콘텐츠
- 코드 P2199의 의미는 무엇입니까?
- 코드 P2199의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P2199의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P2199의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- 5 단계
- 6 단계
- 7 단계
- P2199 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P2199 | 흡기 온도 (IAT) 센서 1/2 상관 | 배선, IAT 센서 |
코드 P2199의 의미는 무엇입니까?
OBD II 오류 코드 P2199는 "흡입 공기 온도 (IAT) 센서 1/2 상관 관계"로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 흡입 공기 온도 센서로부터 입력 데이터를 수신 할 때 설정됩니다. 그들 사이의 재정의 된 최대 / 최소 차이, 또는 현재 작동 조건 또는 주변 온도를 감안할 때 IAT 센서로부터 판독 값. 다시 말해서, 여러 IAT 센서를 사용하는 응용 프로그램에서 두 IAT 센서의 판독 값 (신호 전압)은 좁은 범위 내에서 서로 일치하거나 상관되어야합니다. 어떤 이유로 든 이런 일이 발생하지 않으면 PCM은 코드 P2199를 설정하고 경고 표시등을 비 춥니 다. 코드 P2199는 여러 IAT 센서를 사용하는 응용 프로그램에만 적용됩니다.
주변 온도는 공기 밀도에 직접적인 영향을 미치므로 일부 제조업체는 항상 이상적인 공기 / 연료 혼합물을 유지하는 데 필요한 공기량을 개선하기 위해 2 개의 IAT 센서를 사용합니다. 실제로, 냉기는 열풍보다 밀도가 높으며, 이는 휘발유에서 화학 양 론적 (공기의 14.7 부 내지 1 부) 공기 연료 / 연료 혼합물을 유지하기 위해 주어진 양의 연료에 비해 적은 양의 공기가 필요하다는 것을 의미한다. 엔진. 반대로, 주변 온도가 높고 공기 밀도가 낮을 때 화학 양 론적 공기 / 연료 혼합물을 유지하기 위해 주어진 양의 연료에 비해 더 많은 양의 공기가 필요합니다.
IAT 센서가 하나만있는 대부분의 응용 프로그램은 산소 센서를 사용하여 공기 / 연료 혼합물을 합리적으로 잘 관리하지만, 두 개의 IAT 센서를 사용하는 응용 프로그램의 PCM에는 더 많은 데이터가 있습니다. 공기 흡입구로 들어가는 흡입 공기 온도를 스로틀 바디에 더 가까운 흡입 공기 온도와 비교함으로써 PCM은 실제로 엔진에 들어가는 온도에 대한 정확한 데이터를 가지고 있으므로 필요한 연료량을 조절할 수 있습니다 하나의 IAT 센서로 가능한 것보다 화학량 론적 공기 / 연료 혼합물을보다 정확하게 유지하십시오.
이것의 실질적인 이점은 공기 / 연료 혼합물이보다 잘 조절되고 제어되기 때문에, PCM이 때때로 수행하는 공기 / 연료 혼합물에 대한 적응은 하나의 IAT 만있는 경우보다 작고 덜 빈번하다는 것이다. 센서는 엔진 성능 향상, 연비 향상 및 유해 가스 배출 감소로 이어집니다.
아래 이미지는 공기 필터 인클로저에 가까운 하나의 IAT 센서 (빨간색 원으로 표시)의 일반적인 위치를 보여줍니다. 다른 IAT 센서는 스로틀 바디 내부에있을 수 있으며 MAF (Mass Airflow) 센서에 통합되거나 통합되지 않을 수 있습니다. 영향을받는 응용 프로그램의 설명서를 참조하여 두 IAT 센서를 올바르게 찾아서 식별하십시오.
코드 P2199의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P2199의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
코드 P2199의 증상은 무엇입니까?
코드 P2199의 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
노트: 대부분의 경우 저장된 문제점 코드와 별도로 식별 할 수있는 증상이 없을 수 있습니다. 이 코드는 드물게 구 동성 문제를 유발하지 않습니다.
코드 P2199의 문제를 어떻게 해결합니까?
노트: 우수한 품질의 디지털 멀티 미터, 배선도 및 온도-전압 차트 이외에도 전기 헤어 드라이어는이 코드를 진단하는 데 도움이됩니다.
1 단계
사용 가능한 모든 고정 프레임 데이터와 함께 모든 오류 코드를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함을 진단 할 경우 유용 할 수 있습니다.
노트: P2199와 함께 다른 코드, 특히 기준 전압 회로와 관련된 코드가있는 경우 오진, 시간 낭비 및 불필요한 부품 및 부품 교체를 피하기 위해이 코드를 수리하기 전에 P2199 이전의 모든 코드를 해결하십시오.
2 단계
찾아서 식별하려면 설명서를 참조하십시오 양자 모두 IAT 센서 및 관련 배선. 또한 잘못된 회로 테스트를 피하기 위해 각 관련 와이어의 기능 및 색상 코딩을 결정하십시오.
노트: 잘못된 센서 테스트를 피하기 위해 특히 IAT 센서가 MAF 센서에 통합 된 경우 각 IAT 센서의 신호 리턴 와이어를 반드시 확인하십시오.
