엔진이 작동하려면 공기, 연료 및 스파크의 세 가지가 필요합니다. 잘 작동하기 위해 ECM (엔진 제어 모듈)은 주어진 순간에 측정 된 공기 질량에 대해 얼마나 많은 연료를 분사 할 것인지 정확하게 측정 한 다음, 초당 수백 번 파워 스트로크를 발화시키는 스파크를 제공합니다. 물론 ECM은 캠축 및 크랭크 샤프트 위치 센서 (CMP 및 CKP)를 사용하기 위해 정확한 타이밍이 필요합니다.
크랭크 샤프트 위치 신호는 두 가지 중요한 기능을합니다. 첫째, ECM이 분당 회전 수 (rpm)로 엔진 속도를 계산하는 데 사용하는 속도 센서의 기능을합니다. 둘째, CKP는 ECU가 TDC (top-dead-center)에서 실린더 # 1의 위치를 계산하는 데 사용하는 위치 센서 역할을합니다. ECU는 rpm 및 TDC 측정을 사용하여 인젝터 펄스 폭 (IPW), 점화 타이밍 및 가변 밸브 타이밍 (VVT)을 계산하고 실린더 오작동을 감지 할 수도 있습니다.
ECU가 CKP 센서에서 나오는 충분한 전압을 감지 할 수없는 경우 DTC P0387 크랭크 샤프트 위치 센서 "B"회로 저 입력을 설정합니다. 센서 B는 다양한 기능을 위해 다수의 크랭크 샤프트 위치 센서를 이용할 수있는 시스템에서 2 차 CKP를 나타낸다.
코드 P0387의 증상은 무엇입니까?
구성에 따라 ECM은 안정적인 CKP 신호없이 엔진을 시동하거나 시동하지 못할 수 있습니다. 일부 ECM은 CMP 측정에서 CKP를 계산하여 CKP를 계산할 수 있기 때문에 증상이 전혀 나타나지 않을 수도 있습니다. ECU가 "limp-home"모드에서 실행되기 때문에 최소한 연비가 나빠질 것입니다.
한편, 엔진은 시동을 걸기 위해 오랜 시간 크랭크를해야하거나 전혀 시동하지 않을 수 있습니다. 다른 조건으로는 엔진 출력 부족, 가속 불량, 엔진 불발 화 또는 엔진 정지가 있습니다.
CKP 센서를 실행하는 전선을 결정하려면 DMM과 우수한 EWD (전기 배선도)를 사용하십시오. 엔진을 크랭크하고 ECM에서 신호를 측정하여 CKP를 테스트 할 수 있습니다. 센서를 확인하는 방법은 다음과 같습니다.
홀 효과 – 홀 효과 센서는 구형파라고하는 디지털 신호를 생성합니다. '스코프에서는 정사각형으로 보이기 때문에 이름입니다. 일반적으로 홀 효과 CKP는 신호를 생성하거나 생성하지 않습니다.
각 펄스는 + 5V 여야합니다. 각 펄스를 5V 미만으로 측정하는 경우 하니스의 과도한 저항 (부식)이 의심됩니다.
ECM에 신호가 없으면 하네스의 센서 또는 개방 회로에 결함이있는 것으로 의심됩니다.
센서 자체를 확인하려면 플러그를 꽂아야합니다. 홀 효과 CKP가 작동하려면 + 5V 기준 전압이 필요하다는 것을 잊지 마십시오. + 5V 기준이 있고 크 랭킹 중에 여전히 펄스가 보이지 않는 경우 가장 가능성이 큰 원인은 센서 결함입니다. 릴 러스터 휠 파손과 같은 기계적 문제를 배제하지는 않습니다.
자기 – 자기 센서는 아날로그 신호, 즉 양수에서 음으로 전환되는 신호를 생성합니다. 일반적으로 자기 CKP는 ± 2V ~ ± 5V 사이의 신호를 생성합니다. 이는 정확히 AC 사인파가 아니지만 스코프에서 비슷하게 보입니다.
± 2V 미만이지만 신호가 양호하다면 CKP가 올바르게 설치되지 않았거나 (과도한 간격) 하네스에 추가 저항 (부식)이 있는지 의심하십시오.
신호가 전혀 없으면 하네스의 센서 또는 개방 회로에 결함이있는 것으로 의심됩니다. 기계적 문제는 덜 일반적입니다.
마그네틱 CKP를 하네스에서 분리하여 직접 테스트 할 수 있습니다. 다시 ± 2V 이상을 찾으십시오. 더 적 으면 센서가 옆으로 쏠리거나 느슨해지지 않았는지 확인하십시오. 여기에 신호가 없으면 센서를 교체하십시오.
하니스 점검 – 센서를 배제 할 수 있으면 ECM과 CKP 센서 사이의 배선 하니스의 회로 문제를 점검해야합니다. 홀 효과 센서에는 ECM에 연결되는 최소 2 개의 전선이 있습니다. + 5V 기준 및 신호 전선 (블록에 직접 접지되지 않은 경우 1/3). 마그네틱 CKP 센서에는 2 개의 와이어가 ECM에 연결됩니다.
P0387 관련 코드
DTC P0385 크랭크 샤프트 위치 센서 "B"회로
DTC P0386 크랭크 샤프트 위치 센서 "B"회로 범위 / 성능
DTC P0387 크랭크 샤프트 위치 센서“B”Circuit Low Input
DTC P0388 크랭크 샤프트 위치 센서 "B"회로 고 입력
DTC P0389 크랭크 샤프트 위치 센서 "B"회로 간헐적
DTC P0340 캠축 위치 센서 "A"회로 (뱅크 1 또는 단일 센서)
DTC P0341 캠축 위치 센서 "A"회로 범위 / 성능 (뱅크 1)
DTC P0342 캠축 위치 센서 "A"회로 저 입력 (뱅크 1)
DTC P0343 캠축 위치 센서 "A"회로 고 입력 (뱅크 1)
DTC P0344 캠축 위치 센서 "A"회로 간헐적 (뱅크 1)
DTC P0345 캠축 위치 센서 "A"회로 (뱅크 2)
DTC P0346 캠축 위치 센서 "A"회로 범위 / 성능 (뱅크 2)
DTC P0347 캠축 위치 센서 "A"회로 저 입력 (뱅크 2)
DTC P0348 캠축 위치 센서 "A"회로 고 입력 (뱅크 2)
DTC P0349 캠축 위치 센서 "A"회로 간헐적 (뱅크 2)
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