P0A94 – DC / DC 컨버터 성능

Posted on
작가: John Stephens
창조 날짜: 21 1 월 2021
업데이트 날짜: 21 십일월 2024
Anonim
P0A94 – DC / DC 컨버터 성능 - 문제 코드
P0A94 – DC / DC 컨버터 성능 - 문제 코드

콘텐츠

문제 코드고장 위치가능한 원인
P0A94 DC / DC 컨버터 성능 배선 하니스 또는 커넥터, 인버터 / 컨버터 어셈블리, 하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리

코드 P0A94의 의미는 무엇입니까?

특별 참고 사항 :이 코드를 진단 및 복구하려면 전문가 수준의 진단 장비와 일반적인 하이브리드 시스템에 대한 평균 이상의 지식과 특히 작업중인 응용 프로그램에 대한 전문가 수준의 지식이 필요합니다. 따라서이 코드를 하위 코드와 함께 진단하고 수리하려고 시도하는 것은 하이브리드 제어 시스템에 대한 모든 관련 기술 정보에 액세스 할 수 없거나 DIY 시스템을 소유하지 않은 DIY 기술 자나 비 담당 기술자에게는 권장되지 않습니다. 하이브리드 추진 시스템과 관련된 문제 코드를 진단하고 복구하는 데 필요한 기술과 지식이 필요합니다.


하이브리드 전력 제어 시스템의 고도로 기술적이고 복잡한 특성과이 시스템에서 생성 및 저장되는 초 고전압 (일반적으로 200-800V-수천 V)으로 인해 심각한 가능성이 있습니다. 잘못된 진단 / 수리 절차로 인해 부상을 입거나 사망에이를 수도 있습니다. 또한 응용 프로그램의 전기 시스템에 화재 및 / 또는 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다.

또한 코드 P0A94 및 해당 하위 코드의 가능한 많은 원인으로 인해이 안내서는 일부 또는 대부분의 응용 프로그램에 대한 자세한 진단 / 수리 정보를 제공 할 수 없습니다. 따라서 여기에 제공된 정보는 일반적인 정보 용입니다. 자세한 진단 및 / 또는 수리 정보는 작업중인 응용 프로그램의 관련 설명서를 항상 참조하거나 전문 진단 및 수리는 차량을 참조하십시오. 특별 참고 사항의 끝.

OBD II 오류 코드 P0A94는 하이브리드 추진 시스템의 전기적 측면에서 고장 / 오작동을 표시하기 위해 하이브리드 차량 제조업체가 "DC / DC 컨버터 성능"으로 정의한 일반 코드입니다. 이 코드가 설정되고 PCM (Powertrain Control Module)이 DC / DC 변환기의 기능 이상을 감지하면 경고등이 켜집니다. 이 코드와 다양한 하위 코드는 전기 자동차 및 하이브리드 추진 시스템이 장착 된 차량과 관련이 있습니다.

DC / DC 컨버터 및 하이브리드 / 전기 차량에서의 적용에 대한 자세한 설명은이 안내서의 범위를 벗어나지 만 간단히 말해서 DC / DC 컨버터는 DC 전류를 한 수준에서 다른 수준으로 변경하는 장치입니다. 예를 들어, 전기 차량의 경우, 배터리 팩 전압은 차량을 추진시키는 트랙션 모터에 전력을 제공하기 위해 몇 배 정도 증가된다. 그러나 내연 기관을 사용하여 발전기를 통해 전력을 생성하는 일부 하이브리드 애플리케이션에서 12 볼트 배터리 전류는 일반적으로 전원 액세서리에 유지되며 보조 배터리 팩의 전력은 DC / DC 컨버터에 의해 강화되어 공급됩니다. 트랙션 모터에 전원을 공급하십시오.


시스템 설계에 따라 DC / DC 컨버터는 복잡한 스위칭 및 제어 회로를 통한 회생 제동 중에 배터리 팩을 재충전하기 위해 고전류를 다시 저 전류로 다시 변환하는 데 사용됩니다. 그러나 설계 특성에 관계없이 상위 및 하위 레벨로의 변환 프로세스는 다양한 구성의 변압기, 수퍼 커패시터 및 반도체를 사용하여 일부 에너지를 일시적으로 저장해야하며, 이러한 구성은 모두 저장 / 릴리스 프로세스 중에 막대한 양의 열을 생성합니다.