3 단계
모든 부품과 배선이 올바르게 식별되면 모든 배선과 커넥터를 철저히 육안으로 검사하십시오. 손상되었거나 타거나, 단락되었거나, 연결이 끊어 졌거나 부식 된 배선 및 / 또는 커넥터를 찾으십시오. 필요에 따라 수리하십시오. 수리가 완료되면 시스템을 다시 스캔하기 전에 모든 코드를 지우고 차량을 정상적으로 작동시켜 코드가 반환되는지 확인하십시오.
노트: 에어 필터 엔클로저 위 또는 근처에있는 IAT 센서의 커넥터가 완전히 끼워 졌는지 확인하기 위해 특정 지점을 확인하십시오. 에어 필터를 교체 한 후이 커넥터를 다시 연결하는 것을 잊어 버리는 것은 매우 쉽습니다 (전문 기술자도). 또는 다른 유형의 일상적인 서비스 또는 유지 보수 중이 커넥터가 분리 된 경우.
4 단계
눈에 띄는 손상이 없으면 모든 배선에서 기준 전압, 저항, 접지 및 연속성 검사를 수행 할 준비를하지만 컨트롤러 손상을 방지하려면 PCM에서 두 센서를 모두 분리하십시오.
얻은 모든 측정 값을 매뉴얼에 명시된 값과 비교하고 모든 전기 값이 제조업체의 지정된 범위 내에 있도록 배선을 수리 또는 교체하십시오. 수리가 완료되면 시스템을 다시 스캔하기 전에 모든 코드를 지우고 차량을 정상적으로 작동시켜 코드가 반환되는지 확인하십시오.
노트: IAT 센서는이 전압을 사용하여 신호 전압을 일반화하므로이 단계에서 기준 전압 회로에 특히주의하십시오. 이 회로에서 지정된 값과 큰 편차가 있지만 회로의 저항 체크 아웃이있는 경우 PCM이 올바른 기준 전압을 제공하는지 확인하기 위해 올바른 절차에 대한 자세한 내용은 설명서를 참조하십시오. 그러나 PCM이 올바른 기준 전압 (일반적으로 5V)을 제공하지 않으면 여러 센서가 종종 하나의 기준 전압 회로를 공유하므로 다른 센서에도 영향을 줄 수 있습니다.
5 단계
코드가 지속되지만 PCM이 올바른 기준 전압을 제공하는 경우 IAT 센서를 제거하고 멀티 미터의 프로브를 적절한 접촉이 보장되는 방식으로 하나의 센서 커넥터에 연결하십시오. 신호 반환 와이어의 뒷면에서 빨간색 프로브를 커넥터에 삽입하고 검은 색 프로브를 확실하게 접지하십시오.
헤어 드라이어를 사용하여 센서를 부드럽게 가열하십시오. 센서 소자가 가열되면 신호 전압이 예측 가능한 방식으로 변해야합니다. 그러나 요소를 통과하는 공기의 온도를 정확히 알지 못하면 센서가 올바르게 반응하는지 또는 정확한 양으로 알 수 없습니다. 레이저 또는 적외선 기반 온도계를 사용할 수있는 경우 센서를 통과하는 공기 온도를 읽고이 값을 제조업체의 온도 대 전압 차트와 비교하십시오. 결과 신호 전압이 사양에 맞지 않으면 센서를 교체하십시오.
6 단계
다른 센서와 5 단계를 반복하고 결과를 첫 번째 센서 테스트 중에 얻은 결과와 비교하십시오. 그러나 오일 소비율이 높은 것으로 알려진 애플리케이션 (VW, BMW, AUDI 또는 Mercedes)에서 두 번째 센서가 MAF 센서에 통합 된 경우 승인 된 클리너로 MAF 센서와 IAT 센서 요소를 모두 청소하십시오. 테스트를 반복하십시오. 상관 오류가 지속되면 결합 된 MAF / IAT 센서를 OEM 부품으로 교체하여 올바르게 작동하십시오.
노트: 하나의 IAT 센서가 고장 나면 반드시 교체 할 필요는 없지만, 하나 또는 두 센서의 정확도가 몇 년 동안 사용 된 후에도 영향을받을 수 있으므로 그렇게하는 것이 거의 항상 바람직합니다. 실제로 이것은 하나의 센서가 새 센서이고 다른 센서가 새 센서 센서가 아닌 경우 특히 상관 관계가없는 경우 상관 관계 오류가 지속될 수 있음을 의미합니다.
7 단계
수리가 완료되면 시스템을 다시 스캔하기 전에 모든 코드를 지우고 차량을 정상적으로 작동시켜 코드가 반환되는지 확인하십시오.
코드가 지속되거나 곧 반환되면 간헐적 오류의 결과 일 수 있습니다. 이 유형의 결함은 때때로 찾아서 복구하는 데 매우 까다 롭고 시간이 많이 걸리며, 경우에 따라 정확한 진단 및 명확한 수리를하기 전에 결함을 악화시켜야 할 수도 있습니다.
P2199 관련 코드
P2199 –“흡입 공기 온도 (IAT) 센서 1/2 상관 관계”와 직접 관련된 알려진 코드는 없습니다.