콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1637 | CAN 데이터 버스 전자 CE 신호 없음 (AUDI, VOLKSWAGEN) 발전기 L- 단자 회로 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) 메모리 백업 오작동 (MITSUBISHI) |
P1637에 대한 다른 제조업체 별 정의
발전기 경고 램프, 제어 신호-회로 오작동 (GM)CAN 데이터 버스, 전자식 CE-신호 없음 (폭스 바겐)
CAN 데이터 버스, 전자식 CE-신호 없음 (Audi)
연료 탱크 누출 진단 모듈 – 펌프 전류가 너무 높음 (BMW)
교류 발전기 'L'단자, 회로 고장 (Buick)
교류 발전기 'L'단자, 회로 고장 (Cadillac)
발전기 경고 램프. 제어 신호-회로 오작동 (시보레)
모터 제어 모듈 (MCM) – 내부 회로 고장 (혼다)
Altemator 'L'단자-회로 오작동 (Hummer)
교류 발전기 'L'단자 – 회로 오작동 (Isuzu)
메모리 백업 오작동 (미츠비시)
교류 발전기 'L'단자 회로 오작동 (Oldsmobile)
발전기 경고 램프, 제어 신호-회로 고장 (폰티악)
교류 발전기 'L'단자 – 회로 고장 (Saab)
교류 발전기 'L'단자, 회로 고장 (토성)
엔진 제어 모듈 (ECM), 내부 온도 높음 • 1 단계 (볼보)
배터리 표시 등 "빨간색"이 켜지고 배터리가 충전되지 않은 상태로 표시됩니다. 대시의 볼트 게이지는 14 볼트 이상의 머리카락을 나타내고, 플럭은 14.2를 나타냅니다. 나는 연결을 청소하고 내가 남쪽으로 올라가면 혼란스러워합니다. 회색의 키를 사용하여 두 개의 와이어 커넥터를 완전히 갈색과 회색으로 확인했습니다 ...
어떤 생각은 나에게 왔고 ... 추가 가치가 있습니다 ... 키를 오프 위치로 옮기고 P에 쉬프터를 배치하기 전에 시스템을 AFU로 옮기십시오. 키를 제거하고 걸어서는 안되는 전원이 남아있을 수 있습니다 ... B 시리즈 코드를 확인할 수 있습니까? 다이어그램이 필요합니까? ...