콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P2037 | 환원제 주입 공기 압력 센서-회로 오작동 | 배선, 환원제 주입 공기 압력 센서 |
코드 P2037의 의미는 무엇입니까?
OBD II 오류 코드 P2037은 "환원 분사 공기 압력 센서 회로 오작동"으로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 배기 환원제 분사 공기의 전기 제어 회로에서 일반적인 오작동을 감지 할 때 설정됩니다. 압력 센서 또는 공기 주입 압력 센서 자체 참고
현대 차량의 환원제 주입 시스템의 목적은 촉매 변환기, 디젤 미립자 필터, EGR (배기 가스 재순환) 또는 가변으로 가능한 감소를 넘어서 유해한 배기 가스 배출을 줄이기 위해 정밀하게 계량 된 양의 가스 또는 액체 환원제를 도입하는 것입니다. 밸브 / 캠 타이밍 시스템 만.
2000 년대 초에 발명 된 이래로, 다양한 선택적 촉매 환원 (SCR) 시스템이 개발되었으며 오늘날 사용되는 많은 SCR 시스템은 환원제 유체의 주입을 모니터링하고 제어하는 독점 기술에 의존합니다. 그러나 모든 시스템은 환원제 탱크, 환원제 유체를 설정 온도로 가열하기위한 히터 요소, 액체 공급 라인, 인젝터, 전용 압력 / 온도 센서, 전기 배선 / 커넥터 및 하나 또는 환원제 주입 시스템의 작동을 제어 및 / 또는 모니터링하기 위해 PCM과 함께 작동하는 더 많은 제어 모듈.
일부 응용 분야에서, 압축 공기는 환원제 유체와 배기 스트림의 혼합을 돕기 위해 사용되며, 공기 압축기, 공기 라인, 압력 센서 및 추가 배선 / 커넥터를 포함한 추가 된 구성 요소는 환원제의 복잡성을 증가시킵니다 공기 보조 환원제 주입 시스템의 실질적인 이점은 NOx (질소 산화물)의 무해한 물질로의 전환율이 크게 증가한다는 점이다.
작동 측면에서, PCM은 주로 배기 가스 온도 및 압력 센서로부터의 입력 데이터에 의존하여 계량 된 양의 환원제 유체를 배기 스트림에 도입 할시기를 결정한다. 배기 가스 온도와 압력 센서의 저항은 온도와 압력 변화에 직접 반응하여 변화하기 때문에 PCM은 변경된 전압을 사용하여 배기 가스의 실제 압력과 온도를 적절한 환원제 분사 전략을 계산하는 기초로 계산합니다.
현대 시스템에서 변환 프로세스가 가능한 효율적으로 이루어 지려면 너무 적은 환원제가 주입 될 때 일부 NOx가 전환되지 않거나 과도한 환원제가 발생하지 않도록 배기 스트림에 주입되는 환원제의 양이 환원제 수요와 정확히 일치해야합니다. 너무 많은 환원제가 주입되면 배기 시스템을 통해 배출됩니다. 후자의 경우, 부분적으로 변환 된 NOx의 일부는 때때로 일부 조건에서 아산화 질소로 다시 변환 될 수 있으며, 이는 처음에 촉매 변환기를 갖는 목적을 크게 상실한다는 점에 유의한다.
따라서 일부 제조업체, 특히 Ford는 압축 공기가 환원제와 함께 주입되는 환원제 주입 시스템을 개발했습니다. 실제로, 압축 공기 스트림은 다른 혼합 장치 및 방법으로 할 수있는 것보다 더 효율적으로 환원제 유체를 기화시킨다. 개선 된 혼합 공정은 환원제를 촉매에보다 균일하게 "확산"시키거나 분산 시켜서, NOx의 물, 산소 및 수증기로의 전환율을 개선시킨다. 동시에, 환원제와 배기 스트림의 개선 된 혼합은 요구되는 양의 환원제를 촉매 변환기로 들어가는 NOx의 양과 더 밀접하게 일치시키는 것을 가능하게한다.
그러나, 혼합 공정의 효율은 압축 공기의 체적, 압력 및 유량이 특정 수준에있는 것에 달려있다. 이를 모니터링하기 위해 PCM 및 기타 제어 모듈은 전용 압력 센서를 사용합니다 (배기 가스 압력 센서 또는 환원제와 혼동하지 않아야 함 압력 센서)는 주입되는 압축 공기의 압력을 측정합니다. 작동 측면에서, 환원제 분사 공기 압력 센서는 모니터링하는 공기 압력의 변화에 직접적으로 저항이 변하는 감압 센서이다. 압력이 증가하면 센서의 저항이 감소하여 더 많은 전류가 PCM으로 다시 전달되도록합니다. 반대의 경우도 마찬가지.
PCM은 변화하는 신호 전압을 압력으로 해석하고 PCM (또는 다른 제어 모듈)이 환원제 공기 압력 센서의 일반적인 고장 또는 PCM이 입력 데이터를 수신하지 못하게하는 제어 회로의 오작동을 감지해야합니다. 센서는 결과적으로 코드 P2037을 설정합니다.
일부 응용 프로그램에서는 코드가 설정 될 때 경고 표시등도 켜지지 만 다른 설정에서는 경고 표시등이 켜지 기 전에 오류를 여러 번 등록해야합니다. 이 경우 코드 P2037은 "보류 중"코드로 저장됩니다.
P2037 센서는 어디에 있습니까?
위의 이미지는 환원제와 배기 스트림의 혼합을 돕기 위해 압축 공기를 사용하는 환원제 분사 시스템의 단순화 된 개략도를 보여줍니다. 환원제 분사 노즐의 위치는 촉매 변환기의 상류에서이 원에서 빨간색 원으로 표시됩니다. 환원제 분사 인젝터는 대부분의 응용 분야에서 공기 분사 노즐을 통합하지만, 공기 분사 압력 센서는 공기 압축기 / 펌프 자체에 위치하거나 압축기 / 펌프와 압축기 사이의 압축 공기 공급 라인의 촉매 변환기에서 멀리 떨어져있을 수 있습니다. 공기 분사 노즐은 압력 센서를 컨버터의 열로부터 보호합니다.
환원제 공기 압력 센서는 종종 다른 압력 센서와 유사하기 때문에 영향을받는 응용 프로그램에서 센서 및 기타 구성 요소를 정확하게 찾아서 식별하려면 항상 설명서를 참조하는 것이 중요합니다. 설명서를 참조하지 않으면 시간 낭비, 혼동, 오진 및 환원제 주입 시스템에 대한 추가 손상이 발생할 수있는 뚜렷한 가능성이 발생할 수 있습니다.
코드 P2037의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P2037은 구체적으로 환원제 분사 공기 압력 센서의 제어 회로 (들)에서의 일반적인 고장 또는 압력 센서 자체의 고장을 나타낸다. 따라서, 코드 P2037의 가능한 원인은 환원제의 다른 부분, 부품, 회로 또는 서브 시스템의 결함 / 실패 / 결함보다는이 특정 센서 및 / 또는 회로에만 관련 될 가능성이 훨씬 높습니다. 주입 시스템.
코드 P2037의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.