콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0730 | 기어비가 잘못됨 | 배선, TR 센서 / 스위치, 시프트 솔레노이드, 변속기 기계적 결함 |
코드 P0730은 무엇을 의미합니까?
TCM (전송 제어 모듈)은 변속기 입력 샤프트 속도 (ISS) 및 출력 샤프트 속도 (OSS) 센서의 데이터를 기반으로 기어비를 계산합니다. TCM은 계산 된 기어비를 각 명령 기어의 알려진 기어비와 비교합니다. 변속기 내에서 엔진 제동이 없음을 나타내는 LOW (L)로 감속하면서 TCM이 잘못된 1 차 기어비를 감지하면 DTC P0730이 설정됩니다. DTC P0730은 유형 A DTC입니다.이 DTC는 변속기 제어 모듈 (TCM)에 의해 계산 된 토크 컨버터 슬립 비율을 다음과 같이 확인하여 실제 기어 위치를 모니터링합니다.
토크 컨버터
A = 속도 센서 (OSS / VSS)의 출력 샤프트 회전 신호
B = 엔진 속도 신호 : ECM / PCM의 CKP (크랭크 샤프트 위치) 센서C = TCM이 원하는 기어 위치로 결정된 기어 비율
실제 기어 위치가 TCM에 의해 예상되는 위치보다 높으면 슬립 비율이 정상보다 높습니다. 비율이 지정된 값을 초과하는 경우 TCM은이 진단 오작동을 판단합니다.노트: 변속기, 트랜스퍼 케이스 또는 기타 구동계 구성 요소가 포함 된 700 시리즈 DTC (진단 문제 코드)를 진단 할 때마다 "P"또는 파워 트레인 / 엔진 또는 배기 가스 제어 유형 코드가 아니라 섀시 및 차체 시스템에서 DTC를 확인하십시오. 모듈 통신 DTC는 "U"코드입니다. 이는 섀시 또는 차체 시스템에서 DTC를 찾을 때 가장 자주 발견됩니다. 섀시 관련 코드는 "C"로 표시되고 차체 시스템 관련 코드는 "B"코드로 표시되며 가열 및 냉방 시스템에서 사용되는 센서에 영향을주는 경우 구동계 문제를 일으킬 수 있습니다.
DTC P0730 TCM (변속기 제어 모듈)이 변속기가 의도 한 것보다 더 낮은 기어로 기계적으로 변속하려는 것을 감지했습니다.
코드 P0730의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P0730의 증상은 무엇입니까?
P0730 관련 코드
질문을하려면 다음을 작성하십시오. MAKE : 시보레 모델 : 무심한 연도 : 2004 MILES : 209000 엔진 : 2,2 ecotech DESCRIBE ISSUE .... 코드 p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...