콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P2123 | 가속 페달 위치 (APP) / 스로틀 위치 (TP) 센서 / 스위치 D-높은 입력 | 포지티브 결선, APP / TP 센서 / 스위치 배선 |
코드 P2123의 의미는 무엇입니까?
OBD II 오류 코드 P2123은 "가속기 페달 위치 (APP) / 스로틀 위치 (TP) 센서 / 스위치 D – 높은 입력"으로 정의되고 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 비정상적으로 높음을 감지 할 때 설정되는 일반 코드입니다. "D"로 표시된 스로틀 제어 시스템의 센서, 스위치 또는 회로에서 입력 전압. 코드 P2123은 가속 페달과 스로틀 플레이트 사이의 제어 케이블과 같은 물리적 링크가없는 "드라이브 바이 와이어"스로틀 제어 시스템을 사용하는 응용 프로그램에만 적용됩니다.
노트: "센서 / 스위치"D "는 스로틀 제어 시스템의 특정 센서, 스위치 또는 회로를 나타냅니다. 그러나 센서, 스위치 및 회로에 라벨을 지정할 때 제조업체가 모두 동일한 규칙을 따르지는 않으므로 영향을받는 응용 프로그램의 설명서를 참조하여 어떤 센서 / 스위치 / 회로가 "D"로 라벨링되었는지 정확하게 결정해야합니다. 그 특정 응용 프로그램. 그렇지 않으면 오진이 발생하고 시간이 낭비되며 불필요한 부품 및 구성품 교체가 필요합니다.
와이어 별 스로틀 제어 시스템은 일반적으로 스로틀 개구부를 제어하기 위해 두 개 이상의 위치 센서를 사용합니다. 하나의 센서가 가속 페달에 부착되어 있으며 페달을 밟거나 놓으면 센서의 내부 저항이 변경됩니다. 가변 전압은 스로틀 플레이트에 부착 된 DC 모터를 작동시켜 적절한 스로틀 개방을 계산하고 명령하기위한 기초로 PCM에 의해 사용됩니다.
작동 원리 측면에서 가속 페달에 부착 된 위치 센서와 스로틀 플레이트의 실제 위치를 모니터링하는 위치 센서는 가변 저항 유형이며 두 센서 모두 5V 기준 전압과 PCM에 의한 근거. 이 유형의 센서에서 기준 전압은 저항 요소를 통과하며 일반적으로 슬라이더라고하는 움직이는 부분은 가속 페달을 밟거나 놓을 때 요소를 가로 질러 움직입니다. 실제로, 저항 소자상의 슬라이더의 위치는 전용 신호 회로를 통해 얼마나 많은 기준 전압이 PCM으로 다시 전달되는지를 결정한다.
예를 들어, 페달에 압력이 없으면 가속 페달 위치 스위치는 대부분의 응용 분야에서 "최소 정지"위치에 있으며 저항 요소는 약 0.5V를 PCM으로 다시 전달합니다. 페달을 밟으면 소자의 슬라이더 위치가 변경되고 저항 소자의 전기 저항이 감소함에 따라 WOT에서 PC 전압이 약 4.5V가 될 때까지 점차 더 많은 전류가 PCM으로 다시 전달됩니다 (와이드 오픈 스로틀).
최소 (또는 닫힌) 위치를 기준으로 스로틀 플레이트의 위치를 모니터링하는 위치 센서는 정확히 같은 방식으로 작동하지만이 경우 신호 전압의 변화는 스로틀의 회전 각도로 PCM에 의해 해석됩니다. 플레이트. 완전한 기능을 갖춘 시스템에서 PCM은 스로틀 플레이트의 이동 및 위치를 가속 페달의 이동 및 위치와 연관시킬 수 있습니다.
따라서 PCM이 스로틀 제어 시스템에 비정상적으로 높은 입력 신호 전압이 있음을 감지하면 "D"로 표시된 센서, 스위치 또는 회로가 허용 또는 허용 한계를 벗어나 작동하고 있음을 인식하고 코드를 설정합니다. 결과적으로 경고등이 켜집니다. 대부분의 응용 프로그램에서 PCM은 스로틀 제어 시스템의 일부 부품이 허용 가능한 한계를 벗어나 작동하는 경우 PCM이 효과적으로 스로틀을 제어 할 수 없기 때문에 오류가 수정 될 때까지 안전 예방 조치로 페일 세이프 또는 림프 모드를 시작합니다.
P2123 센서는 어디에 있습니까?
위의 이미지는 페달 위치 스위치 / 센서 (여기서는 주황색)가 어셈블리에 통합 된 전형적인 가속 페달 / 위치 스위치 어셈블리를 보여줍니다. 이러한 어셈블리의 실제 모양 및 / 또는 디자인은 응용 프로그램마다 크게 다릅니다. 또한이 조립품은 일반적으로 수리 할 수 없으며 일부 응용 분야에서와 같이 위치 센서를 페달 조립품에서 분리 할 수없는 경우 전체 조립품을 완전한 장치로 교체해야합니다.
노트: 테스트 결과 액셀러레이터 페달 어셈블리에 결함이없는 경우 스로틀 본체의 스로틀 위치 센서에 결함이있을 수 있습니다. 많은 응용 분야에서이 위치 센서는 스로틀 바디 자체에 통합되어 위치 센서가 고장 나면 스로틀 바디 전체를 교체해야합니다.
코드 P2123의 일반적인 원인은 무엇입니까?
스로틀 제어 시스템의 특정 센서, 스위치 또는 회로에서 "높은 입력 전압"문제가 가속 페달과 스로틀 플레이트 위치 사이의 상관 문제와 동일하지는 않지만 상관 문제와 관련된 코드는 다음과 같습니다. 스로틀 제어 시스템의 특정 센서, 스위치 또는 회로의 고장으로 설정됩니다.
그러나 코드 P2123은 스로틀 제어 시스템에서 높은 입력 전압 문제를 구체적으로 나타내므로 코드의 원인에는 스로틀 / 가속기 페달 위치 센서 자체 또는 이들을 서로 연결하는 배선과 PCM, 일반적으로 상관 문제를 일으키는 스로틀 제어 시스템의 다른 부분에서보다 일반적인 고장 및 오작동과 관련이 있습니다.
그럼에도 불구하고 코드 P2123의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.