콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1390 | G 센서 간헐적 전압 낮음 (ACURA, HONDA) 휠 속도 센서 1 G- 센서 회로 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) 타이밍 벨트가 하나 이상의 이빨을 건너 ped (CHRYSLER, DODGE, JEEP) 옥탄 자체 테스트 범위를 벗어남 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) G 센서 회로 간헐적 전압 저소음 도로 센서 (ISUZU) 타이밍 벨트를 1이 이상 건너 뛰기 (MITSUBISHI) 불 사고 감지 된 임의 연료 레벨 부족 (SAAB) |
P1390에 대한 다른 제조업체 별 정의
옥탄 자체 테스트 범위를 벗어남 (Ford)휠 속도 센서 1 G- 센서 회로 (GM)
G 센서-간헐적 전압 낮음 (Acura)
휠 속도 센서 1 G- 센서 회로 (Buick)
휠 속도 센서 1 G- 센서 회로 (Cadillac)
휠 속도 센서 1 G- 센서 회로 (시보레)
크랭크 축 위치 (CKP) 센서 / 캠축 위치 (CMP) 센서-신호 동기화 (크라이슬러)
AIR 시스템-유량이 너무 높거나 낮음 (점)
타이밍 벨트가 1 이빨 이상 뛰었습니다 (Eagle)
AIR 시스템-유량이 너무 높거나 낮음 (Freightliner)
G- 센서-간헐적 전압 낮음 (혼다)
G-force 센서 – 간헐적 전압 낮음 (Isuzu)
크랭크 축 위치 (CKP) 센서 / 캠축 위치 (CMP) 센서-신호 동기화 (지프)
옥탄 조정 (링컨)
옥탄 조정 – 자체 테스트 범위를 벗어남 (마쓰다)
옥탄 조정 (수은)
타이밍 벨트가 이빨 이상을 생략 함 (미쓰비시)
크랭크 축 위치 (CKP) 센서 / 캠축 위치 (CMP) 센서-신호 동기화 (Plymouth)
불 발견 감지, 임의 – 연료 수준 낮음 (Saab)
안녕 누군가 가이 코드 광산 p1390 99 일식 2. 전화 번호 없음 0 터보 엔진 엉망 박쥐 및 일부 시간이 삭감 ...