콘텐츠
- 코드 P2110의 의미는 무엇입니까?
- 코드 P2110의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P2110의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P2110의 문제를 어떻게 해결합니까?
- P2110 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P2110 | 스로틀 액츄에이터 제어 (TAC) 시스템-강제 제한 rpm 모드 / 가열 산소 센서 (H02S) 1, 뱅크 1-믿어지지 않는 신호 | 배선, TAC 모터, APP 센서, ECM / 배선, 단락에서 양극으로, 단락에서 접지로, H025, ECM |
코드 P2110의 의미는 무엇입니까?
엔진 컴퓨터 (PCM)는 전자 스로틀 제어 시스템 (ETC)이라고도하는 스로틀 액츄에이터 컨트롤 (TAC) 시스템을 제어합니다. 여기에는 스로틀 플레이트를 움직이는 모터가 포함됩니다. PCM은 스로틀 위치 센서를보고 운전자의 의도를 파악한 다음 적절한 스로틀 응답을 계산합니다. PCM은 TAC 모터에 전압 신호를 펄스하여이를 수행합니다. 스로틀 플레이트가 원하는 위치로 이동합니다.
이 시스템의 주요 구성 요소는 흡입 매니 폴드와 공기 필터 사이에 위치한 스로틀 바디입니다. 일반적으로 스로틀 플레이트를 내부로 이동시키는 하나 이상의 TAC / ETC 모터와 PCM에게 스로틀 플레이트의 위치를 항상 알리는 하나 이상의 스로틀 위치 센서가 있습니다. 모터가 플레이트를 이동하라는 명령이 스로틀 위치 센서 (TPS)에 의해 다시 전송 된 전압 신호와 일치하지 않거나 TAC 모터에 대한 전류량이 너무 많으면 코드 P2110을 설정할 수 있습니다.
코드 P2110의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P2110의 증상은 무엇입니까?
코드 P2110의 문제를 어떻게 해결합니까?
먼저 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판 (TSB)이 있는지 살펴보십시오. 시간과 돈을 낭비하지 않도록 제조업체에서 알려진 수정 프로그램이있을 수 있습니다.
다음으로, 다른 진단 오류 코드가 있는지 확인하십시오. 배터리가 완전히 충전되어 있고 약하지 않은지 확인하십시오. 배터리가 약하면 전자 스로틀 모터의 전류가 상승 할 수 있습니다. 후드 온도 하에서 정상보다 높으면 이것에 기여하는 것으로 알려져 있습니다. 한계 / 약한 배터리는 간헐적 인 P2110 오류 코드를 설정하는 것으로 알려져 있습니다. 현재 결함을 저장된 순서대로 먼저 진단하십시오. 저장된 코드 일 때, 특히 다른 코드가 활성화 된 상태에서이 코드를 진단하면 오진이 발생합니다.
다음으로, 특정 차량에서 전자식 스로틀 제어 (ETC) 시스템을 찾으십시오. 일반적으로 흡입 매니 폴드와 에어 필터 사이에 위치합니다. 일단 찾은 후에는 ETC 시스템에서 에어 필터로 연결되는 튜브를 제거하십시오. 제거 된 스로틀 플레이트를 육안으로 검사하여 깨끗하고 부스러기가 없는지 확인하십시오. 점화 스위치를 끈 상태에서 스로틀 플레이트를 천천히 밀어서 돌릴 수 있습니다. 천천히 열린 위치로 회전해야합니다. 플레이트 뒤에 상당한 양의 슬러지가있는 경우, 점화 스위치가 "실행"위치에있는 동안 (지시하지 않는 한) 매우 빠르게 밀어 넣거나 스로틀 바디가 손상되지 않도록주의하면서 플레이트가있는 동안 청소하십시오. 차량 제조업체가이를 수행해야합니다). 기화기 클리너로 헝겊에 스프레이를 뿌려서 닦아냅니다. 잉곳에 스프레이를 뿌리지 마십시오! 이로 인해 모든 슬러지가 실린더로 이동하여 점화 플러그를 코팅 할 수 있으며 실린더 오작동 및 악화를 초래할 수 있습니다. 완료되면 ETC 시스템에서 에어 필터 하우징으로 호스를 다시 연결하십시오. ETC 시스템 재 학습 절차를 수행하십시오. 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 P2110 코드가 반환되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 슬러지 축적이 문제 일 가능성이 높습니다.
코드가 반환되면 PCM과 스로틀 바디의 연결 상태를 확인하십시오. PCM 또는 스로틀 바디에서 커넥터를 분리하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 찾은 후 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 긁힘, 문지르 기, 나선, 화상 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자 (금속 부분)를주의 깊게 검사하십시오. 화상을 입었거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 터미널 청소가 필요한 경우 모든 부품 점에서 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 얻을 수 있습니다. 이것이 가능하지 않으면 소독 용 알코올과 오래된 칫솔을 사용하여 청소하십시오. 그런 다음 공기를 말리고 유전체 실리콘 컴파운드 (전구 소켓에 사용하는 것과 동일한 재료)를 얻고 단자가 닿는 곳에 두십시오. 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 P2110 코드가 반환되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 연결 문제가 문제 일 가능성이 큽니다.
P2110 코드가 반환되면 ETC 모터의 저항을 확인하는 것이 좋습니다. 점화 스위치가 꺼져있는 상태에서 TAC / ETC 시스템의 전기 커넥터를 분리하십시오. 스로틀 바디의 각 모터로가는 2 개의 핀을 찾으십시오. 디지털 전압 저항계 (DVOM)를 저항으로 설정하여 각 모터의 저항을 찾으십시오. 각 모터는 약 2 ~ 25 ohm 사이 여야합니다 (차량 제조업체의 사양을 확인하십시오). 저항이 너무 높거나 낮 으면 TAC / ETC 시스템 (스로틀 바디)을 교체해야합니다.
지금까지 모든 테스트를 통과 한 경우 각 ETC 모터에 대한 전압 신호 또는 ETC 모터와 PCM 사이의 배선 저항을 확인할 수 있습니다. 이러한 테스트 중 하나라도 실패하면 PCM과 TAC 시스템 / 전자 스로틀 제어 / 스로틀 바디 사이의 배선 수리가 필요함을 나타냅니다.
모든 테스트가이 시점까지 통과 한 후에도 P2110 코드를 계속 받으면 TAC / ETC 시스템을 교체 할 때까지 실패한 PCM을 배제 할 수는 없었지만 스로틀 바디 어셈블리가 실패했을 가능성이 높습니다. 스로틀 바디를 제거하거나 교체 할 때마다 PCM은 스로틀 플레이트 위치를 다시 배우기 위해 TAC / ETC 시스템 재 학습 절차를 거쳐야합니다. 또한 PCM을 교체해야하는 경우 특정 차량에서 작동하도록 PCM을 프로그래밍해야합니다. 이 시점에서 숙련 된 자동차 진단 전문가와 상담하는 것이 좋습니다.
P2110 관련 코드
질문을하려면 다음을 작성하십시오. MAKE : Chev 모델 : Aveo 연도 : 2006 MILES : 70000 엔진 : 1.6 설명 문제 ... 낮은 전력이지만 항상 그런 것은 아닙니다. 코드 P2106, P2110, P2135 및 P1516 얻기 스로틀 위치 센서 및 더티 센서에 대한 많은 정보 읽기