콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1522 | 브레이크 부스터 압력 센서 회로 저전압 (ACURA, HONDA) 캠축 위치 제어 뱅크 2 오작동 (AUDI, VOLKSWAGEN) 캠 샤프트 포지션 액츄에이터 A Bank 2 (BMW, MINI) 높은 RPM에서 주행 / 후진하기위한 파크 / 중립 (BUICK, CADILLAC) 높은 RPM에서 주차 / 중립 운전 / 후진 (CHEVROLET, GMC) 센서 공급 1 Volt Low (HYUNDAI) 흡기 매니 폴드 공기 제어 솔레노이드 2 단락 / 개방 회로 (MAZDA) |
P1522에 대한 다른 제조업체 별 정의
높은 RPM (GM)에서 주행 / 후진 할 파크 / 중립캠축 위치 (CMP) 제어, 오작동 (폭스 바겐)
브레이크 부스터 압력 센서 회로 저전압 (Acura)
캠축 위치 (CMP) 제어, 뱅크 2-오작동 (Audi)
VVT 센서 회로 – 불가능한 센서 데이터, 뱅크 1 (BMW)
높은 RPM (Buick)에서 주행 / 후진하기위한 Park / Neutral
높은 RPM에서 주행 / 후진하기위한 파크 / 중립 (캐딜락)
높은 RPM (시보레)으로 주행 / 후진 할 파크 / 중립
브레이크 부스터 압력 센서 – 회로 고장, 저전압 (혼다)
센서 공급 1 Volt Low (현대)
엔진 제어 모듈 (ECM) / ABS 제어 모듈 – 통신 오작동 (랜드 로버)
흡기 매니 폴드 공기 제어 솔레노이드 2 – 단락 / 개방 회로 (마쓰다)
캠축 위치 (CMP) 제어, 뱅크 2 – 기계적 결함 (메르세데스-벤츠)
캠 샤프트 포지션 액츄에이터 A Bank 2 (Mini)
Ok Mazda Millenia 2.5L이 있습니다. 지난 주 반 동안 전송이 오작동하고 있습니다. 그것은 첫 번째에서 두 번째로 갈 것이고, 세 번째로가는 데 어려움을 겪고 4 번째로 들어가는 것을 생각하지 않을 것입니다. 그러나 반대 방향으로 진행됩니다. 현재 변속기 유체 누출이 발생하고 있습니다 ...