이 열을 관리하기 위해 모든 응용 분야에는 하이브리드 차량의 경우 엔진의 냉각 시스템과 완전히 분리 된 전용 냉각 시스템이 장착됩니다. 엔진 냉각 시스템과 마찬가지로 전기 / 하이브리드 전기 시스템의 냉각 시스템은 액체 냉각제 및 펌프, 라디에이터 및 라디에이터 팬, 온도 조절 장치, 열 센서 및 전용 호스를 사용합니다.

아래 이미지는 일반적인 하이브리드 차량의 추진 시스템 구성 요소 레이아웃을 간략하게 나타낸 것입니다. 다른 주요 구성 요소와 관련된 DC / DC 변환기의 위치를 ​​확인하십시오.

코드 P0A94의 일반적인 원인은 무엇입니까?

"DC / DC 컨버터 성능"의 기본 정의는 모든 P0A94 코드에 유효하지만 일부 하위 코드 (주 코드 다음에 나오는 세 개의 숫자)의 의미는 응용 프로그램마다 다를 수 있습니다. 그러나 아래에 나열된 의미가 가장 일반적으로 사용되지만, 그럼에도 불구하고 항상 자세한 정보는 작업중인 응용 프로그램의 매뉴얼을 참조하십시오.

노트:서비스 플러그""는 일부 절차를 수행하기 전에 제거해야하는 안전 장치를 말합니다. "IGCT 3 번 퓨즈”은 하이브리드 애플리케이션의 점화 회로에서 특정 퓨즈를 나타냅니다.하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리"는 종종 트랜스 액슬 어셈블리를 교체하는 것이 특정 하위 코드에 대해 알려진 유일한 치료법임을 의미합니다.


코드 P0A94-127 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 배선 하니스 또는 커넥터
  • 하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리
  • 서비스 플러그
  • 프레임 와이어
  • 하이브리드 배터리 정션 블록
  • 인버터 / 컨버터 조립
  • 코드 P0A94-172 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 연료량
  • 엔진 조립
  • 하이브리드 차량 트랜스 액슬
  • 배선 마구
  • 인버터 / 컨버터 조립
  • 코드 : P0A94-442 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 인버터 / 컨버터 조립
  • 코드 : P0A94-547 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 배선 하니스 또는 커넥터
  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리
  • 코드 : P0A94-548 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 코드 : P0A94-549 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 배선 하니스 또는 커넥터
  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리
  • 코드 : P0A94-550 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 코드 : P0A94-553 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 연료량
  • 엔진 조립
  • 하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리
  • 인버터 냉각 시스템
  • 냉각 팬 시스템
  • 배선 하니스 또는 커넥터
  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 모터 어셈블리가있는 워터 펌프
  • 하이브리드 차량 제어 ECU
  • IGCT 3 번 퓨즈
  • 코드 : P0A94-554 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 배선 하니스 또는 커넥터
  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리
  • 코드 : P0A94-555 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 코드 : P0A94-556 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 배선 하니스 또는 커넥터
  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리
  • 코드 : P0A94-557 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 연료량
  • 엔진 조립
  • 하이브리드 차량 트랜스 액슬 어셈블리
  • 인버터 냉각 시스템
  • 냉각 팬 시스템
  • 배선 하니스 또는 커넥터
  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 모터 어셈블리가있는 워터 펌프
  • 하이브리드 차량 제어 ECU
  • IGCT 3 번 퓨즈
  • 코드 : P0A94-585 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 암호: P0A94-587 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 배터리 스마트 유닛
  • 코드 : P0A94-589 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 코드 : P0A94-590 – “DC / DC 컨버터 성능”

  • 컨버터 어셈블리가있는 인버터
  • 코드 P0A94의 증상은 무엇입니까?

    저장된 고장 코드 및 조명 경고등 이외에도 증상은 대부분 제조사마다 다르고 모델마다 다릅니다. 그럼에도 불구하고,이 코드가있을 때 거의 모든 응용 프로그램에서 공유하는 한 가지 증상은 트랙션 모터로의 전원 공급이 실패 할 때 차량이 갑자기 꺼질 수 있다는 것입니다.

