콘텐츠
- Code U0121은 무슨 뜻인가요?
- 코드 U0121의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 U0121의 증상은 무엇입니까?
- 코드 U0121의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- 5 단계
- U0121 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| U0121 | 데이터 버스 : ABS (Anti-Lock Brake System) 제어 모듈-통신 없음 |
Code U0121은 무슨 뜻인가요?
OBD II 오류 코드는 "데이터 버스 : ABS (Anti-Lock Brake System) 제어 모듈 – 통신 없음"으로 정의되며 ABS 브레이크 시스템 제어 모듈과 PCM (Powertrain Control Module) 간의 통신이 끊어 질 때 설정됩니다. 지정된 시간. 대부분의 응용 프로그램에서 코드가 설정되고 250 밀리 초 (0.25 초) 통신 중단 후 CHECK ENGINE 표시등이 켜집니다.
정상적인 차량 작동 중에 모든 제어 모듈은 GMLAN (General Motor Local Area Network)으로 알려진 시스템에 연결됩니다. 본질적으로이 시스템은 차량 작동과 관련된 모든 제어 모듈의 출력 데이터를 모니터링하며, 여러 컨트롤러가 함께 작동하여 최종 제품을 제공하는 복잡한 자동화 된 제조 환경에서 운영 시스템을 모니터링하는 컴퓨터 네트워크에 비유 할 수 있습니다. . 이 경우 최종 제품은 차량의 안전하고 효율적인 작동입니다.
실제로 GMLAN 시스템은 ABS 브레이크 (및 견인 및 안정성 제어와 같은 관련 안전 시스템), 변속기, 연료 관리 등과 같은 시스템을 제어하는 다양한 모듈간에 교환되는 모든 정보에 대한 일종의 정보 센터입니다. 또한, GMLAN 시스템은 다양한 제어 모듈 간의 통신을 감독하며, 각 제어 모듈에는 차량의 효율적이고 문제없는 작동을 보장하기 위해 교환해야하는 신호 유형에 대한 사전 기록 정보가 포함되어 있습니다.
또한 PCM은 시스템의 각 제어 모듈에서 정기적으로 가용성 또는 상태 보고서를받을 것으로 예상합니다. ABS 제어 모듈의 경우 통신 중단이 견인 및 안정성 제어와 같은 관련 시스템에 영향을 줄 수 있기 때문에 250 밀리 초 이상 중단되면 코드가 설정됩니다. 이러한 안전 시스템은 회로의 일부 (및 기능)를 공유하기 때문입니다. ABS 시스템.
오류 진단을 용이하게하기 위해 각 가용성 보고서에는 보고서의 제어 모듈을 식별하는 고유 코드가 포함되어있어 PCM이 결함있는 모듈을 올바르게 식별 할 수 있습니다.
아래 이미지는 검은 색 플라스틱 상자에 제어 모듈이 포함 된 일반적인 ABS 액추에이터를 보여줍니다. 커넥터의 핀을 확인하십시오. 이 특정 장치에서 ABS 브레이크, 전자 견인 제어 및 전자 안정성 제어는 제어 모듈을 공유하므로 커넥터에 많은 핀이 있습니다. 이 예는 ABS 액츄에이터만을 대표하며 설계, 위치 및 기능은 응용 분야마다 크게 다릅니다.
코드 U0121의 일반적인 원인은 무엇입니까?
ABS 제어 모듈 (또는 그 문제에 대한 다른 컨트롤러)의 고장의 가능한 원인은 ABS 회로와 전혀 관련이없는 일부 원인을 포함하여 다양하고 다양합니다. 다음은 코드 U0121의 가능한 원인입니다.
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경우에 따라 전송 제어 모듈과 같은 다른 관련되지 않은 제어 모듈을 교체하면 통신이 끊어 질 수 있으므로 코드 U0121이 설정 될 수 있습니다.
잘못된 점프 시작 절차 또는 기타 원인으로 인한 전압 스파이크는 ABS 제어 모듈을 포함하여 하나 이상의 컨트롤러를 손상시킬 수 있습니다.
