콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1682 | 엔진 제어 모듈 신호 A 입력으로 자동 전송 (ACURA, HONDA, ISUZU) CAN 데이터 버스 ABS 불가능 신호 (AUDI, VOLKSWAGEN) 점화 1 스위치 회로 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC, SATURN) 충전 시스템 전압이 너무 낮음 (CHRYSLER, DODGE) |
P1682에 대한 다른 제조업체 별 정의
점화 1 스위치 회로 2 (GM)CAN 데이터 버스, ABS-불가능한 신호 (폭스 바겐)
AT-ECM-신호 A-입력 최고 (Acura)
CAN 데이터 버스, ABS-믿어지지 않는 신호 (Audi)
엔진 제어 모듈 (ECM)-점화 전원 공급 장치 10V (Buick) 미만
엔진 제어 (EC) 릴레이 / 스타터 모터 릴레이 전압 상관 오작동 (Cadillac)
엔진 제어 모듈 (ECM)-점화 전원 공급 장치 변형 (시보레)
교류 발전기-낮은 전압 (크라이슬러)
Altemator-전압이 낮음 (점)
AT-ECM- 신호 A- 전압 높음 (혼다)
스로틀 제어 모듈 / 엔진 제어 모듈 (ECM)-점화 전원 공급 장치 변형 (허머)
스로틀 제어 모듈 / 엔진 제어 모듈 (ECM) – 점화 전원 공급 장치 변형 (Isuzu)
발전기-전압 낮음 (지프)
엔진 제어 모듈 (ECM), 점화 공급 전압 (Oldsmobile)
교류 발전기-낮은 전압 (플리머스)
엔진 제어 (EC) 릴레이 / 스타터 모터 릴레이 – 전압 상관 오작동 (Pontiac)
엔진 제어 모듈 (ECM) – 점화 전원 공급 장치 10V (Saab) 미만
엔진 제어 모듈 (ECM), 점화 공급 전압 (토성)
캐나다 데이터베이스에 P1682가 없습니다. 나는 이것을 발견했다. 7925 ...