문제 코드 P0296을 진단 할 때, 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이 산소 입자 함량이 너무 높음을 나타내는 다운 스트림 (포스트 촉매) 산소 (O2) 센서에서 입력되는 신호 전압을 감지했음을 즉시 알 수 있습니다. 뱅크 1은 1 번 실린더를 포함하는 엔진 뱅크입니다. O2 센서는 벤트 스틸 하우징 내에 둘러싸인 이산화 지르코늄 감지 요소를 사용하여 구성됩니다. 백금 전극은 감지 요소를 O2 센서 하니스 커넥터의 와이어 리드에 연결합니다. CAN (Controller Area Network)은 O2 센서 배선 하니스를 PCM에 연결합니다. 사후 촉매 변환기 O2 센서 (각 엔진 뱅크 용)는 외부 공기의 산소 함량과 비교하여 엔진 배기 가스의 산소 입자 양에 관한 실시간 데이터를 PCM에 제공합니다. 이 설계 (업스트림 O2 센서와 함께 사용되는 경우)는 촉매 변환기의 효율을 모니터링하기위한 것입니다.
결함이있는 촉매 변환기
결함이있는 O2 센서
배선 및 / 또는 커넥터가 번지거나 끊어 지거나 끊어 졌거나 연결이 끊어졌습니다.
엔진 배기 가스 누출
대량 공기 흐름 또는 다기관 공기 압력 센서 결함
코드 P2096의 증상은 무엇입니까?
연료 효율 감소
일반적인 엔진 성능 부족
다른 관련 진단 문제 코드가 저장 될 수 있습니다
서비스 엔진 곧 램프 조명
코드 P2096의 문제를 어떻게 해결합니까?
코드 P2096을 진단 할 때는 적합한 진단 스캐너, DVOM (디지털 전압 저항계) 및 정확한 차량 정보 소스 (예 : All Data DIY)가 유용합니다. 이 코드를 진단하기 전에 엔진이 효율적으로 실행되고 있어야합니다. 코드 P2096을 진단하기 전에 모든 오작동 코드, 스로틀 위치 센서 코드, 매니 폴드 기압 코드 및 질량 기류 센서 코드를 해결해야합니다. 시스템 배선 장치 및 커넥터를 육안으로 검사하여 진단을 시작하고 싶습니다. P2096을 사용하여 뜨거운 배기 파이프 및 매니 폴드 근처에 배치 된 하니스와 실린더 헤드 및 배기 실드의 톱니 모양 가장자리 근처에 배치 된 하니스를주의 깊게 검사하고 싶습니다. 일반적으로 스캐너를 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 문제 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정한 다음이 정보를 기록합니다. 나중에 진단에 도움이 될 수 있습니다. DVOM을 사용하여 O2 센서 회로의 전압 및 접지 신호와 해당 O2 센서의 저항을 확인할 수 있습니다. DVOM으로 시스템 회로 저항을 테스트하기 전에 관련 컨트롤러를 분리하여 손상을 방지하십시오.
