콘텐츠
- 코드 P0743은 무엇을 의미합니까?
- 코드 P0743의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0743의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0743의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- 5 단계
- 6 단계
- P0743 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0743 | 토크 컨버터 클러치 (TCC) 솔레노이드-전기식 | 배선, TCC 솔레노이드, ECM / PCM! TCM |
코드 P0743은 무엇을 의미합니까?
OBD II 결함 코드 P0743은 "토크 컨버터 클러치 (TCC) 솔레노이드 – 전기"로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 TTC의 전기 제어 회로에서 비정상 전압을 감지 할 때 설정됩니다 (티오케 기음인버터 기음클러치) 솔레노이드. 이 코드는 TTC 솔레노이드 또는 제어 회로의 전기 오작동을 나타내며 유압 변속기 또는 자동 변속기의 기계적 고장과 관련된 문제는 거의 없습니다.
거의 모든 최신 응용 분야는 엔진과 변속기 사이의 미끄러짐 정도를 조절하기 위해 PCM (솔레노이드를 통해)에 의해 제어되는 토크 컨버터 클러치를 사용합니다. 토크 컨버터는 엔진에서 변속기로 동력을 전달하기 위해 변속기 유체의 전단 강도에 의존하기 때문에 성능과 연비에 부정적인 영향을 미치는 일부 미끄러짐은 불가피합니다.
따라서, 토크 변환기의 2 개의 절반을 함께 잠그는 메커니즘을 사용함으로써, 수동 변속기의 클러치가 엔진을 변속기에 고정시키는 방법과 매우 유사한 솔리드 링크 (solid link)가있다. 이것의 장점은 토크 컨버터 잠금의 양을 조절 / 변동함으로써 기어 변속을 거의 매끄럽게 만들 수 있으며 강력한 고급 응용 분야에서는 기어 변속을 부드럽게하기 위해 많은 양의 미끄러짐을 사용할 수 있다는 사실이 포함됩니다 편안하고 가속적인 가속으로 인한 손상으로부터 변속기 부품을 보호합니다.
아래 이미지는 일반적인 TTC 솔레노이드와 일반적인 자동 변속기의 밸브 바디에 장착되는 방법을 보여줍니다.
코드 P0743의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P0743의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
코드 P0743의 증상은 무엇입니까?
코드 P0743의 몇 가지 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
코드 P0743의 문제를 어떻게 해결합니까?
노트: 이 진단 / 수리 절차를 시작하기 전에 변속기 오일의 상태를 확인하여 문제의 원인으로 오염 된 변속기 오일을 확인하거나 제거하십시오. 유체가 부적절하다고 판단되면 변속기 오일과 필터를 교체하거나 변속기에 "수명"유체 충전이있는 경우 전문 지원을 받으려면 차량을 딜러 나 기타 유능한 수리점에 문의하십시오.
1 단계
변속기 오일이 서비스 가능하고 적절한 마크까지 있다고 가정하면, 사용 가능한 모든 동결 프레임 데이터와 함께 모든 결함 코드를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함을 진단 할 경우 유용 할 수 있습니다.
2 단계
TTC 배선 장치 및 커넥터를 찾아 식별하려면 설명서를 참조하십시오. 개방 및 / 또는 단락을 일으킬 수있는 손상 및 부식이 없는지 모든 배선 및 커넥터를 검사하십시오. 필요에 따라 수리하십시오.
3 단계
코드가 지속되면 모든 관련 배선에서 저항, 연속성 및 접지 점검을 수행 할 수 있도록 준비하십시오. 그러나 테스트를 시작하기 전에 모든 배선의 기능 및 색상 코딩을 결정하고 저항 및 연속성 테스트 중에 하나 이상의 제어 모듈이 손상되지 않도록 모든 관련 제어 모듈에서 모든 배선을 분리해야합니다.
얻은 모든 측정 값을 매뉴얼에 명시된 값과 비교하고, 불일치가 발견되면 모든 전기 값이 제조업체가 지정한 범위 내에 있도록 수리하십시오.
노트: TTC 솔레노이드 자체의 내부 저항에 특히주의를 기울이십시오. 저항은 전체 상태를 상당히 잘 나타내는 지표이기 때문입니다. 따라서 솔레노이드의 내부 저항이 설명서에 명시된 값과 크게 다르면 솔레노이드에 결함이있을 수 있으므로 교체해야합니다.
4 단계
결함이 지속되었지만 모든 배선이 체크 아웃되면 스캐너를 사용하여 디스플레이에서 솔레노이드의 상태를 모니터링하면서 TTC 솔레노이드를 "ON"및 "OFF"로 명령하십시오. 솔레노이드의 상태는 변하지 않지만 배선은 양호하다고 알려진 경우, 솔레노이드는 거의 결함이있는 것입니다.
TTC 솔레노이드를 DIY 방식으로 교체하는 것이 가능할 수도 있지만, 일반적으로 "수명"유체 충전이있는 변속기에서는 불가능합니다. 이 경우 더 좋은 방법은 차량을 딜러 나 다른 유능한 수리점에 의뢰하여 전문적인 도움을받는 것입니다.
5 단계
그러나 솔레노이드를 교체 할 수있는 경우, 실수로 손상을 입지 않도록 매뉴얼의 지침을 정확하게 따르십시오.
TTC 솔레노이드가 변속기 내부에있는 경우 솔레노이드를 교체 한 후 필터와 오일 팬 개스킷을 모두 교체하십시오. 오일 팬을 교체하기 전에 스캐너를 사용하여 새 솔레노이드를 "ON 및"OFF "로 지정하여 교체가 올바르게 작동하는지 확인하는 것이 좋습니다.
솔레노이드 교체 후 변속기 유체 필터와 오일 팬 개스킷을 모두 교체하고, 나중에 윤활 및 성능 문제를 피하기 위해 해당 응용 분야에 권장되는 변속기 유체 만 사용하십시오.
6 단계
변속기 오일이 마크에 도달 한 것으로 확인되면 시스템을 다시 스캔하기 전에 최소 한 번의 완전한 구동주기 동안 차량을 작동시켜 코드가 반환되는지 확인하십시오. 코드가 즉시 반환되지 않으면 복구에 성공한 것입니다.
코드가 반환되면 간헐적 배선 결함 또는 결함있는 제어 모듈이 의심되지만 간헐적 결함은 제어 모듈의 고장보다 더 가능성이 높습니다. 간헐적 결함이 의심되는 경우 결함을 찾아서 수리 할 때까지 모든 전기 테스트를 반복하거나 차량을 유능한 수리 시설로 보내 제어 모듈의 잠재적 고장을 진단하십시오.
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