P2020 – 흡기 매니 폴드 공기 제어 액추에이터 위치 센서 / 스위치, 뱅크 2 – 범위 / 성능 문제

콘텐츠

• 코드 P2020의 의미는 무엇입니까?
• 코드 P2020의 일반적인 원인은 무엇입니까?
• 코드 P2020의 증상은 무엇입니까?
• 코드 P2020의 문제를 어떻게 해결합니까?
• P2020 관련 코드

문제 코드	고장 위치	가능한 원인
P2020	흡기 매니 폴드 공기 제어 액추에이터 위치 센서 / 스위치, 뱅크 2-범위 / 성능 문제	배선, 기계적 결함, 흡기 매니 폴드 공기 제어 액추에이터 위치 센서 / 스위치

코드 P2020의 의미는 무엇입니까?

P2020은 흡기 매니 폴드, 흡기 매니 폴드 위치 센서 또는 기타 관련 구성 요소에 문제가 있음을 나타내는 일반적인 OBD II 오류 코드입니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)이 흡기 매니 폴드가 제대로 작동하지 않는 것을 감지했으며 일반적으로 점검 엔진 표시등을 비 춥니 다. 흡기 매니 폴드 러너 위치 센서 / 스위치 회로의 목적은 연료 분사 엔진의 연료 및 공기 혼합물을 제어하는 ​​것입니다. 이 회로는 일반적으로 플래퍼 밸브라고하는 스로틀 바디 플레이트의 위치를 ​​설정하고 엔진 부하 변동에 맞게 조정합니다. 흡기 매니 폴드 위치 센서는 차량의 연식, 제조업체 및 모델에 따라 디젤 및 가스 구동 엔진에 통합되어 있습니다. 이 코드를 표시하는 대부분의 자동차, 트럭 및 SUV는 2003 이상입니다. P2020은 뱅크 2와 관련된 결함 코드로, 문제가 # 1 실린더 반대 엔진 뱅크에 영향을 미치고 있음을 의미합니다.

코드 P2020의 일반적인 원인은 무엇입니까?

스로틀 플레이트 고정 :스로틀 플레이트가 고착되면 흡기 매니 폴드 구동 센서 회로가 제대로 작동하지 않습니다. 경우에 따라 스로틀 플레이트, 관련 하드웨어 및 연결 장치를 청소하고 윤활하여 문제를 해결할 수 있습니다.

고침 IMRC 밸브 :고정 스로틀 플레이트와 유사하게 IMRC 밸브도이 문제를 해결하기 위해 청소 및 윤활 처리 될 수 있습니다. 경우에 따라 오작동을 해결하기 위해 교체가 필요할 수 있습니다.

흡기 매니 폴드 결함 또는 손상 :경우에 따라 흡기 매니 폴드에 결함이 있거나 손상되어 교체가 필요할 수 있습니다. 이것은 디젤 엔진에서 가장 일반적이지만 가스 구동 차량에서도 발생할 수 있습니다.

잘못된 IMRC 센서 :결함이있는 IMRC 센서는 일부 차량에서 매우 일반적이며 서비스 수준은 일반적으로 저항계로 확인할 수 있습니다. 올바른 절차를 보려면 자동차, 트럭 또는 SUV에 대한 특정 기술 데이터를 참조해야합니다.

잘못된 IMRC 액추에이터 :액추에이터가 잘못되면 센서와 밸브가 스로틀 플레이트를 올바르게 배치하지 못하게됩니다. 이러한 구성 요소는 때때로 청소 또는 수리 할 수 ​​있지만 종종 문제를 해결하기 위해 교체해야합니다.

손상되거나 마모 된 배선 :배선이 손상되거나 마모되면 전기 회로와 흡기 매니 폴드 구동 센서 회로를 제어 할 수있는 ECM 기능이 비활성화됩니다. 문제를 해결하려면 배선을 수리하거나 교체해야합니다.

손상되었거나 마모되었거나 부식 된 커넥터 :부식 된 커넥터는 경우에 따라 청소하거나 문제를 해결하기 위해 교체해야 할 수도 있습니다.

