콘텐츠
- Code P0533은 무슨 뜻인가요?
- 코드 P0533의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0533의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0533의 문제를 어떻게 해결합니까?
- P0533 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0533 | AC 냉매 압력 센서-높은 입력 | AC 냉매 압력이 너무 높음 (냉각 오류 / 정확히 충전되지 않음), 배선, AC 냉매 압력 센서, ECM |
Code P0533은 무슨 뜻인가요?
에어컨 시스템은 여름에 시원하게 유지하고 일년 내내 안개가 끼지 않도록 창문을 유지합니다. 공조 시스템은 단순히 팬, 라디에이터 및 압축기 시스템을 사용하여 차량 내부에서 열을 제거하고 차량 외부로 전달하는 열 펌프로 간단히 설명 할 수 있습니다. 이 열 펌프 기능의 핵심은 냉매, 일반적으로 R-134a이며 일련의 튜브와 호스를 통해 시스템 전체를 순환합니다. 컴프레서는 냉매가 급격히 팽창하여 기 화실 내부의 증발기에서 열을 증발 및 흡수하는 팽창 밸브까지 시스템의 높은 쪽을 차지합니다. 시스템 하단의 가열 된 냉매는 이제 승객 실 외부의 응축기로 이동하여 열을 대기로 방출 한 다음 압축기로 되돌아가 사이클을 계속합니다.
시스템의 높은면과 낮은면은 압축기와 팽창 밸브에 의해 분리됩니다. 정상 작동시 냉매 압력은 일반적으로 시스템 설계, 대기 조건 및 운전자 요구에 따라 190psi에서 240psi (높은면) 및 20psi (35psi), 낮은면의 범위입니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)은 하나 이상의 냉매 압력 센서를 모니터링하여 벨트 구동 식 에어컨 압축기 클러치를 순환시키고 시스템 성능을 측정합니다.
ECM이 냉매 압력이 너무 낮거나 너무 높음을 감지하면 에어컨 기능을 잠가 압축기와 나머지 시스템의 손상을 방지합니다. 냉매 압력 센서의 전압을 기준으로 ECM이 일반적으로 350psi 이상으로 비정상적으로 높은 값을 계산하는 경우 압축기 클러치를 잠그고 진단 문제 코드 (DTC)를 메모리에 저장합니다. DTC P0533,“A / C 냉매 압력 센서 회로 높은 입력.”
코드 P0533의 일반적인 원인은 무엇입니까?
DTC P0533에는 여러 가지 원인이있을 수 있습니다. 가장 일반적인 몇 가지가 있습니다.
코드 P0533의 증상은 무엇입니까?
P0533은 배기 가스 관련 DTC가 아니기 때문에 차량에 따라 CEL (Check Engine Light)이 켜지거나 켜지지 않을 수 있지만 문제가 해결 될 때까지 에어컨은 작동하지 않습니다. 차량에 따라 다중 정보 디스플레이 또는 이와 유사한 표시 또는 HVAC 제어 스택의 A / C 표시등이 깜박일 수 있습니다. 일부 차량은 엔진이 꺼질 때 시스템을 재설정하며, 이때 DTC가 지워지거나 지워지지 않을 수 있습니다. 다음에 차량을 다시 시동하고 운전자가 A / C를 요청하면 일반적으로 시스템 자체가 다시 테스트됩니다. 과압 과전압 상태가 여전히 존재하면 ECM은 압축기 기능을 다시 잠그고 DTC를 설정합니다.
코드 P0533의 문제를 어떻게 해결합니까?
공조 시스템을 진단 할 때 일반적으로 첫 번째 단계는 냉매 압력을 확인하는 것인데, 매니 폴드 게이지를 사용해야합니다. 피부와 눈의 손상은 말할 것도없고 냉매 손실과 대기 오염을 피하기 위해 게이지를 올바르게 연결하도록주의를 기울여야합니다. 장갑과 안전 안경이 권장됩니다.
차량에 냉매 압력, 손상된 라인, 누수, 습기 또는 막힘에 문제가있는 경우, 복구-재활용-재충전 기계가 비싸고 대중에게 제공되지 않으므로 전문가와 상담해야 할 수도 있습니다. 적절한 냉매 압력을 확인하면 압력 센서 진단을 진행할 수 있습니다. 차량별로 EWD (전기 배선도) 및 수리 설명서가 필요합니다.
P0533 관련 코드
