콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1607 | 엔진 제어 모듈 / 파워 트레인 제어 모듈 내부 회로 고장 (ACURA, HONDA) Devise 7의 직렬 통신 문제 (BUICK, CADILLAC) 장치 7의 직렬 통신 문제 (CHEVROLET, GMC) 파워 트레인 제어 모듈 내부 셧다운 타이머 느린 합리성 (CHRYSLER, DODGE, JEEP) 진공 솔레노이드 밸브 붙어 있음 (현대) 엔진 제어 모듈 내부 회로 고장 (ISUZU) 엔진 제어 모듈 MIL 회로 (JAGUAR) SAAB (Engine Control Module Defective) 크루즈 컨트롤 입력 프로세서 (TOYOTA) |
P1607에 대한 다른 제조업체 별 정의
장치 7 (GM)의 직렬 통신 문제크루즈 컨트롤 입력 프로세서 (Toyota)
엔진 제어 모듈 (ECM)-내부 회로 오류 (Acura)
Devise 7의 직렬 통신 문제 (Buick)
Devise 7의 직렬 통신 문제 (Cadillac)
장치 7의 직렬 통신 문제 (시보레)
엔진 제어 모듈 (ECM)-셧다운 타이머 오류 (크라이슬러)
엔진 제어 모듈 (ECM)-종료 타이머 오류 (Dodge)
엔진 제어 모듈 (ECM) – 내부 회로 오류 (Honda)
엔진 제어 모듈 (ECM) / 전자식 스로틀 시스템 (ETS) – 통신 오작동 (현대)
엔진 제어 모듈 (ECM)-내부 회로 장애 (Isuzu)
엔진 제어 모듈 (ECM)-MIL 회로 (재규어)
엔진 제어 모듈 (ECM)-종료 타이머 오류 (지프)
엔진 제어 모듈 (ECM) / 전자식 스로틀 시스템 (ETS) 제어 모듈 – 통신 오작동 (Kia)
엔진 제어 모듈 (ECM) – MIL 회로 (랜드 로버)
크루즈 컨트롤 입력 프로세서 – 오작동 (Lexus)
엔진 제어 모듈 (ECM) – 셧다운 타이머 오류 (미츠비시)
엔진 제어 모듈 (ECM)-셧다운 타이머 오류 (Plymouth)
크루즈 컨트롤 입력 프로세서-기능 상실 (Pontiac)
엔진 제어 모듈 (ECM) – 결함 (Saab)
크루즈 컨트롤 입력 프로세서 – 오작동 (Scion)
전자식 스로틀 시스템 (ETS)-공급 전압 (Volvo)
BAT TRANSMISSION FORUM에 게시하는 것이 좋습니다. Transman과 Stu가 더 도움이 될 수 있습니다. 하지만 먼저 "케리 / 에드워드"또는 "세이브 더 플래닛"범퍼 스티커가 있습니까? "Bush Lied"또는 "Darfur Now 도움말"범퍼 스티커는 어떻습니까? 그 사람들은 정말로 ...