콘텐츠
- Code P042F은 무슨 뜻인가요?
- 코드 P042F의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P042F의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P042F의 문제를 어떻게 해결합니까?
- P042F 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P042F | 배기 가스 재순환 "A"제어 멈춤 폐쇄 | - |
Code P042F은 무슨 뜻인가요?
저장된 코드 P042F는 단순히 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이 배기 가스 재순환 (EGR) 밸브 제어 시스템의 오작동을 감지했음을 의미합니다. 이 특정 코드는 EGR 밸브가 (PCM에) 닫힌 위치에 붙어 있음을 나타냅니다. 이 코드는 선형 (또는 스텝 다운) EGR에 적용됩니다. 지정 A는 제어 시스템의 특정 위치 또는 단계에 적용됩니다.
질소 산화물 (NOx)은 휘발유 및 디젤 엔진 작동의 부작용으로 생성됩니다. 현대 자동차 배기 가스 배출 제어 시스템의 일환으로 유해한 수준의 NOx를 줄이기 위해서는 EGR이 필요합니다. 이름에서 알 수 있듯이 EGR 시스템은 엔진이 제어 된 간격으로 배기 시스템에서 연소되지 않은 연료의 일부를 소비하도록 허용합니다.
선형 EGR 시스템의 핵심은 전자 제어식 밸브입니다. 이 밸브는 배기구가 엔진 흡입구로 다시 들어갈 수 있도록 특정 상황에서 열립니다.
스로틀 위치 센서 (TPS), 차량 속도 센서 (VSS) 및 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP)의 입력 신호는 PCM에서 EGR 밸브를 열거 나 닫을시기와 정도를 결정하는 데 사용됩니다. 리니어 EGR 밸브는 스로틀이 열리는 정도, 엔진에 가해지는 부하량 및 차량의 속도에 따라 단계적으로 열립니다. 선형 EGR 시스템이 장착 된 대부분의 차량은 매니 폴드 공기압 (MAP) 센서 및 / 또는 차압 피드백 EGR (DPFE) 센서의 데이터를 사용하여 EGR 밸브가 원하는 위치에 있는지 확인합니다. 일부 구형 모델에는 EGR 밸브 내에 통합 된 핀틀 위치 센서가 있습니다. EGR 밸브 핀틀의 위치는이 센서에 의해 모니터링되며 데이터를 PCM에 직접 전달합니다. EGR 밸브가 닫힌 것으로 의심되면 코드 P042F가 저장되고 고장 표시 등 (MIL)이 켜질 수 있습니다. 대부분의 차량은 MIL 조명이 발생하기 전에 여러 번의 점화주기 (고장 발생)가 필요합니다.
코드 P042F의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P042F의 증상은 무엇입니까?
코드 P042F의 문제를 어떻게 해결합니까?
코드 P042F를 진단하려면 진단 스캐너, DVM (digital volt / ohmmeter) 및 신뢰할 수있는 차량 정보 소스가 필요합니다.
저장된 코드, 차량 (연도, 제조사, 모델 및 엔진) 및 증상이 복제 된 TSB (Technical Service Bulletin)를 검색하면 진단이 더 빨라질 수 있습니다. TSB 정보는 차량 정보 소스에서 찾을 수 있습니다.
저장된 코드를 지우기 전에 스캐너 (차량 진단 포트에 연결된)를 사용하여 모든 저장된 코드와 관련 고정 프레임 데이터를 검색하십시오. 정보를 기록하십시오 (코드가 간헐적 인 것으로 판명 된 경우). 코드가 기록되면 코드를 지우고 차량을 시운전하십시오. 두 가지 중 하나가 발생할 수 있습니다. 코드가 복원되거나 PCM이 준비 모드로 들어갑니다. 코드가 간헐적이면 PCM이 준비 모드로 들어갈 수 있습니다. 이 경우, 정확한 진단을 내리기 전에 P042F를 저장 한 상태가 악화 될 수 있습니다. 코드가 복원되면 진단을 계속하십시오.
차량 정보 소스를 사용하여 커넥터 정면도, 커넥터 핀아웃 차트, 구성 요소 로케이터 차트, 배선 다이어그램 및 진단 흐름도 (해당 코드 및 차량 관련)를 얻으십시오. 관련 배선 및 커넥터의 육안 검사를 수행하고 절단, 화상 또는 손상된 배선을 수리 또는 교체하십시오.
DVOM은 EGR 밸브, 엔진 센서 또는 PCM에서 전압 및 접지 회로를 테스트하는 데 사용될 수 있습니다. 전압이 감지되지 않으면 시스템 릴레이 및 관련 퓨즈를 확인하십시오. 필요에 따라 결함이있는 릴레이 및 / 또는 끊어진 (또는 결함이있는) 퓨즈를 교체하십시오. 제조업체의 지침에 따라 EGR 밸브 및 시스템 구성 요소를 테스트하십시오. EGR 구성 요소에서 전압 및 접지가 감지되지 않으면 PCM 커넥터에서 해당 회로를 테스트하십시오. 전압이 감지되지 않으면 해당 구성 요소와 PCM 사이의 개방 회로가 의심됩니다. 전압이 감지되면 PCM 결함 또는 프로그래밍 오류가 의심됩니다.