콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1546 | 웨이스트 게이트 바이 패스 조절기 밸브가 양극으로 단락 됨 (AUDI, VOLKSWAGEN) 페달 위치 센서 (BMW, MINI) 에어컨 클러치 피드백 회로 저전압 (BUICK, CADILLAC, ISUZU) A / C 클러치 상태 회로 저전압 (CHEVROLET, GMC) 콜드 스타트시 DOR 라디에이터 탬 퍼링 모니터 온도 점검 (MITSUBISHI) |
P1546에 대한 다른 제조업체 별 정의
A / C 클러치 상태 회로 낮은 입력 조건 (GM)터보 차저 (TC) 웨이스트 게이트 조절 밸브-양극에서 단락까지 (폭스 바겐)
터보 차저 (TC) 웨이스트 게이트 조절 밸브-양극에서 단락 (Audi)
VVT 제어 모듈, 뱅크 1 – RAM 오류 (BMW)
AlC 압축기 클러치 릴레이-회로 고장 (Buick)
에어컨 클러치 피드백 회로 저전압 (캐딜락)
A / C 컴프레서 클러치 릴레이-회로 고장 (시보레)
AIC 컴프레서 클러치 릴레이 – 회로 고장 (이스즈)
페달 위치 센서 (미니)
라디에이터 출구 엔진 온도 (ECT) – 신호 변화 (미츠비시)
AlC 압축기 클러치 릴레이-회로 오작동 (Oldsmobile)
AlC 압축기 클러치 릴레이-회로 오작동 (Pontiac)
P0530 또는 P1546 ...하지만 압력 센서가 PCM에 무엇을 지시하는지 확인하려면 스캔 툴이 필요합니다 ... 너무 높거나 너무 낮 으면 압축기가 비활성화됩니다. ..