    그러나이 증상은 응용 프로그램마다 다른 방식으로 나타날 수 있습니다. 문제의 정확한 특성에 따라 차량이 움직이지 않거나 여행 중에 예기치 않게 멈출 수 있으며, 심지어 특정 조건에서만 발생할 수 있습니다. 코드 P0A94의 가능한 증상에 대한 자세한 정보는 작업중인 애플리케이션의 매뉴얼을 참조하십시오.

    코드 P0A94의 문제를 어떻게 해결합니까?

    경고 : 모든 응용 프로그램에는 진단 및 / 또는 수리 절차를 수행하기 전에 제거해야하는 안전 장치가 장착되어 있습니다. 이 장치는 분리 스위치와 매우 유사하게 작동하여 분리 할 때 시스템의 고압 측을 안전하게 작동시킬 수 있습니다. 따라서이 장치의 위치와 작동 방식을 완전히 이해하지 않는 한 하이브리드 추진 시스템에서 어떤 작업도 수행하지 마십시오. 또한 대부분의 애플리케이션에서 시스템이 작동하기에 충분히 안전하다고 간주되기 전에 슈퍼 커패시터 및 기타 장치에서 잔류 전류를 배출하기 위해서는 최소 5 분 이상의 대기 시간이 필요합니다.

    참고 # 1 : 거의 모든 제조업체는 추진 시스템의 오류를 쉽게 추적 할 수 있도록이 코드와 다른 코드에 추가 하위 코드 (주 코드를 따르는 3 개의 숫자로 구성)를 할당했습니다. 하위 코드의 전형적인 예는 P0A94입니다.547: 주요 정의는 여전히 “DC / DC 컨버터 성능”, 이 하위 코드의 가능한 원인에는 특히 트랜스 액슬의 고장이 포함되며, 이는 일부 Toyota 제품에서 비교적 일반적으로 발생합니다. 그러나 하위 코드가 모든 응용 프로그램에서 동일한 하위 시스템을 나타내는 것은 아니며 대부분의 일반 코드 판독기는 하위 코드를 표시 할 수 없습니다. 또한 하위 코드의 "정의"는 응용 프로그램마다 다를 수 있습니다.

    노트 2: 이 코드의 진단을 시도 할 진단 기능에 대한 충분한 확신이있는 경우 응용 프로그램의 수리 매뉴얼에 액세스하지 않고 그렇게하지 마십시오. 최소한 매뉴얼에는 관련 배선 다이어그램, 획득 한 판독 값을 제조업체의 사양과 비교하기위한 포괄적 인 참조 데이터, 해당 응용 프로그램에 대한 각 하위 코드의 의미에 대한 포괄적 인 정보, 명확하고 따르기 쉬운 진단 트리가 포함되어야합니다. 그리고 절차. 이 정보를 사용할 수없는 경우 가장 현명한 조치는 차량의 전문적인 진단 및 수리를 참조하는 것입니다.

    노트 3: 고전압으로 작업 할 때는 항상 기본 안전 절차를 준수하십시오. 단락이 발생하는 경우 안면 화상을 방지하기 위해 항상 적절한 장갑, 전면 보호 장치를 착용하고, 용도에 맞게 적절하게 절연되고 등급이 지정되지 않은 도구를 사용하지 마십시오. 알고 이러한 기본 규칙을 준수하지 않으면 심각한 부상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.

    1 단계

    아래의 "일반적인 원인"섹션을 참조하십시오.

    2 단계

    일부 하위 코드에 대해 몇 가지 가능한 원인이 여러 번 반복되는 것처럼 보일 수 있지만 그 이유는 매우 좋습니다. 코드 판독기, 특히 저렴한 일반 코드 판독기는 결함이 존재하는 정확한 영역을 정확히 찾아 낼 수 없습니다. 즉, 특정 가능한 원인이 둘 이상의 하위 코드에 대해 나열되는 경우 문제의 근본 원인이 서로 다릅니다. 다음에 하위 코드. 따라서 코드 P0A94의 가능한 원인에 대한이 철저한 목록에서 왜 정보가 없거나 교육을받지 않았거나 DIY 역학을 사용해야하는지 명확하게 설명해야합니다. 아니 DC / DC 컨버터 냉각 시스템을 제외하고이 코드의 진단 및 수리를 시도하십시오.