잘못된 ECM :잘못된 ECM은 P2020 오류 코드에서는 드물지만 항상 완전히 배제 할 수는 없습니다.

노트 :연도, 차량의 제조사 및 모델과 엔진 구성에 따라 새로운 흡기 어셈블리가 필요할 수 있습니다. 일부 흡입구에는 센서, 밸브 및 분리 할 수없는 기타 구성품이 통합되어 있습니다.

코드 P2020의 증상은 무엇입니까?

증상은 가스 또는 디젤과 같은 엔진 구성에 따라 다릅니다. 연도, 제조사 및 모델도 차량이 표시하는 증상과 관련이 있습니다.

엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하십시오.ECM은 흡기 매니 폴드 위치 센서 회로의 부적절한 범위 또는 성능 수준을 감지하고 점검 엔진 표시등을 켭니다. 이는 문제를 경고하고 가능한 빨리 시스템을 스캔하도록 요청하는 것입니다.

엔진 주저 :스로틀 플레이트가 고착되어 올바른 연료 및 공기 혼합을 방해하면 엔진 주저가 발생할 수 있습니다. 전체 가속 프로세스도 영향을받을 수 있습니다.

거친 유휴 :흡입 관련 문제는 스로틀 플레이트의 잘못된 위치로 인해 거친 공전이 발생하거나 들러 붙는 것일 수 있습니다.

엔진 스톨 :거친 공회전 상황과 유사하게, 빨간 불이 멈추거나 가속을 시도 할 때 엔진이 멈출 수 있습니다.

엔진이 전혀 시동되지 않을 수 있습니다 :스로틀이 완전히 열리거나 닫히면 연도, 제조사 및 모델에 따라 엔진이 전혀 시동되지 않을 수 있습니다. 일부 차량의 경우 흡입 덕트가 느슨하면 엔진 시동을 방해 할 수 있습니다.

연료 소비 증가 :연료 소비 증가는 흡기 오작동으로 종종 발생하는 또 다른 경고 신호입니다. 이 상황은 연료 및 공기 혼합에 영향을 미치며 엔진에 너무 많은 연료가 공급 될 수 있습니다.

테일 파이프에서 떨어지는 연료 :경우에 따라 스로틀 플레이트가 충분히 열리지 않거나 붙어있을 수 있습니다. 이 상황은 엔진이 연소 할 수있는 것보다 더 많은 연료를 공급할 수 있고 과도한 휘발유 또는 디젤 연료는 테일 파이프에서 떨어집니다.

코드 P2020의 문제를 어떻게 해결합니까?

1. 알려진 문제가 특정 차량에 적용되는지 확인하려면 항상 기술 서비스 게시판을 먼저 확인해야합니다.

   
   

2. P2020 오류 코드 문제를 해결하기 전에 다른 오류 코드를 확인해야합니다.

3. 흡기 덕트가 느슨하거나 물리적 손상과 같은 명백한 문제를 식별하기 위해 흡기 및 관련 구성품을 육안으로 검사하십시오.

4. 스로틀 플레이트가 자유롭게 움직이며 수동으로 열거 나 닫을 수 있는지 확인하십시오. 대부분의 흡입구에서 가능하지만 모든 스로틀 플레이트를 수동으로 이동할 수있는 것은 아닙니다

5. 흡기 매니 폴드 실행 제어 (IMRC) 밸브 / 센서를 찾습니다.

6. 물리적 손상과 같은 명백한 결함이 있는지 밸브를 육안으로 검사하십시오.

7. IMRC 밸브로가는 배선 상태를 점검하여 마모, 손상 또는 단선을 식별하십시오.

8. 커넥터를 제거하고 부식 문제와 물리적 손상이 있는지 검사하십시오.

9. 구성에 따라 액추에이터 및 센서를 검사하십시오.

P2020 관련 코드

P2015 – 흡기 매니 폴드 공기 제어 액추에이터 위치 센서 / 스위치, 뱅크 1 – 범위 / 성능 문제