콘텐츠
- 코드 P0443의 의미는 무엇입니까?
- 코드 P0443의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0443의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0443의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- 5 단계
- 6 단계
- P0443 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0443 | 증발 방출 (EVAP) 캐니스터 퍼지 밸브 회로 오작동 | 배선, EVAP 캐니스터 퍼지 밸브, ECM |
코드 P0443의 의미는 무엇입니까?
OBD II 오류 코드 P0443은 "증발 배출 제어 시스템 퍼지 제어 밸브 회로 오작동"으로 정의되며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 EVAP (증발 배출 제어)의 퍼지 밸브를 제어하는 회로에서 오작동을 감지하면 설정됩니다. 시스템 또는 때때로 퍼지 밸브 자체의 오작동. 일반적인 EVAP 시스템은 연료 탱크, 연료 필터 캡, 연료 라인, 진공 라인, 숯통, 다양한 압력 및 유량 센서, 제어 솔레노이드 및 전기 배선 / 커넥터로 구성됩니다.
EVAP 시스템의 기능은 연료 증기가 대기로 빠져 나가기 전에 포집하는 것입니다. 일단 포집되면, 연료 증기는 숯통을 통해 진공 라인을 통해 엔진으로 전달되어 공기 / 연료 혼합물의 일부로서 연소된다. 공전 중 또는 엔진의 부하로 인해 연료 수요가 안정적 일 때는 일반적으로 연료 증기가 시스템에 공급되지 않습니다. 일반적으로 연료 증기는 연료 수요가 증가하거나 EVAP 시스템의 증기압이 사전 정의 된 수준을 초과하는 경우에만 엔진에 공급됩니다.
EVAP 시스템의 유량 또는 압력 변동은 EVAP 압력 센서에 의해 다양한 신호 전압으로 변환되며, PCM은 최적의 공기 / 연료 혼합을 보장하기 위해 연료 트림을 조정하기 위해 PCM이 사용하는 신호입니다 (공기의 14.7 부 ~ 1 부) 연료) 항상. 예를 들어, 퍼지 밸브가 개방되어 연료 증기가 엔진에 유입 될 수 있도록 (따라서 공기 / 연료 혼합물을 풍부하게 함) 배기 가스 조성의 변화는 # 1 산소 센서에 의해 즉시 "감지"됩니다.
배기 가스 조성의 변화 (이 경우 증가 된 산소 수준)는 신호 전압 변경의 형태로 PCM에 전달되며, PCM은 연료 증기 흐름을 줄이거 나 퍼지 밸브를 완전히 닫아 유지하거나 유지하기 위해 사용합니다. 최적의 공연비를 복원하십시오.
따라서 퍼지 밸브 제어 회로에서 오작동이 발생하고 PCM이 퍼지 밸브를 제어 할 수없는 경우 코드 P0443이 설정됩니다. 일부 응용 프로그램에서는 단일 오류로 인해 코드가 설정되고 다른 응용 프로그램에서는 코드가 설정되고 경고 표시등이 켜지 기 전에 몇 가지 오류주기가 필요할 수 있습니다.
또한 EVAP 퍼지 밸브 제어 회로의 오작동으로 인해 PCM이 시스템의자가 진단 테스트를 완료하지 못할 수 있으며, 여기에는 진공 또는 압력 감소 속도 측정이 포함됩니다. PCM이 자체 테스트를 완료하지 못하면 코드 P0443도 설정됩니다.
아래 이미지는 일반적인 EVAP 시스템의 단순화 된 개략도를 보여줍니다. 시스템의 다른 주요 구성 요소와 관련하여 퍼지 밸브의 위치를 확인하십시오.
코드 P0443의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P0443의 일반적인 원인은 다음 중 일부 또는 전부를 포함 할 수 있습니다.
노트: 코드 P0443은 배선 문제 및 밸브 자체의 결함 이외의 문제로 인해 거의 발생하지 않지만 이에 대한 한 가지 예외가 있습니다. 2000 년 초 Dodge Ram 트럭에서이 코드는 안전 벨트 경고 차임 회로의 단락으로 설정 될 수 있습니다.이 회로는 CD 체인저 및 EVAP 시스템과 퓨즈를 공유하기 때문입니다. 이것은 일반적인 문제이므로 문제의 지속적인 재발을 방지하기 위해 올바른 절차에 대한 관련 설명서를 참조하십시오.
코드 P0443의 증상은 무엇입니까?
대부분의 경우, 저장된 문제점 코드 및 조명 된 경고등 이외의 증상이 없을 수 있습니다. 그러나 일반적인 증상은 응용 프로그램마다 다릅니다. 아래는 나타날 수도 있고 없을 수도있는 전형적인 증상입니다.
코드 P0443의 문제를 어떻게 해결합니까?
