P2422 – 증발 배출 (EVAP) 벤트 밸브 – 밸브 막힘

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작가: Peter Berry
창조 날짜: 12 팔월 2021
업데이트 날짜: 10 할 수있다 2024
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P2422 – 증발 배출 (EVAP) 벤트 밸브 – 밸브 막힘 - 문제 코드
P2422 – 증발 배출 (EVAP) 벤트 밸브 – 밸브 막힘 - 문제 코드

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문제 코드고장 위치가능한 원인
P2422 증발 배출 (EVAP) 벤트 밸브-밸브 막힘 EVAP 벤트 밸브

코드 P2422의 의미는 무엇입니까?

OBD II 오류 코드 P2422는 "증발 배출 (EVAP) 배출 밸브 – 밸브 막힘 닫힘"으로 정의되고 PCM (Powertrain Control Module)이 EVAP (증발 배출 제어 시스템) 배출 밸브를 감지 할 때 설정되는 일반 코드입니다. 닫힌 위치에 붙어 있습니다. 응용 분야에 따라 코드 P2422는 밸브가 실제로 닫힌 위치에 붙어 있거나 제어 시스템의 고장이나 오작동으로 인해 밸브를 열지 못하도록하거나 벤트 밸브가 통신 할 수 없음을 의미 할 수 있습니다 PCM에 대한 상태 (개방 또는 폐쇄 여부) 또한, 코드 P2422가 존재하는 경우, EVAP 시스템과 관련된 다른 코드도 종종 존재한다는 점에 유의하십시오.


EVAP 시스템의 목적은 유해한 연료 증기가 대기로 빠져 나가기 전에 포획하고 함유하는 것입니다. 모든 응용 분야에서 PCM이 작동 조건이 포함 된 연료 증기를 연소 될 흡입구로 퍼지하는 것이 엔진 작동에 부정적인 영향을 미치지 않는 것으로 판단 할 때까지 EVAP 시스템 내에 연료 증기가 포함됩니다.

일부 설계 사양은 응용 분야에 따라 다르지만 모든 EVAP 시스템은 연료 필러 캡, 연료 탱크, 연료 증기, 압력 ​​및 유량 센서, 다양한 호스 및 진공 라인을 일시적으로 저장하고 퍼지하는 숯으로 채워진 캐니스터로 구성됩니다. 전기적으로 작동되는 솔레노이드로 가장 일반적으로 제어되는 벤트 밸브. 일부 응용 분야에서는 전용 공기 펌프, 호스 및 압력 센서가 누출 감지 목적으로 사용됩니다.

완전한 기능을 갖춘 EVAP 시스템에서, 연료 증기는 정상적으로 폐쇄 된 벤트 밸브에 연결된 숯으로 채워진 캐니스터에 수집되어 저장되어 연료 증기가 대기로 빠져 나가지 않도록합니다. 또한 연료 필러 캡이 기밀 상태이고 시스템에 누출이 없다고 가정하면 연료 증기가 엔진으로 추출되는 퍼지 밸브도 정상적으로 닫히므로 EVAP 시스템이 분위기. 이러한 조건 하에서, 사전 정의 된 최대 임계 값에 도달 할 때까지 연료 증기량 (및 압력)이 증가 될 수있다.

노트: 일부 응용 분야에서이 밀폐 상태는 PCM이 EVAP 시스템에 압력을 가하여 누출 감지 테스트를 실행할 수 있도록하는 반면, 다른 응용 분야에서는 PCM이 일정 시간 동안 배출 밸브를 닫은 상태에서 퍼지 밸브를 엽니 다 엔진 진공이 시스템에서 진공을 생성 할 수 있도록합니다.

따라서 PCM이 수집 된 연료 증기를 시스템에서 퍼지해야한다고 판단하면, 작동 조건이 적합하면 퍼지 밸브와 벤트 밸브를 모두 열어 엔진 진공이 저장된 연료 증기를 숯통에서 빼낼 수 있습니다. 그러나, 숯 캐니스터의 적절한 배출을 보장하기 위해, 벤트 밸브를 개방하면 대기압에서 주변 공기가 숯 캐니스터로부터 저장된 연료 증기를 "푸시"하는 것을 돕는다. 이 과정을 "퍼지주기"라고하며, 연료 증기압이 다시 최대 임계 값에 도달 할 때까지 각주기가 끝날 때 PCM에 의해 배기 밸브와 퍼지 밸브가 모두 닫힙니다.


위에서 EVAP 벤트 밸브는 EVAP 시스템의 중요한 구성 요소이며 PCM이 벤트 밸브가 고장 났음을 감지하면 닫힌 위치에 붙어 있다는 의미에서 코드 P2422를 설정합니다. 결과적으로. 일부 응용 프로그램에서는 PCM이 첫 번째 오류시 경고 표시등을 비추는 반면 다른 응용 프로그램에서는 경고 표시등이 켜지 기 전에 몇 가지 오류주기가 발생해야합니다.

P2422 센서는 어디에 있습니까?

위의 이미지는 시스템의 다른 주요 구성 요소와 관련하여 벤트 밸브 (빨간색 원으로 표시)가있는 일반적인 EVAP 시스템의 단순화 된 회로도를 보여줍니다. 그러나 EVAP 벤트 밸브는 항상 차콜 캐니스터에 연결되어 있고 때로는 캐니스터에 통합되어 있지만 벤트 밸브 / 캐니스터 어셈블리의 실제 위치는 응용 분야마다, 심지어 동일한 모델 범위의 모델 간에도 크게 다릅니다.

일부 적용 분야에서, 차량이지면에서 들어 올려 질 때 EVAP 벤트 밸브는 연료 탱크 근처에서 쉽게 접근 할 수있는 반면, 다른 경우에서는 벤트 밸브 및 숯통에 접근하기 위해 연료 탱크를 제거해야 할 수도 있습니다. 따라서 일부 응용 분야에서는 EVAP 벤트 밸브와 EVAP 퍼지 밸브를 혼동하기 쉽기 때문에 영향을받는 응용 프로그램에서 벤트 밸브를 정확하게 찾아서 식별하려면 설명서를 참조하는 것이 중요합니다.

코드 P2422의 일반적인 원인은 무엇입니까?

코드 P2422의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.

  • 벤트 밸브 제어 회로의 손상, 화상, 단락, 분리 또는 부식 된 배선 및 / 또는 커넥터
  • 벤트 밸브 결함
  • 벤트 밸브 솔레노이드 결함
  • PCM 실패 또는 실패 이는 드문 경우이므로 제어 모듈을 교체하기 전에 다른 곳에서 결함을 찾아야합니다.
  • 2008 Honda Accord ... sac 거미?
    다음과 같습니다 ..... 탈피 코드를 받게됩니다 ..... 짐 ........... 08-087 2009 년 7 월 7 일 적용 대상 : 2008-09 협정-모든 MIL이 제공됩니다 DTC P2422 사용 (2008 년 11 월 14 일자 08-087에 대체 됨, 검은 색 막대 및 별표로 표시된 정보 수정) * 개정 요약