콘텐츠
- 코드 P2610은 무엇을 의미합니까?
- 코드 P2610의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P2610의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P2610의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- 5 단계
- 6 단계
- P2610 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P2610 | 엔진 제어 모듈 (ECM)-내부 엔진 꺼짐 타이머 성능 | ECM |
코드 P2610은 무엇을 의미합니까?
OBD II 오류 코드 P2610은 "엔진 제어 모듈 (ECM) – 내부 엔진 꺼짐 타이머 – 성능"으로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 엔진이 셧다운되었는지 확인할 수 없을 때 설정됩니다. 엔진이 얼마나 오래 차단 되었는가?
최신 응용 프로그램에 대한 대부분의 준비 상태 모니터 및 자체 진단 테스트는 대부분 다음 번 엔진을 시작할 때 해당 모니터 및 테스트를 실행하기 전에 드라이브주기가 완료된 후 엔진을 미리 결정된 시간 동안 차단해야합니다. 이 시간 간격을 측정하기 위해 PCM은 내장 타이머를 사용하여 PCM이 더 이상 크랭크 샤프트 위치 센서, 연료 압력 센서 및 점화 제어 모듈과 같은 센서의 신호를 감지하지 못할 때 작동합니다. 신청.
따라서, 예를 들어, PCM이 엔진 차단 여부를 결정하기 위해 사용하는 모든 회로에서 배터리 포지티브 단락과 같은 오작동이 발생하면 PCM은 엔진이 차단되지 않은 것으로 간주합니다. 엔진 꺼짐 타이머가 작동하지 않습니다. 실제로, 이는 마지막 드라이브 사이클이 완료된 것으로 표시되지 않음을 의미합니다. 이는 엔진이 다시 시작될 때 자체 테스트 또는 준비 모니터가 실행되거나 완료되지 않고 코드 P2610을 의미합니다. 설정되고 경고등이 켜질 수 있습니다.
그러나 코드 P2610은 첫 번째 오류에서 설정되지 않을 수 있으며 일부 응용 프로그램에서는 코드가 설정되기 전에 두 번 이상의 연속 오류가 발생해야합니다. 또한 코드 P2610은 어떤 시스템에 오류가 있는지 나타내지 않습니다. 이 코드는 오류가 발생했으며 오류로 인해 엔진 끄기 타이머가 시작되지 않음을 나타냅니다.
아래 이미지는 일반적인 엔진 끄기 타이머 회로의 단순화 된 개략도를 보여줍니다. 이 예에서, 점화 및 연료 분사 회로는 모두 비활성화 된 것으로 도시되어 있으며; 두 시스템 중 하나가 활성 상태 인 경우 PCM은 해당 사실을 인식하고 활성 시스템으로부터 신호를 수신하기 때문에 엔진이 정지 된 것으로 간주하지 않으므로 엔진 꺼짐 타이머가 시작되지 않습니다.
코드 P2610의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P2610의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
코드 P2610의 증상은 무엇입니까?
코드 P2610의 몇 가지 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
경고 : 코드 P2610을 적시에 해결하지 못하면 자체 변환기 세트가있는 촉매 변환기 고장이 발생할 수 있습니다. 촉매 변환기 고장과 관련된 증상의 심각도는 제조업체마다 다르지만, 이러한 증상에는 촉매 변환기의 과열이 포함되어 차량에 불이 붙을 수 있습니다.
코드 P2610의 문제를 어떻게 해결합니까?
특별 참고 사항 : 비전문 기술자는 코드 P2610의 설정 매개 변수가 제조업체마다, 심지어 주어진 모델 범위의 모델마다 크게 다르다는 점에 유의해야합니다. 따라서 비전문 기술자는이 코드의 진단을 시도하기 전에 영향을받는 응용 프로그램 설명서의 섹션을 읽어야합니다. 최소한 엔진 오프 타이머 시스템의 작동 방식에 대한 실무 지식을 얻지 못하지만, 더 중요한 것은 관련된 여러 하위 시스템이 서로 상호 작용하는 방식이 거의 확실하게 오진, 시간 낭비, 심각하거나 치명적일 수 있음 어플리케이션의 전기 시스템 및 제어 모듈 손상.
또한이 코드를 설정할 수있는 일부 오류는 CAN (Controller Area Network) 버스 시스템에서 발생할 수 있습니다. CAN 버스 시스템의 오류는 일반적으로 저렴한 일반 코드 리더로 진단 할 수 없습니다. 즉, 아래에 설명 된 몇 가지 일반 진단 및 수리 단계로 문제가 해결되지 않으면 더 나은 옵션은 해당 응용 프로그램을 딜러 나 다른 사람에게 문의하는 것입니다. 전문 진단 및 수리를위한 유능한 수리점. 특별 참고 사항의 끝.
1 단계
사용 가능한 모든 고정 프레임 데이터와 함께 모든 오류 코드를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함을 진단 할 경우 유용 할 수 있습니다.
참고 : P2610과 함께 제공 될 수있는 다른 코드, 특히 크랭크 샤프트 위치 센서 및 제어 회로와 관련된 코드 (활성 및 보류 중)에 특히주의하십시오. 이 센서 및 / 또는 해당 제어 회로의 고장은 코드 P2610의 일반적인 원인이므로 이러한 코드가있는 경우 저장된 순서대로 해결해야합니다. 전에 P2610의 진단을 시도하면 P2610도 해결 될 수 있습니다.
