콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0742 | 토크 컨버터 클러치 (TCC) 솔레노이드 | 배선, TCC 솔레노이드 |
Code P0742은 무슨 뜻인가요?
OBD II 오류 코드 P0742는 "토크 컨버터 클러치 회로 정지 켜짐"으로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈) 또는 TCM (전송 제어 모듈)이 원인 인 결함, 고장 또는 오작동을 감지 할 때 설정됩니다. 토크 컨버터 잠금 클러치가 작동 상태를 유지합니다. 이 코드는 자동 변속기가있는 애플리케이션에만 적용되며 고장, 결함 또는 오작동은 전기, 기계 또는 유압 문제를 나타낼 수 있습니다.
토크 컨버터 잠금 클러치는 여러 기능을 수행하며, 모든 기능을 갖춘 시스템에서
연비 향상
자동 변속기는 ATF 유체의 전단 강도에 의존하여 엔진에서 토크 변환기를 통해 변속기로 동력을 전달하지만, 토크 변환기는 설계의 특성으로 인해 다른 속도로 회전 할 수있는 두 개의 반쪽으로 구성되기 때문에 일부 엔진 차동 회전을 통해 전력이 손실됩니다. 이 전력 손실은 "미끄럼 방지"라고하며 연료 소비량에 상당한 영향을 미칩니다.
록업 클러치가 체결되면 엔진과 변속기 사이에 견고한 기계적 연결을 제공하여 두 변속기 사이의 미끄러짐을 제거한다는 점에서 수동 변속기의 클러치와 동일한 방식으로 작동합니다. 토크 컨버터. 결과적으로 모든 엔진의 동력이 변속기에 전달되므로 연료가 낭비되지 않습니다.
운전 경험 향상
엔진이 점점 더 강력 해짐에 따라 기어 시프트는 더욱 거칠어졌고, 최근에는 변속기 제어 전략의 발전으로 기어 시프트가 더욱 부드럽고 편안해졌지만 전자 제어 장치만으로는 모든 거친 부분을 제거 할 수는 없습니다.
그러나, 토크 컨버터 록업 클러치의 출현으로 기어 시프트 동안 약간의 미끄러짐을 유발하여 기어 시프트가 강한 가속 / 감속 하에서 발생할 때 발생하는 강인함의 일부 또는 전부를 흡수 할 수있게되었다. 완전한 기능을 갖춘 시스템에서 공격적인 주행 중에도 기어 변속을 거의 감지 할 수 없으므로 전반적인 주행 경험이 크게 향상됩니다.
변속기 부품 보호
대부분의 하이 엔드 차량은 아니지만 대부분의 엔진이 엄격히 요구되는 것보다 더 많은 전력을 생산할 수는 있지만 내구성 측면에서 자동 변속기의 개발은 엔진 설계의 발전 속도와 변속기를 유지하지 못하고 있습니다. 클러치 팩은 여전히 높은 토크 입력에 특히 취약합니다.
따라서 변속기 구성품의 손상을 방지하기 위해 PCM / TCM은 토크 컨버터 잠금 클러치를 부분적으로 해제하여 일부 조건에서 변속기 슬립을 대량으로 유발할 수 있습니다. 토크 컨버터 클러치를 작동시키는 유압을 조절함으로써, 변속기는 과도하게 높은 토크 입력으로 인한 손상으로부터 보호됩니다.
작동 측면에서, PCM / TCM은 가압 변속기 유체와 클러치 액츄에이터를 사용하여 정상 속도 주행 중에 클러치를 계속 결합시킵니다. 그러나, 정지 상태에서의 급격한 가속 또는 저속 도로의 급격한 가속과 같은 주행 조건에 필요한 경우, PCM은 엔진 속도 센서, 스로틀 위치 센서 등의 입력 데이터를 사용하여 클러치 미끄러짐을 통한 전력 손실을 최소화하면서 변속기 손상을 방지하는 데 필요한 클러치 미끄러짐.
실질적으로, PCM은 전용 압력 제어 솔레노이드를 사용하여 클러치 액츄에이터와의 변속기 유체의 흐름 및 압력과 압력을 측정하고 보상 할 수있는 클러치 위치 센서를 사용합니다. 클러치 부품의 기계적 마모. 시스템의 모든 구성 요소가 설계된대로 작동하면 드라이버는 시스템이 작동하는지 인식하지 못합니다. 그러나 시스템의 어느 곳에서나 고장, 결함 또는 오작동으로 인해 토크 컨버터 록업 클러치가 풀리지 않으면 엔진을 변속기에서 분리 할 수 없기 때문에 운전에 심각한 문제가 발생합니다.
P0742 센서는 어디에 있습니까?
위의 이미지는 잠금 클러치를 포함하는 토크 컨버터의 일반적인 레이아웃을 보여줍니다. 그러나 토크 컨버터 잠금 클러치는 수리가 가능하지만 엔진을 제거하거나 차량에서 변속기를 필요로하는데, 이는 일반적으로 비전문 기술자가 일반적으로 보유하지 않는 도구, 장비 및 기술을 필요로합니다. .
실제 토크 컨버터 잠금 클러치의 고장이 의심되는 경우,보다 현명한 옵션은 영향을받는 차량을 전문 진단 및 수리를 위해 딜러 나 기타 유능한 수리 시설에 의뢰하는 것입니다.
코드 P0742의 일반적인 원인은 무엇입니까?
토크 컨버터 잠금 클러치는 여러 가지 방식으로 실패 할 수 있고 실패하지만 코드 P0742는 덜 심각한 다른 원인으로 설정되는 것이 일반적입니다.
1999 Lumina에는 수동으로 변속해도 두 번째 기어가없는 것 같습니다. 스캐너에 sec 기어가 표시되지만 자동차 변속은 주먹에서 세 번째 기어로 느껴집니다 ??? 내가 차를 운전할 때 지워지고 돌아 오지 않은 코드. P0327 노크 센서, P0742 Torq 전환 클러치가 멈췄습니다. P0f23 & P146 알 수없는 코드
4 Vin W, 8 Vin M, 145k 마일 트랜스 오일이 80K 마일 변경되었습니다. 누락 된 sec gear Code P0742 Torq conv. 브레이크가 걸리면 브레이크가 걸렸을 때 바퀴가지면에 닿는 것처럼 작동합니다. 브레이크가 걸리면 쉽게 제동됩니다. 도로에서 차가 사라지는 것처럼 작동합니다.
1999 Olds Intrigue Automatic Trans 150K + 마일 3. 8L canOBD2 코드 스캐너가 있고 다음 코드를 받았습니다. P0742, P1860 및 P1810. 문제는 전진 기어가 아니라 후진 상태로 차량을 움직일 수 있다는 것입니다. 이 코드를 연구했지만 어떤 센서인지 확실하지 않습니다 ...
1999 Olds Intrigue Automatic Trans 150K + 마일 3. 8L canOBD2 코드 스캐너가 있고 다음 코드를 받았습니다. P0742, P1860 및 P1810. 문제는 전진 기어가 아니라 후진 상태로 차량을 움직일 수 있다는 것입니다. 이 코드를 연구했지만 어떤 센서인지 확실하지 않습니다 ...
안녕, 나는 2000 벤처 3.4을 가지고 있으며 변속기는 몇 번 움직이지 않습니다., 유체가 좋아 보이고 변속기가 정상으로 돌아올 때 좋은 냄새가납니다. 내가 얻는 코드는 P0742이고 P1811 은이 트랜스 문제를 도울 수있는 사람이 있습니까? ...