참고 # 1 : 코드 P0443은 특히 퍼지 밸브 제어 회로시스템의 누수 또는 다른 EVAP 회로 / 구성 요소의 문제는 일반적으로이 코드를 설정하지 않습니다. 그러나 일부 현대 (대부분 Elantra, Santa Fe, Tucson 및 Tiburon 모델) 및 2000 년대 초의 일부 VAG 모델에서는 멈춤 개방형 퍼지 밸브가 일반적으로 코드 P0441을 생성하는 반면 같은 마즈다 제품의 경우 같은시기에 고착 된 퍼지 밸브는 일반적으로 다양한 다른 EVAP 관련 코드와 함께 코드 P0446을 생성합니다.
노트 2: EVAP 퍼지 밸브를 EVAP 벤트 밸브와 혼동해서는 안됩니다. 벤트 밸브의 주요 기능은 신선한 공기가 시스템으로 유입되어 때때로 긴 진공 라인을 따라 연료 증기가 엔진쪽으로 배출되도록하는 것입니다. 진단 또는 작업중인 구성 요소를 올바르게 찾으려면 작업중인 응용 프로그램의 설명서를 항상 참조하십시오.
노트 3: 코드 P0443을 진단하려면 작업중인 애플리케이션의 수리 매뉴얼 또는 배선 다이어그램과 함께 양질의 디지털 멀티 미터 및 게이지가 장착 된 휴대용 진공 펌프가 필요합니다.
1 단계
사용 가능한 모든 고정 프레임 데이터뿐만 아니라 모든 코드를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함을 진단 할 때 매우 유용 할 수 있습니다. 코드 P0443과 함께 다른 코드가 있으면 위의 참고 사항을 참조하십시오. 여러 개의 코드가있는 경우 저장된 순서대로 진단하고 해결해야합니다. 이를 수행하지 않으면 거의 확실하게 오진이 발생합니다.
2 단계
모든 코드를 지운 후에도 코드가 지속되면 퍼지 밸브와 관련된 모든 배선의 위치, 라우팅, 색상 코딩 및 기능에 대한 설명서를 참조하십시오. 관련된 모든 배선을 철저히 육안으로 검사하십시오. 손상, 화상, 단선, 단락 또는 부식 된 배선 및 커넥터를 찾으십시오. 필요한 경우 수리하고 모든 코드를 지우고 시스템을 다시 테스트하여 어떤 코드 (있는 경우)가 반환되는지 확인하십시오.
노트: 대부분의 응용 프로그램에서는 일반적으로 EVAP 코드를 완전히 지우려면 여러 드라이브주기를 완료해야합니다.
3 단계
배선에 눈에 띄는 손상이 없으면 모든 관련 배선에 대해 입력 전압, 접지, 연속성 및 저항 검사를 수행하되 컨트롤러가 손상되지 않도록 퍼지 밸브를 PCM에서 분리하십시오.
퍼지 밸브 입력 전압 와이어의 저항과 PCM으로가는 신호 와이어에 특히주의하십시오. 이 전선의 저항 값은 설명서에 명시된 값과 정확히 일치해야합니다. 획득 한 모든 판독 값이 제조업체의 사양에 포함되도록하려면 수리하거나 배선을 교체하십시오. 수리가 완료된 후 모든 코드를 지우고 차량을 작동시킨 후 시스템이 다시 테스트되어 코드가 반환되는지 확인하십시오.
4 단계
배선을 수리 한 후에도 코드가 지속되면 퍼지 밸브 결함이 의심됩니다. 퍼지 밸브의 작동을 테스트하는 방법에는 여러 가지가 있지만 시스템에서 밸브를 제거하면 밸브를 훨씬 쉽게 테스트 할 수 있습니다. 대부분의 EVAP 퍼지 밸브는 전체 배터리 전압에 대해 정격이지만 이에 대한 예외가 있으므로 직류를 공급하기 전에 항상 올바른 입력 전압에 대해서는 설명서를 참조하십시오 어떤 구성 요소.
퍼지 밸브를 테스트하는 첫 번째 단계로, 내부 저항을 테스트하고이 값을 설명서에 명시된 값과 비교하고 명시된 사양 내에서 테스트되지 않은 경우 밸브를 교체하십시오. 저항이 체크 아웃되면 올바른 입력 전압을 결정하고 밸브에 직류를 공급하되 밸브를 올바르게 접지해야합니다.
일부 밸브에서, 전류가 공급 될 때들을 수있는 "클릭"소리는 밸브의 제어 솔레노이드가 작동하고 있음을 나타내지 만, "누르기"소리가 없다고해서 밸브가 완전히 고장났다는 것을 의미하지는 않습니다. 밸브는 조용히 작동합니다.