2 단계
다른 코드가 없다고 가정하면 회로 및 구성 요소 테스트를 윌리 닐리 방식으로 시작하려는 유혹에 저항하면 시간과 노력을 낭비 할 수 있습니다.
많은 경우에, 코드 P2610은 딜러로부터 패치 또는 치료법을 이용할 수있는 알려진 소프트웨어 취약점의 결과로 설정됩니다. 이러한 치료법이 사용 가능한 경우 진단 절차를 계속하기 전에 문제가 해결되는지 확인하기 위해 설치하십시오 .
3 단계
소프트웨어 업데이트로 문제가 해결되지 않으면 응용 프로그램의 설명서를 참조하여 엔진이 차단되었는지 확인하기 위해 PCM에서 사용하는 시스템을 정확하게 결정하십시오. 또한이 기회를 이용하여 모든 관련 배선 및 / 또는 커넥터의 기능, 라우팅 및 색상 코딩뿐만 아니라 모든 관련 부품 및 센서를 식별하고 찾을 수 있습니다.
4 단계
모든 관련 시스템과 배선이 올바르게 식별되면 크랭크 샤프트 위치 센서 및 제어 회로부터 시작하여 모든 관련 배선을 철저히 육안 검사하십시오. 손상되었거나 타거나, 단락되었거나, 연결이 끊어 졌거나 부식 된 배선 및 / 또는 커넥터를 찾으십시오. 필요에 따라 수리하고 모든 코드를 지우고 마지막 한 번의 완전한 주행주기 동안 차량을 작동시켜 코드가 반환되는지 확인하십시오.
코드가 지속되지만 배선에 눈에 띄는 손상이없는 경우, 크랭크 샤프트 위치 센서와 관련된 모든 배선에서 저항, 배터리 음의 접지 연속성, 연속성 및 기준 전압을 수행 할 준비를하십시오. 이 단계에는 센서가 제어 회로의 일부를 구성하기 때문에 매뉴얼에 제공된 지침에 따라 크랭크 샤프트 위치 센서 테스트도 포함해야합니다. 얻은 모든 측정 값을 매뉴얼에 명시된 값과 비교하고 모든 전기 값이 제조업체가 지정한 범위 내에 있도록 배선 및 부품을 수리하거나 교체하십시오.
수리가 완료된 후 모든 코드를 지우고 마지막 한 번의 완전한 주행주기 동안 차량을 작동시켜 코드가 반환되는지 확인하십시오.
노트: 저항 및 연속성 테스트 중에는 제어 모듈의 손상을 방지하기 위해 PCM 및 다른 컨트롤러에서 테스트중인 센서와 회로를 분리해야합니다.
5 단계
크랭크 샤프트 위치 센서와 해당 제어 회로가 체크 아웃되었지만 코드가 지속되는 경우 모든 배선 및 센서가 사양을 준수하거나 문제가 발생할 때까지 다른 모든 관련 시스템 및 센서에서 4 단계에 설명 된 테스트 및 검사를 반복하십시오. 발견하고 수리했습니다.
경고 : 5 단계는 몇 시간이 걸릴 수 있으며 수십 개의 개별 회로, 연결 / 커넥터 및 구성 요소 테스트가 필요합니다. 이 과정은 전문 기술자에게도 까다로울 수 있으므로 진단 기술 및 / 또는 이러한 테스트를 성공적으로 수행하는 능력에 의문이있는 경우 더 안전한 방법은 안전하게 재생하고 차량을 딜러 또는 기타 유능한 수리 시설에 안내하는 것입니다 전문적인 진단 및 수리를 위해.
6 단계
1 단계에서 5 단계까지 코드 P2610을 해결하지 못하는 경우 결함이있는 PCM 또는 간단한 패치 나 업데이트로 해결할 수없는 소프트웨어 오류가 의심됩니다. 그러나 PCM을 완전히 다시 프로그래밍하면 문제를 확실하게 해결할 수 있으므로 PCM을 비난하려는 유혹에 저항하십시오.
그러나 이러한 종류의 프로그램을 다시 프로그래밍 (또는 PCM 교체)하는 것은 필요한 장비에 액세스 할 수있는 딜러 나 기타 유능한 수리점, 응용 프로그램의 최신 소프트웨어 업데이트, 과 재 프로그래밍 또는 교체가 성공적으로 완료되었는지 확인하는 기능.
P2610 관련 코드
P2610 –“엔진 제어 모듈 (ECM) – 내부 엔진 꺼짐 타이머 – 성능”과 직접 관련된 알려진 코드는 없습니다.
2007 현대 Entourage 밴이 있습니다. GLS w / 3.8 엔진. 엔진 점검 표시등이 켜져 있습니다. 스캐너는 코드 P2610 : ECM / PCM Internal Eng.-off Timer Perf. 나는 그것이 무엇을 의미하는지 전혀 모른다. 도와 주실 래요? 또한, 발을 떼면 가스가 멈추거나 jusrt가 헤드 라이트를 느리게합니다 ...
점화 플러그 교체, 상부 플레 넘 개스킷 교체, 공기 흡입관 교체, 대량 공기 흐름 센서 교체, 스로틀 바디 교체. 이 모든 것은 나빴고, 내가 수리점에서 많은 곳으로 갔을 때 CEL이 나온 길에서 몇 마일 떨어져있었습니다. 그래서 나는 그것을 다시 가져 와서 그것을 확인했고 P2610이라고 말합니다. PC ...