콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1517 | 메인 릴레이 회로 전기 오작동 (AUDI, VOLKSWAGEN) 스로틀 액츄에이터 제어 모듈 성능 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) 흡기 매니 폴드 러너 제어 입력 오류 뱅크 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) 오일 온도 센서 높음 (HYUNDAI) 실제 스로틀 위치 상관 (ISUZU)에 대한 명령 파크 / 중립 위치 스위치 크랭크 중립 / 드라이브 (JAGUAR) 유휴 공기 제어 솔레노이드 밸브 신호 4 회로 고 입력 (SUBARU) |
P1517에 대한 다른 제조업체 별 정의
스로틀 액츄에이터 제어 모듈 성능 (GM)흡기 매니 폴드 러너 제어 입력 오류 뱅크 2 (포드)
엔진 제어 계전기-회로 고장 (Volkswagen)
엔진 제어 계전기-회로 오작동 (Audi)
스로틀 액츄에이터 제어 모듈 성능 (Buick)
스로틀 제어 모듈 고장 (Cadillac)
스로틀 제어 모듈 고장 (시보레)
오일 온도 센서 높음 (현대)
실제 스로틀 위치 상관과 명령 (이스즈)
파크 / 뉴트럴 포지션 (PNP) 스위치-크 랭킹 뉴트럴 / 드라이브 (재규어)
파크 / 뉴트럴 포지션 (PNP) 스위치 – 크랭크 링 중립 / 드라이브 (랜드 로버)
흡기 매니 폴드 러너 제어 (IMRC) 모듈-입력 오류 (뱅크 2) (링컨)
흡기 매니 폴드 러너 제어 입력 오류 뱅크 2 (마쓰다)
흡기 매니 폴드 러너 제어 (IMRC) 모듈-입력 오류 (뱅크 2) (수은)
스로틀 제어 모듈 고장 (폰티악)
유휴 공기 (lAC) 제어 밸브, 회로 4-고전압 (Saab)
유휴 공기 (lAC) 제어 밸브, 회로 4 – 높은 전압 (스바루)