일부 차량, 특히 많은 Mazda 제품에서 엔진이 작동 중이거나 점화 스위치가 켜져있는 동안 스캐너 또는 코드 리더가 연결된 경우이 코드를 설정할 수 있습니다. 그러나 대부분의 경우 코드의 존재는 실제 문제를 나타내지 않는 "글리치"일 뿐이며 규정 된 절차에 따라 코드를 지우면 글리치가 해결됩니다.
배터리 전압이 낮거나 배터리에 결함이 있으면 전기 시스템 전체에 산발적 인 결함이 발생할 수 있으며 ABS 제어 모듈을 포함한 일부 컨트롤러가 손상 될 수도 있습니다. 배터리 전압이 낮거나 결함이있는 배터리가 관련된 경우 일반적으로 U0121과 함께 다른 코드가 있습니다.
PCM 실패 또는 실패 이것은 드문 경우이며 PCM보다 ABS 제어 모듈이 고장날 가능성이 훨씬 높습니다.
코드 U0121의 증상은 무엇입니까?
일부 응용 프로그램에서는 코드 U0121의 존재 및 경고 표시 등 외에는 문제의 외부 징후가 없을 수 있습니다. 그러나 일부 응용 프로그램에서는 심각한 증상이 나타날 수 있지만 모든 응용 프로그램에 항상 모든 증상이 나타나는 것은 아닙니다. 또한 일부 증상의 심각성은 응용 프로그램마다 다를 수 있습니다. 코드 U0121의 몇 가지 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
코드 U0121의 문제를 어떻게 해결합니까?
경고: 진단 다이어그램 U0121은 배선도, 우수한 품질의 디지털 멀티 미터, 때로는 오실로스코프와는 달리, 작업중인 응용 프로그램에 대한 전문 지식과 자동차 전자 장치 및 진단 절차에 대한 평균 지식이 필요합니다. 따라서이 기술을 가지고 있지 않은 사람에게는이 코드를 진단하지 않는 것이 좋습니다.
참고 # 1 : 대부분의 수리 매뉴얼은 다양한 제어 모듈을 찾는 데 도움이되지만 특정 모듈을 테스트하는 방법에 대한 정보는 거의 없습니다. 따라서 설명서에 특정 제어 모듈에 대한 테스트 절차가 명확하게 기술되어 있지 않은 경우, 결함이 의심되는 모듈을 열거 나 수리하려고 시도하지 마십시오. 이렇게하면 차량의 전기 시스템이 심각하게 손상되거나 "수리 된"모듈이 예기치 않게 고장 나면 충돌이 발생할 수 있습니다.
노트 2: 대부분의 경우 교체 모듈을 PCM과 통합하거나 PCM과 일치시켜야하기 때문에 코드 U0121의 수리 절차는 모델 및 모델에 따라 다릅니다. 때로는 DIY 기반으로이 작업을 수행 할 수 있지만이 단계는 통합이 성공적인지 확인하는 데 필요한 장비가있는 딜러 나 전문 수리점에서 수행하는 것이 좋습니다.
1 단계
사용 가능한 모든 고정 프레임 데이터와 함께 모든 오류 코드를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함을 진단 할 때 유용 할 수 있습니다.
2 단계
ABS 브레이크 시스템에 사용되는 배선 하니스와 ABS 브레이크 제어 모듈의 위치는 설명서를 참조하십시오. 그러나이 하네스는 주 배선 하니스에 통합 될 수 있으므로 절연을 제거 할 때 관련 배선이 노출되지 않도록 관련 배선이 손상되지 않도록 각별히주의하십시오.
3 단계
관련 배선이 노출되고 제어 모듈이 배치되면 배선 및 커넥터를 철저히 육안 검사하십시오. 타거나 긁히거나 단락 시키거나 부식 또는 손상된 배선 및 커넥터를 찾으십시오.
노트: 손상된 배선 및 / 또는 커넥터가 발견되면 손상된 배선을 수리하려는 유혹에 저항하십시오. 더 좋은 방법은 수리가 제대로 수행되지 않는 경우 저항 및 / 또는 연속성 문제를 피하기 위해 항상 관련 하네스를 교체하는 것입니다.
4 단계
배선을 교체 한 후 코드를 지우고 차량이 작동하여 코드가 반환되는지 확인하십시오. 코드가 반환되면 제어 모듈 자체에 결함이있을 수 있습니다. 다음과 같이 진행하십시오.
