전자 제어식 변속기 변속기가 장착 된 차량에서는 변속기가 변속되는시기와 어떤 기어를 체결해야하는지 제어하는 데 모듈이 사용됩니다. 이 모듈은 개별 변속 제어 솔레노이드에 대한 전압을 수정하여 변속 레버 위치와 속도에 따라 적절한 채널로 유체 압력을 직접 전달합니다. DTC U0101이있는 경우 현재 또는 이력 중 하나 인 전송 제어 모듈 (TCM)과의 통신이 끊겼습니다. 두 모듈 간의 오류이거나 CANbus 회선의 통신 오류 일 수 있습니다. CANbus 라인은 양방향 통신에 사용되기 때문에 중단은 솔레노이드 위치를 알 수없고 전송이 기본 위치로 전환됨을 의미 할 수 있습니다. 종종 DTC U0101을 설정하고 이후에 고장이 발생하는 고장이 발생하면 점화 사이클링이 차량의 정상 기능을 복원 할 수 있습니다.
코드 U0101의 일반적인 원인은 무엇입니까?
배선이 끊어 지거나 손상됨 (때로는 설치류 관련)
IOD 퓨즈 연결 불량
낮은 배터리 전압
변속기 제어 모듈 내부 단락
구부러진 커넥터 핀
배선 또는 커넥터의 부식
코드 U0101의 증상은 무엇입니까?
엔진 표시 등 점검
전송이 이상하게 이동
변속기가 2 단 기어 또는 림프 모드에서 멈춤
PRNDL 디스플레이가 부정확하거나 작동하지 않습니다
진단 검사 도구가 켜지지 않습니다
코드 U0101의 문제를 어떻게 해결합니까?
DTC U0101의 원인이되는 결함을 확인하기 전에 차량 제조업체의 서비스 게시판이 있는지 확인하십시오. 특정 차량과 관련된 정보는 대리점이나 부품 판매점에 문의하십시오. 문제 진단을 위해 시간을 절약 할 수 있습니다. PCM을 교체 한 경우 VIN이 모듈에서 올바른지 확인하십시오. 또한 배터리 전압이 낮 으면 잘못된 DTC U0101을 설정할 수 있습니다. 또 다른 일반적인 문제는 IOD (Ignition Off-Draw) 퓨즈의 연결 상태가 좋지 않은 것입니다. IOD 퓨즈가 타지 않았으며 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오. U0101 문제를 추적하려면 품질 검사 도구와 DVM (디지털 전압 저항계)이 필요합니다. DTC U0101은 TCM과의 통신 손실을 의미하므로 스캔 도구가 TCM과 통신 할 수 있는지 확인하십시오. 스캔 툴의 전원이 켜지지 않으면 DLC (Data Link Connector) 퓨즈가 끊어 졌는지 확인하십시오. 스캔 도구를 사용하여 네트워크에서 TCM이 활성화되어 있는지 확인하십시오. TCM이 활성화되어 있으면 상태가 간헐적으로 발생하기 때문에 추적하기 어려울 수 있습니다. 이 상황에서 저장된 코드의 경우 코드 및 도로 테스트를 지우고 코드가 반환되는지 다시 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 결함은 현재 수리가 필요하지 않을 수 있습니다. 가장 일반적으로, 꺾이거나 끊어 지거나 부식 된 전선이 DTC U0101의 원인입니다. DVOM의 경우 대시 아래의 데이터 링크 커넥터에서 CANbus 회로를 검사하십시오. 일반적으로 핀 6과 14가 정확합니다. 60ohms +/- 1ohm의 정상 저항을 읽어야합니다. CANbus 회로를 따라 DLC에서 전송으로 전환하십시오. 와이어를 흔들면서 문제의 위치를 나타내는 저항의 변화에주의하십시오. 배선 절연이 갈라 지거나 전선이 끊어 지거나 마찰 절연이 발견되면 내후성 열 수축에 의해 보호 된 납땜 연결로 수리하십시오. 저항이 120 옴이면 버스 라인에 수리가 필요한 개방 회로가 있습니다. 회로를 따라 구부러진 핀, 부식 및 습기가 없는지 모든 배선 커넥터를 점검하고 필요하면 수리하십시오. 유전체 그리스로 모든 연결을 보호하고 커넥터가 잘 고정되도록하십시오. 배선에 문제가 없으면 TCM에 내부 오류가있을 수 있습니다. 교체 모듈이 작동하기 전에 대부분의 경우 프로그래밍이 필요하므로 대리점 또는 적격 정비사에게 TCM을 진단하고 교체하는 것이 가장 좋습니다.
