문제 코드

P223A – ISO / SAE 예약

P223A – ISO / SAE 예약

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P223D – ISO / SAE 예약

P223D – ISO / SAE 예약

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P223C – ISO / SAE 예약

P223C – ISO / SAE 예약

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P224A – ISO / SAE 예약

P224A – ISO / SAE 예약

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P225A – ISO / SAE 예약

P225A – ISO / SAE 예약

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P0AFD – 하이브리드 배터리 팩 온도가 너무 낮습니다

P0AFD – 하이브리드 배터리 팩 온도가 너무 낮습니다

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P225C – ISO / SAE 예약

P225C – ISO / SAE 예약

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P225B – ISO / SAE 예약

P225B – ISO / SAE 예약

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P225F – ISO / SAE 예약

P225F – ISO / SAE 예약

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P226B – 터보 차저 / 과급기 부스트 압력이 너무 높음 – 기계식

P226B – 터보 차저 / 과급기 부스트 압력이 너무 높음 – 기계식

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P226C – ISO / SAE 예약

P226C – ISO / SAE 예약

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P226D – ISO / SAE 예약

P226D – ISO / SAE 예약

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P226F – ISO / SAE 예약

P226F – ISO / SAE 예약

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P227A – ISO / SAE 예약

P227A – ISO / SAE 예약

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P227F – ISO / SAE 예약

P227F – ISO / SAE 예약

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P228B – 연료 압력 레귤레이터 2 – 강제 엔진 셧다운

P228B – 연료 압력 레귤레이터 2 – 강제 엔진 셧다운

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P0B70 – 하이브리드 배터리 전압 감지 "K"회로 높음

P0B70 – 하이브리드 배터리 전압 감지 "K"회로 높음

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P228C – 연료 압력 레귤레이터 1 초과 제어 한계 – 압력이 너무 낮음

P228C – 연료 압력 레귤레이터 1 초과 제어 한계 – 압력이 너무 낮음

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P228D – 연료 압력 레귤레이터 1 제어 한계 초과 – 압력이 너무 높음

P228D – 연료 압력 레귤레이터 1 제어 한계 초과 – 압력이 너무 높음

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P229D – 연료 압력 레귤레이터 2 학습 한계 초과 – 너무 높음

P229D – 연료 압력 레귤레이터 2 학습 한계 초과 – 너무 높음

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