모든 관련 배선에서 저항, 접지, 기준 전압 및 연속성을 테스트하려면 올바른 절차에 대한 설명서를 참조하십시오. 저항 점검이 정확하려면 ABS 제어 모듈을 주 전기 시스템에서 분리해야합니다. 매뉴얼에 테스트 절차가 설명되어 있지 않은 경우 제어 모듈을 안정적으로 테스트 할 수 없다고 가정하는 것이 안전합니다. 이 경우 제어 모듈을 교체하는 것이 유일한 옵션입니다.
모듈을 교체해야하는 경우 기존 모듈을 제거하기 전에 통합 프로세스 (해당되는 경우)에 대한 매뉴얼을 참조하십시오. 경우에 따라 새 모듈이 통합 될 때까지 차량이 작동하지 않을 수 있으므로 직접 절차를 수행 할 수없는 경우이 단계를 수행하려면 딜러에게 차량을 운전할 수 있어야합니다.
설명서에 교체 및 통합 과정이 설명되어있는 경우 전기 시스템의 손상을 방지하기 위해 지침을 정확히 따르십시오. 모듈을 OEM 부품으로 교체 한 후 모든 코드를 지우고 차량이 작동하여 코드가 반환되는지 확인하십시오. 코드가 반환되면 통합 프로세스가 실패했을 수 있습니다. 과정을 반복하는 데 필요한 단계에 대해서는 설명서를 참조하되 차량을 다시 테스트하기 전에 모든 코드를 지우십시오.
노트: 모든 ABS 제어 모듈을 통합 할 필요는 없지만, 사용중인 응용 프로그램에 필요하지 않은지 확인하려면 설명서를 참조하십시오. 그러나 필요한 경우 매뉴얼의 지시 사항을 정확히 따르십시오. 그렇지 않으면 프로세스가 실패 할 수 있습니다.
5 단계
배선 및 커넥터에 손상이없고 모든 전기 값이 제조업체의 사양에 해당하는 경우 ABS 제어 모듈을 교체하면 거의 항상 문제가 해결되지만 확실하게 해결되었는지 확인하려면 몇 가지 구동주기를 완료하십시오. 시스템을 다시 스캔합니다. 대부분의 응용 프로그램에서 단일 오류로 인해 코드 U0121이 설정되므로 몇 번의주기 후에도 반환되지 않으면 문제가 해결되었다고 가정하는 것이 안전합니다.
그러나 몇 번의주기 후에 코드가 반환되면 간헐적 오류가있을 수 있습니다. 이러한 유형의 결함은 특히 ABS 시스템과 같은 복잡한 전자 회로에서 추적하기가 매우 어려울 수 있으며 정확한 진단 및 결정적인 수리가 이루어지기 전에 결함을 악화시켜야 할 수도 있습니다.
노트: 경우에 따라 메인 하네스의 많은 부분에 배선을 노출해야하는 경우가 있습니다. 이러한 경우, 마찰, 마찰 또는 뜨거운 표면과의 접촉으로 인한 손상을 방지하기 위해 배선을 원래 단열재와 동일한 표준으로 테이프로 묶는 것이 중요합니다. 또한 모든 고정 클립, 브래킷 및 기타 패스너를 다시 장착하여 하네스를 고정하십시오.
U0121 관련 코드
코드 U0121은 일반적으로 ABS 브레이크 제어 모듈과 PCM 간의 통신 문제를 나타내지 만 모든 제조업체가이 코드에이 문제를 할당 한 것은 아닙니다. 일부 경우에, 코드 U0121은 가변 밸브 타이밍 메커니즘 제어 회로에서의 통신 문제를 구체적으로 나타내는 엔진 코드이다. 코드 U0121이 모든 차량에 존재할 때마다 작업중인 응용 프로그램과의 관계에 대한 정확한 정의를 조사하는 것이 좋습니다.
나는 그랜드 체로키 2010을 가지고 있고, trasnmission의 힘을 잃어 버렸다. 이제 매우 느리게 달리고 나는 가스 페달을 세게 밀고 5mph처럼 간다. abs 표시등이 켜져 있고 esp 표시등도 켜집니다. 내가 무엇을 할 수 있을지,.? 계속 읽고 ......