듈 / 변속기 제어 모듈)이 문제를 감지 할 때 설정됩니다 후진 기어가 선택된 상태에서 작동합니다. 그러나 대부분의 자동차 응용 분야에는 하나의 후진 기어비 만 있기 때문에이 코드는 기어비를 나타내지 않습니다. 이 코드는 변속기에서 후진 기어를 선택할 수 없거나 변속기에서 후진 기어 선택을 유지할 수 없거나 변속기의 실제 속도가 변속기의 원하는 속도 또는 후진 기어를 선택하는 동안 변속기의 원하는 속도와 일치하지 않는 상황을 나타냅니다.
전진 기어의 변속 패턴은 컴퓨터로 제어되는 변속 솔레노이드에 의해 달성 / 관리되는 반면, 후진 기어는 일반적으로 후진 기어 유압 회로에 압력이 가해 지거나 그렇지 않다는 의미에서 순수하게 유압으로 작동됩니다. 또한, 후진 기어 선택 작업은 컴퓨터로 제어되지 않습니다. 운전자는 기어 선택기를 통해 수동으로 후진 기어를 선택 / 선택 해제해야합니다.
따라서 전진 기어의 변속 문제를 해결할 수있는 진단 절차는 후진 기어에는 적용되지 않습니다. 또한 전송 설계 사양 및 코드 설정 매개 변수는 제조업체마다 크게 다르므로 실제로이 코드의 진단 및 수리 절차는 전적으로 응용 프로그램에 맞는 특정 전송에 따라 달라집니다. 그럼에도 불구하고 PCM / TCM이 후진 기어 선택 문제를 감지하면 코드 P0736을 설정하고 경고등을 켭니다.
코드 P0736의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P0736의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
PCM / TCM 실패 또는 실패 제어 모듈 오류는 드물고 제어 모듈을 교체하기 전에 다른 곳에서 오류를 찾아야합니다.
코드 P0736의 증상은 무엇입니까?
코드 P0736의 몇 가지 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
코드 P0736의 문제를 어떻게 해결합니까?
노트: 전용 변속기 오일 압력 게이지가이 코드를 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
1 단계
사용 가능한 모든 고정 프레임 데이터와 함께 모든 오류 코드를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함이 진단 된 경우에 유용 할 수 있습니다.
참고 : 추가 전송 관련 코드가 있으면 저장된 순서를 기록하십시오. P0736도 매우 잘 해결 될 수 있으므로 모든 추가 코드는 저장된 순서대로 해결하여 복구를 시작하십시오. 그러나 이것이 보장되지는 않지만 코드 P0736이 하나 이상의 다른 코드 설정의 결과로 설정 될 수 있습니다.
2 단계
다른 코드가없고 변속기에 계량 봉이 장착되어 있으면 유체 레벨과 유체 상태를 점검하십시오. 필요에 따라 유체 레벨을 정돈하십시오. 그러나 유체 누출을 통해서만 변속기 유체를 잃을 수 있으므로 차량을 수리하기 전에 모든 누출을 수리하십시오.
유체 ID가 색이 어둡거나, "번트 된"냄새가 있거나, 두껍고 타르 일관성이있는 경우, 유체 ID가 저하되어 교체해야합니다.
경고 : "수명"충전이 가능한 변속기는 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 전문가가 아닌 일반 정비사가 그러한 변속기가 초과 또는 미달 상태인지 판단 할 수있는 확실한 방법이 없기 때문에 그러한 변속기를 배출하고 다시 채우려 고 시도하지 마십시오. 두 조건 모두 치명적인 전송 실패를 유발할 수 있습니다.
3 단계
변속기 오일이 정비 가능하고 마크까지 올라가면, 매뉴얼을 참조하여 변속기의 다양한 압력 테스트 지점, 특히 후진 기어 압력을 테스트 할 지점을 찾으십시오. 후진 기어의 작동 상태는 유압 시스템의 가용 압력에 따라 달라 지므로 시스템 압력을 테스트하는 것은 전문가가 아닌 기술자에게 공개되는 몇 가지 조사 방법 중 하나입니다.
참고 : 변속기 오일 압력 테스트에는 일반적으로 압력 게이지를 변속기에 나사로 고정하는 것 이상이 포함됩니다. 대부분의 경우 변속기는 미리 정의 된 온도에 있어야하며 지정된 속도로 회전해야합니다. 따라야 할 올바른 절차를 결정하십시오 전에 변속기의 어느 시점에서든 압력을 시험하려고 시도합니다. 그렇지 않으면 전송이 실패하거나 부상을 입거나 때로는 둘 다 발생할 수 있습니다.
4 단계
설명서에 절차에 대한 자세한 정보가있는 경우에만이 단계를 시도하십시오. 만약 그렇다면, 실수와 오진 가능성을 피하기 위해 지시 사항을 정확히 따르고, 심각한 상해를 피하기 위해 권장되는 모든 안전 절차를 반드시 준수하십시오.
이 단계의 목적은 변속기의 압력 펌프가 변속기가 제대로 작동하기에 충분한 압력을 개발하고 있는지 여부를 결정하는 것입니다. 따라서 고가의 변속기 부품을 불필요하게 교체하지 않도록 가능한 가장 정확하고 신뢰할 수있는 테스트 결과를 얻으십시오.
5 단계
얻어진 시험 압력을 매뉴얼에 명시된 값과 비교하십시오. 테스트 된 압력이 지정된 값보다 낮은 경우 압력 펌프 결함, 변속기 오일 필터 막힘 또는 내부 압력 손실을 유발하는 마모 / 손상 / 손상된 변속기 구성품이 의심됩니다.
시험 압력이 매뉴얼에 명시된 압력과 일치하지만 결함이 지속되면 변속기의 하나 이상의 유체 통로에있는 내부 막힘 또는 제한, 결함 선택기 메커니즘 또는 하나 이상의 변속기 구성품의 기계적 고장이 의심됩니다.
테스트 된 압력이 지정된 값을 백분율로 초과하는 경우 하나 이상의 결함이있는 내부 압력 릴리프 밸브 또는 메커니즘을 의심하십시오.
6 단계
전문가가 아닌 기술자는 변속기의 유체 압력이 정상인지 아닌지를 결정하는 것 이상으로 진단 / 수리 절차를 진행하지 않는 것이 좋습니다. 이 시점에서 적절한 진단을 위해서는 변속기의 제거 및 분해가 필요합니다.이 절차는 평균 DIY 정비사의 기술과 능력을 거의 능가합니다. 이 시점에서 더 나은 옵션은 전문 진단 및 수리를 위해 차량을 딜러 또는 전문 변속기 수리공에게 의뢰하는 것입니다.
P0736 관련 코드
다시 한번, 나는 오늘 3 개의 상점에 갔다. 7 코드가있는 상점 A : 12 28 35 36 50 74 71 그는 또한 차가울 때 변속기를 확인하려면 밤새 차를 떠나야한다고 말했습니다. 나는 이번 주에 몇 번이나 차를 내릴 계획이다. 상점 B 만 P0736 .... 상점 C ... 그는 적어 놓았다 ...