콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P1366 | 상사 점 센서 2 간헐적 중단 (ACURA, HONDA) 실린더 4 점화 회로 단락 (AUDI, VOLKSWAGEN) 점화 제어 실린더 6 활성화 후 토글하지 않음 (BUICK, CADILLAC) 점화 제어 실린더 6 활성화 후 전환하지 않음 (CHEVROLET, GMC) 점화 코일 실린더 6 활성화 없음 (JAGUAR) E 캠 샤프트 포지션 액츄에이터 회로 Open / Low / High Bank 1 (LEXUS, TOYOTA) |
P1366에 대한 다른 제조업체 별 정의
점화 제어 실린더 6 활성화 후 전환하지 않음 (GM)E 캠 샤프트 포지션 액츄에이터 회로 Open / Low / High Bank 1 (Toyota)
점화 코일 / 앰프, 실린더 4-접지 (Volkswagen)
캠축 위치 (CMP) 간헐적 (Acura)
점화 코일 / 앰프, 실린더 4-접지 (Audi)
점화 제어 실린더 6 활성화 후 (토크) 토글 링 안 됨
점화 제어 실린더 6 활성화 후 전환하지 않음 (캐딜락)
점화 제어 실린더 6 활성화 후 전환 (시보레)
캠축 위치 (CMP) 센서 B / TDC 센서 2 – 간헐적 신호 (혼다)
점화 코일, 실린더 6-활성화 없음 (재규어)
캠축 위치 (CMP) 액추에이터, 뱅크 1, 회로 E – 회로 오작동 (Lexus)
실린더 컷 아웃 시스템, 스로틀 스위치 오버 밸브 – 오작동 (메르세데스-벤츠)
점화 제어 모듈 (ICM)-점화 코일 6 회로 전압 낮음 (Oldsmobile)