    3 단계

    컨버터 냉각 시스템의 과열은 P0A94의 일반적인 원인입니다. 하위 코드가 553 그리고 / 또는 557 PCM이 변환기 / 인버터 냉각 시스템의 고장 또는 오작동을 감지했으며 일반적으로 고전압을 포함하지 않습니다. 이러한 하위 코드가 있으면 사용 가능한 모든 고정 프레임 데이터와 함께 존재하는 모든 코드 (및 하위 코드)를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함이 진단되는 경우 유용 할 수 있습니다.

    4 단계

    컨버터 냉각 시스템은 일반 엔진 냉각 시스템과 거의 동일하게 작동하므로 전체 시스템이 냉각되지 않고 시스템의 잔류 압력이 소멸되지 않는 한 작동하지 않도록주의해야합니다.

    그러나 현재 준비중인 응용 프로그램에 대한 수리 설명서 (또는 수리 설명서에 대한 액세스 권한)가없는 경우 냉각 시스템의 진단을 시도하지 마십시오. 또한 다른 구성 요소 / 시스템을 손상시키고 신체적 상해를 입지 않도록 예방 조치로 냉각 시스템 섹션을주의 깊게 읽으십시오.

    5 단계

    냉각 시스템의 작동 방식을 완전히 이해하고 모든 구성 요소의 위치를 ​​알고 있으면 냉각수 수준을 확인하여 시스템에 냉각수가 손실되지 않았는지 확인하십시오. 필요에 따라 냉각수를 제거하거나 냉각수 누출을 ​​해결하기 위해 필요에 따라 수리하십시오.

    노트: 냉각수 누출이 발견되고 수리 된 경우, 냉각수 순환 문제 및 문제를 방지하기 위해 시스템에 올바른 양과 유형의 냉각수를 채우는 방법에 대해서는 설명서의 지침을 따르십시오.

    6 단계

    시스템에 냉각수가 손실되지 않은 경우 펌프 및 관련 센서를 테스트 할 준비를하십시오. 그러나이 안내서가 모든 응용 분야에 대한 자세한 수리 정보를 제공 할 수는 없으므로 오진을 피하기 위해 설명서의 지시 사항을 정확히 따르십시오.

    그럼에도 불구하고,이 단계는 일반적으로 모든 관련 구성 요소, 배선, 퓨즈 및 회로의 기준 (또는 입력) 전압, 접지, 저항 및 연속성을 테스트하는 단계입니다. 모든 전기 값이 제조업체의 사양에 포함되도록하려면 수리를하거나 구성 요소를 교체하십시오.

    스캐너에 제어 기능이있는 경우 냉각 팬을 "ON"으로 여러 번 명령하여 팬이 올바르게 작동하지 못하게하는 간헐적 결함이 없는지 확인하십시오. 일반적인 응용 프로그램에서와 같이 간헐적 오류는 때때로 찾아서 복구하기가 매우 어려울 수 있으며, 경우에 따라 정확한 진단 및 결정적인 복구를 수행하기 전에 오류를 악화시켜야 할 수도 있습니다.

    스캐너가 냉각 팬을 제어 할 수없는 경우 설명서의 지침에 따라 양질의 디지털 멀티 미터를 사용하여 냉각 팬 제어 회로를 테스트하십시오. 획득 한 모든 측정 값을 매뉴얼에 명시된 측정 값과 비교하고 결함이있는 구성 요소, 배선, 센서 및 / 또는 제어 장치를 수리하거나 교체하여 모든 전기 값이 지정된 범위 내에 있도록하십시오.

    7 단계

    수리가 완료되면 모든 코드를 지우고 시스템이 다시 스캔되어 코드가 반환되는지 확인하십시오. 일부 응용 프로그램에서는 코드를 지우기 전에 하나 이상의 드라이브주기를 완료해야 할 수도 있습니다.

    몇 번의 구동주기 후에도 코드가 반환되지 않으면 컨버터 냉각 시스템의 수리가 성공적인 것으로 간주 될 수 있습니다.

    8 단계

    냉각 시스템 외에도 P0A94의 다른 하위 코드를 진단하고 복구하기 위해 비전문가가 할 수있는 일은 많지 않습니다. 다른 모든 하이브리드 추진 관련 코드에는 응용 프로그램 및 해당 시스템에 대한 전문가 수준의 지식이 필요합니다. 이 지식이 부족한 경우 전문 진단 및 수리를 위해 차량을 참조하십시오.

    P0A94 관련 코드

    하위 코드 외에 P0A94와 관련된 알려진 코드는 없습니다.