P2286 – 인젝터 제어 압력 센서 – 회로 높음

P2286 – 인젝터 제어 압력 센서 – 회로 높음

...

더 나아가

P2288 – 인젝터 제어 압력-압력이 너무 높음

P2288 – 인젝터 제어 압력-압력이 너무 높음

...

더 나아가

P2289 – 인젝터 제어 압력, 엔진 오프 압력이 너무 높음

P2289 – 인젝터 제어 압력, 엔진 오프 압력이 너무 높음

...

더 나아가

P2290 – 인젝터 제어 압력 – 압력이 너무 낮습니다

P2290 – 인젝터 제어 압력 – 압력이 너무 낮습니다

...

더 나아가

P2298 – 가열 산소 센서 (H02S) 1, 뱅크 2 – 감속 중 신호가 범위를 벗어남

P2298 – 가열 산소 센서 (H02S) 1, 뱅크 2 – 감속 중 신호가 범위를 벗어남

...

더 나아가

P2299 – 브레이크 페달 위치 (BPP) 스위치 / 가속기 페달 위치 (APP) 센서 신호가 호환되지 않음

P2299 – 브레이크 페달 위치 (BPP) 스위치 / 가속기 페달 위치 (APP) 센서 신호가 호환되지 않음

...

더 나아가

P2300 – 점화 코일 A, 1 차 회로 – 회로 저

P2300 – 점화 코일 A, 1 차 회로 – 회로 저

...

더 나아가

P2301 – 점화 코일 A, 1 차 회로 – 회로 높음

P2301 – 점화 코일 A, 1 차 회로 – 회로 높음

...

더 나아가

P0B37 – 고전압 서비스 차단 해제

P0B37 – 고전압 서비스 차단 해제

...

더 나아가

P2302 – 점화 코일 A, 보조 회로 – 오작동

P2302 – 점화 코일 A, 보조 회로 – 오작동

...

더 나아가

P2303 – 점화 코일 B, 1 차 회로 – 회로 저

P2303 – 점화 코일 B, 1 차 회로 – 회로 저

...

더 나아가

P2305 – 점화 코일 B, 2 차 회로 – 고장

P2305 – 점화 코일 B, 2 차 회로 – 고장

...

더 나아가

P2304 – 점화 코일 B, 1 차 회로-회로 높음

P2304 – 점화 코일 B, 1 차 회로-회로 높음

...

더 나아가

P2307 – 점화 코일 C, 1 차 회로 – 회로 높음

P2307 – 점화 코일 C, 1 차 회로 – 회로 높음

...

더 나아가

P2315 – 점화 코일 F, 1 차 회로 – 회로 저

P2315 – 점화 코일 F, 1 차 회로 – 회로 저

...

더 나아가

P2317 – 점화 코일 F, 2 차 회로 – 오작동

P2317 – 점화 코일 F, 2 차 회로 – 오작동

...

더 나아가

P2318 – 점화 코일 G, 1 차 회로 – 회로 저

P2318 – 점화 코일 G, 1 차 회로 – 회로 저

...

더 나아가

P2319 – 점화 코일 G, 1 차 회로-회로 높음

P2319 – 점화 코일 G, 1 차 회로-회로 높음

...

더 나아가

P2323 – 점화 코일 H, 2 차 회로 고장

P2323 – 점화 코일 H, 2 차 회로 고장

...

더 나아가

P0B38 – 모터 전자 냉각수 펌프 "B"제어 회로 / 개방

P0B38 – 모터 전자 냉각수 펌프 "B"제어 회로 / 개방

...

더 나아가