P0481 – 엔진 냉각수 송풍기 모터 2-회로 오작동

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작가: Laura McKinney
창조 날짜: 1 4 월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
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P0481 – 엔진 냉각수 송풍기 모터 2-회로 오작동 - 문제 코드
P0481 – 엔진 냉각수 송풍기 모터 2-회로 오작동 - 문제 코드

콘텐츠

문제 코드고장 위치가능한 원인
P0481 엔진 냉각수 송풍기 모터 2-회로 고장 배선, 엔진 냉각수 송풍기 모터, ECM

Code P0481은 무슨 뜻인가요?

OBD II 오류 코드 P0481은 "엔진 냉각수 송풍기 모터 2 회로 고장"또는 때때로 "팬 2 제어 회로"로 정의되고 PCM (Powertrain Control Module)이 전기 고장을 감지 할 때 설정되는 일반 코드입니다. # 2 라디에이터 냉각 팬의 제어 회로 결함 또는 오작동. 이 코드는 전기적으로 작동되는 둘 이상의 라디에이터 냉각 팬이 장착 된 애플리케이션에만 적용됩니다. 또한 장애 및 응용 프로그램의 특성에 따라이 코드에는 코드 P0480 및 / 또는 P0482를 포함 할 수있는 몇 가지 다른 코드가 수반 될 수 있습니다.


라디에이터는 실제로 열 쿨 런트가 라디에이터 코어를 구성하는 작은 직경의 튜브를 통과 할 때 엔진 냉각수의 열 에너지가 대기로 방출된다는 점에서 열교환 기입니다. 그러나 효과적인 열교환 기이기 위해 라디에이터는 냉각수의 열을 흡수하기 위해 코어를 통한 강력한 공기 흐름에 의존합니다.

고속 주행은 종종 엔진 온도를 효과적으로 관리하기 위해 라디에이터 코어를 통해 충분히 강력한 공기 흐름을 생성하지만,이 공기 흐름은 저속에서 크게 감소하고 차량이 정지 상태 일 때는 완전히 멈추거나 교통 체증으로 매우 느리게 움직입니다. 따라서, 운전 조건 또는 차량 속도에 관계없이 엔진 온도를 관리하기 위해 충분히 강한 공기 흐름을 생성하기 위해, 많은 응용 분야는 하나 이상의 전기 작동 팬을 사용하여 라디에이터 코어를 통해 공기를 흡입합니다.

그러나 많은 응용 분야에서 팬의 직경은 서로 다를 수 있으며, 하나의 팬 (또는 때로는 둘 다)이 주변 온도에 따라 다양한 시간 동안 다른 속도로 작동 할 수 있도록 팬 중 하나 또는 둘 모두가 제어됩니다. 엔진 온도 및 차량 속도.

이것의 주요 목적은 차량의 전기 시스템의 부하를 최소화하면서 라디에이터를 통해 충분한 공기 흐름을 제공하여 엔진 온도를 효과적으로 관리하는 것입니다. 예를 들어, 차량이 주변 온도가 낮은 교통 체증에서 느리게 이동하는 경우 PCM은 하나의 팬만 활성화하여 최대 속도의 백분율로 작동 할 수 있습니다. 엔진 냉각수 및 차량 속도 센서 (다른 것들 중에서)의 입력 데이터에 따라 PCM은 운전 조건이 변함에 따라 엔진 온도를 유지하기 위해 작동 팬의 속도를 높이거나 낮추거나 단일 팬일 때 다른 팬을 활성화시킬 수 있습니다 엔진 온도를 제어 할 수 없습니다.

실질적으로 라디에이터 팬은 엔진 온도 관리 전략에서 매우 중요한 역할을 수행하므로 PCM은 엔진 과열을 방지하기 위해 라디에이터 팬의 작동을 매우 면밀히 모니터링합니다. 따라서 PCM이 라디에이터 팬의 제어 및 / 또는 신호 회로에서 결함, 고장 또는 오작동을 감지하면 엔진 온도를 효과적으로 제어 할 수 없음을 인식하고 코드 P0481을 설정하고 결과적으로 경고등을 조명합니다.


P0481 센서는 어디에 있습니까?

위의 이미지는 라디에이터에 연결된 일반적인 트윈 팬 레이아웃을 보여줍니다. 이 예에서 활성화 및 전환 릴레이의 위치를 ​​참고하십시오. 그러나 많은 애플리케이션에서 이러한 릴레이는 대시 보드 아래의 퓨즈 박스 또는 엔진 실과 같은 다른 위치에있을 수 있습니다. 또한 많은 응용 분야에서 팬은 릴레이 대신 저항으로 제어됩니다. 이 경우 PCM은 저항간에 회로를 전환하는데, 이는 주어진 순간에 어떤 저항이 스위칭되는지에 따라 팬의 속도를 높이거나 낮추기 위해 주어진 팬에 더 많거나 적은 전류를 전달하는 효과가 있습니다.

경고: 영향을받는 응용 분야에서 사용되는 라디에이터 팬 제어 메커니즘에 관계없이 비전문가는 제어 시스템에 익숙해 지도록 강력히 권장합니다. 전에 이 코드의 진단을 시도합니다. 이를 수행하지 않으면 거의 확실하게 오진이 발생하고 차량 전기 시스템이 추가로 손상되어 과열로 인한 심각한 엔진 고장이 발생할 수 있습니다. 이 코드를 진단하고 수리 할 수있는 능력에 대해 의문이있는 경우, 전문 진단 및 수리를 위해 차량을 딜러 나 기타 유능한 수리 시설에 문의하는 것이 좋습니다.

코드 P0481의 일반적인 원인은 무엇입니까?

코드 P0481의 일부 일반적인 증상은 다음을 포함 할 수 있지만 여기에 나열된 가능한 원인 중 일부는 라디에이터 팬 제어 문제와 관련이없는 것으로 나타날 수있는 코드로 표시됩니다. 그럼에도 불구하고, 모든 추가 코드는 P0481이 추가 코드를 설정하게하는 것과 달리 하나 이상의 추가 코드의 결과로 설정되었을 수 있으므로 설정 및 저장된 순서대로 조사하고 해결해야합니다.


  • 라디에이터 팬 제어 시스템의 손상, 화상, 단락, 연결 해제 또는 부식 된 배선 및 / 또는 커넥터
  • 제어 릴레이 결함
  • 끊어진 퓨즈 및 / 또는 가용성 링크
  • 라디에이터 팬 모터 결함
  • 엔진 냉각수 센서 결함
  • 흡기 온도 센서 결함
  • 차량 속도 센서 결함
  • 압력 센서 결함 및 / 또는 선택기 스위치 결함과 같은 하나 이상의 A / C 시스템 문제
  • 2000 Mercury, Grand Marquis 4.7 V-8> 문제 코드 P0480 <냉각 팬 문제
    4.6l 재검사 코드가있는 2000 년 후작과 관련된 코드가 없습니다. 이 차에 등록되지 않았습니다. 99와 2001을 확인했습니다. 둘 다 P0480 코드를 표시하지 않습니다. 그러나 OBD2 포드 P0480의 경우 낮은 팬 제어를위한 것이지만 연도 모델에는 적합하지 않습니다. 적절한 연도 또는 적절한 코드로 다시 게시하십시오 ...