문제 코드

P213D – 배기 가스 재순환 (EGR) 스로틀 B – 제어 회로 높음

P213D – 배기 가스 재순환 (EGR) 스로틀 B – 제어 회로 높음

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P213E – 연료 분사 시스템 고장 강제 엔진 종료 모드

P213E – 연료 분사 시스템 고장 강제 엔진 종료 모드

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P2140 – 가속 페달 위치 (APP) / 스로틀 위치 (TP) 센서 / 스위치 E / F – 전압 상관 관계 / 장기 연료 트림 (LTFT), 뱅크 1- 범위 / 성능 문제

P2140 – 가속 페달 위치 (APP) / 스로틀 위치 (TP) 센서 / 스위치 E / F – 전압 상관 관계 / 장기 연료 트림 (LTFT), 뱅크 1- 범위 / 성능 문제

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P2145 – 배기 가스 재순환 (EGR) 배출 제어 – 회로 높음

P2145 – 배기 가스 재순환 (EGR) 배출 제어 – 회로 높음

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P2147 – 인젝터 – 그룹 A, 공급 전압 – 회로 부족

P2147 – 인젝터 – 그룹 A, 공급 전압 – 회로 부족

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P2146 – 인젝터 그룹 A, 공급 전압 – 개방 회로

P2146 – 인젝터 그룹 A, 공급 전압 – 개방 회로

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P2148 – 인젝터 – 그룹 A, 공급 전압 – 회로 높음

P2148 – 인젝터 – 그룹 A, 공급 전압 – 회로 높음

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P214C – 장기 연료 트림 (LTFT), 뱅크 1 – 범위 / 성능 문제

P214C – 장기 연료 트림 (LTFT), 뱅크 1 – 범위 / 성능 문제

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P0B21 – 하이브리드 배터리 팩 전압 감지 "D"회로 높음

P0B21 – 하이브리드 배터리 팩 전압 감지 "D"회로 높음

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P2149 – 인젝터 – 그룹 B, 공급 전압 – 개방 회로

P2149 – 인젝터 – 그룹 B, 공급 전압 – 개방 회로

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P2150 – 인젝터 그룹 B, 공급 전압 회로 낮음

P2150 – 인젝터 그룹 B, 공급 전압 회로 낮음

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P2152 – 인젝터 – 그룹 C, 공급 전압 – 개방 회로

P2152 – 인젝터 – 그룹 C, 공급 전압 – 개방 회로

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P214D – 장기 연료 트림 (LTFT), 뱅크 1 범위 / 성능 문제

P214D – 장기 연료 트림 (LTFT), 뱅크 1 범위 / 성능 문제

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P2151 – 인젝터 – 그룹 B, 공급 전압-회로 높음

P2151 – 인젝터 – 그룹 B, 공급 전압-회로 높음

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P2153 – 인젝터 – 그룹 C, 공급 전압 – 회로 부족

P2153 – 인젝터 – 그룹 C, 공급 전압 – 회로 부족

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P2154 – 인젝터 – 그룹 C, 공급 전압 – 회로 높음

P2154 – 인젝터 – 그룹 C, 공급 전압 – 회로 높음

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P2156 – 인젝터 그룹 D, 공급 전압 회로 낮음

P2156 – 인젝터 그룹 D, 공급 전압 회로 낮음

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P2155 – 인젝터 그룹 D, 공급 전압 – 개방 회로

P2155 – 인젝터 그룹 D, 공급 전압 – 개방 회로

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P2157 – 인젝터 그룹 D, 공급 전압 – 회로 높음

P2157 – 인젝터 그룹 D, 공급 전압 – 회로 높음

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P0B27 – 하이브리드 배터리 "B"전압

P0B27 – 하이브리드 배터리 "B"전압

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