경고: 차량 배터리에서 퍼지 밸브에 직류를 공급할 때 단락이 발생하지 않도록하십시오. 테스트 회로가 과열되면 단락으로 인해 퍼지 밸브뿐만 아니라 배터리가 파손될 수 있습니다. 더 나은 옵션은 배터리 충전기를 사용하여 테스트 목적으로 전류를 공급하는 것이지만 전류원이 무엇이든 퍼지 밸브 솔레노이드에 직류를 공급하는 올바른 절차에 대한 설명서를 참조하십시오.
5 단계
퍼지 밸브가 열리고 닫히는 것으로 알려져 있더라도 작동 정도를 테스트해야합니다. 이렇게하려면 진공 펌프를 밸브의 한 개구부에 단단히 부착하고 게이지에 등록 된 진공을 그립니다.
퍼지 밸브는 정상적으로 닫혀 있으므로 테스트 장비에 결함이없는 경우 밸브 상태가 양호하면 진공 상태를 유지해야합니다. 진공이 부식되면 밸브에 결함이있는 경우 진공 게이지를 자세히 살펴보고 교체해야합니다. 반면에 진공이 약 60 초 동안 붕괴되지 않으면 밸브에 직류를 공급하십시오. 밸브가 의도 한대로 작동하면 진공이 거의 즉시 쇠퇴합니다. 그렇지 않으면 밸브에도 결함이 있으므로 교체해야합니다.
노트: 퍼지 밸브는 한편으로는 제어 회로의 일부를 형성하기 때문에 퍼지 밸브의 테스트가 필요하며 결함이있는 퍼지 밸브는 일부 응용 분야에서 코드 P0443을 설정할 수 있습니다. 그러나 결함이있는 밸브에 의해 코드가 설정되는 경우 다른 EVAP 관련 코드도 거의 존재합니다.
6 단계
모든 수리가 완료된 후 EVAP 시스템을 재 조립하고 시스템을 다시 스캔하기 전에 차량을 여러 번 구동하여 코드가 돌아가는지 확인하십시오.
코드가 반환되었지만 모든 전기 값이 사양에 해당하는 것이 확실하면 퍼지 밸브가 의도 한대로 작동하고 모든 전기 수리가 산업 표준에 따라 수행 된 경우 간헐적 오류가있을 수 있습니다. 간헐적 결함은 찾아서 복구하는 데 매우 까다 롭고 시간이 많이 소요될 수 있으며, 경우에 따라 정확하고 명확한 수리를하기 전에 결함을 악화시켜야 할 수도 있습니다.
P0443 관련 코드
그녀는 PO446 코드에 대한 정보입니다 .... Jim ..... 시스템 설명이 DTC는 EVAP 환기 경로에 대한 증발 방출 (EVAP) 시스템을 테스트합니다. 제어 모듈은 EVAP 캐니스터 퍼지 솔레노이드 개방 및 EVAP 캐니스터 벤트 솔레노이드 폐쇄를 명령합니다. 진공 청소기
최근에 촉매 효율 오류로 인해 1997 년 수은 세이블 3.0 2V 모터에서 양쪽 고양이를 교체했습니다.이 문제는 수정되었지만 이제는 새로운 P0443을 얻습니다. 모든 데이터는 VMV에 대한 배선을 확인하고 VPWR은 그 중 하나를 찾을 수 없습니다 , 내가 emmis가 필요한 즉시 누구든지 이러한 결함을 도와 줄 수 있습니까?
여기에 도움이 될만한 정보가 있습니다 ... Jim ............ DTC P0496 시스템 설명이 DTC는 증발 배출 (EVAP) 시스템으로의 바람직하지 않은 흡기 매니 폴드 진공 흐름을 테스트합니다. 제어 모듈은 EVAP 캐니스터 퍼지 솔레노이드 밸브를 끄고 비상 정지 밸브를 제어하여 EVAP 시스템을 밀봉합니다.
제 아들에게는 V6과 함께 05 머큐리 마리너가 있습니다. 서비스 엔진 표시등이 켜지고 정보 센터에 "배출 시스템 점검"이 표시됩니다. 스캔 도구를 연결하고 5 개의 코드를 가져 왔습니다. 4 개는 02 센서와 관련이 있습니다. 이러한 코드는 P0135, P0141, P0155 및 P0161입니다. 설명은 모두 동일합니다 ...
DTC P0452 연료 탱크 압력 센서 회로 저 DTC P0453 연료 탱크 압력 센서 회로 고 DTC P0443 증발 방출 (EVAP) 퍼지 솔레노이드 제어 회로 DTC P0446 증발 방출 (EVAP) 벤트 시스템 Perf DTC P1441 비 퍼지 중 증발 방출 (EVAP) 시스템 흐름 당신은 ...