콘텐츠
- 코드 P0650의 의미는 무엇입니까?
- 코드 P0650의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0650의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0650의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- P0650 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0650 | 고장 표시 램프 (MIL)-회로 고장 | 배선, MIL, ECM |
코드 P0650의 의미는 무엇입니까?
OBD II 코드 P0650은 "MIL (Malfunction Indicator Lamp)-회로 오작동"으로 정의 된 일반 코드이며, CAN (Controller Area Network) 버스 시스템의 PCM (Powertrain Control Module) 또는 기타 지원 컨트롤러에서 설정됩니다. MIL (오작동 표시기 램프) 자체 또는 제어 회로의 문제를 감지합니다."MIL"은 일반적으로 "CHECK ENGINE"또는 "SERVICE ENGINE SOON"램프를 나타내지 만 코드 P0650은 일부 응용 프로그램의 다른 경고 표시등에도 적용될 수 있습니다.
실제로, 차량의 경고등은 차량 작동의 거의 모든 측면을 제어하는 수천 개의 회로가 아니라면 무언가가 잘못되었거나 수백 가지 중 하나 이상에서 잘못되고 있음을 운전자에게 경고하는 역할을합니다. 이러한 모든 회로를 연결하는 것은 더 많은 회로를 통해 차량 주변의 수십 개의 센서에서 데이터를 수신하는 컨트롤러입니다.
또한, 고급 애플리케이션에서 최대 30 개 또는 그 이상이 될 수있는 모든 컨트롤러 (제어 모듈)는 CAN (Controller Area Network) 버스를 통해 차례로 연결된 더 많은 회로를 통해 서로 연결됩니다. PCM이 "클리어링 하우스"역할을하는 시스템 또는 궁극적으로 다음을 포함하지만 이에 국한되지 않는 다른 모든 컨트롤러의 작동을 제어 및 / 또는 모니터링하는 중앙 처리 장치
PCM이 대부분의 통신에 관련되어 있음에도 불구하고 모든 제어 장치가 여기에 연결되어 있고 때로는 모든 컨트롤러가 PCM을 포함하지 않고 서로 통신 할 수 있다는 점을 넘어 CAN 시스템의 복잡성을 조사 할 필요는 없습니다. CAN 버스 시스템을 통과합니다.
전형적인 정보 교환의 예는 PCM이 차량 속도 센서로부터 신호를 수신 할 때이다. 이 데이터는이 정보를 사용하여 차량 속도 모니터링 / 제어를위한 크루즈 컨트롤 모듈 및 트랙션을 준비하기위한 ABS 컨트롤러와 같은 다른 관련 작업을 수행하는 다른 모든 컨트롤러에 전달됩니다. 및 휠 속도 센서와 관련된 안정성 제어 시스템.
위의 예는 지나치게 단순화 된 것일 수도 있지만, 영향을받는 모든 컨트롤러 간의 효과적인 통신이 차량의 안전한 작동을 위해 매우 중요하다는 점을 보여줍니다. 따라서, 위의 예와 관련된 제어기 사이에서 오작동이 발생하면 장애가 "관할"된 제어기에서 장애가 감지되지만 하나 이상의 다른 제어기에서도 감지 될 수 있습니다.
어느 컨트롤러가 폴트를 감지했는지에 관계없이 폴트 데이터가 PCM으로 전달되어 관련 코드가 설정되어 경고 표시등이 켜지거나 켜지지 않을 수 있습니다. 그러나 문제를 복잡하게하기 위해 많은 컨트롤러가 결함 코드를 설정하는 기능을 갖추고 있으며, 모든 기능을 갖춘 MIL 시스템에서는 결함 및 필요한 고장주기 수에 따라 결함이 발생할 때 관련 경고등이 켜집니다. 경고등이 켜지 기 전에.
그러나 PCM 또는 다른 컨트롤러의 전용 MIL 제어 회로가 고장이나 오작동의 영향을받는 경우 PCM은 그 사실을 인식하게되며, 문제 / 실패가 있음을 나타 내기 위해 코드 P0650을 구체적으로 설정합니다. 차량의 작동에 영향을 미치는 결함을 나타내는 것과는 대조적으로 컨트롤러의 MIL 회로에서 고장.
아래 이미지는 코드 P0650을 표시하는 코드 리더를 보여줍니다. 이 이미지에서 관련 코드는 명확하게하기 위해 검은 색 원으로 표시되어 있지만이 전문가 급 스캐너는 하위 코드 (04)를 표시하더라도 컨트롤러 또는 MIL 회로 장애가 발생한 시스템은 표시하지 않습니다. . 설상가상으로 저렴한 일반 코드 리더는 일반적으로 하위 코드만큼 표시하지 않는 경우가 많으며, 일반적으로 전문적인 진단 및 수리를 위해 차량을 참조하는 것 외에는 선택의 여지가없는 평균적인 비전문 기술자가 남습니다. .
코드 P0650의 일반적인 원인은 무엇입니까?
P0650의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
코드 P0650의 증상은 무엇입니까?
P0650의 가능한 증상은 다음과 같습니다.
코드 P0650의 문제를 어떻게 해결합니까?
특별 참고 사항 : P0650의 원인이 명확하지 않은 경우,이 코드를 진단하려면 일반적으로 평균 진단 기술보다 높은 전문 등급 진단 장비와 특히 응용 프로그램에 대한 전문가 수준의 지식이 필요합니다.이 코드의 원인은 종종 CAN 시스템에 깊이 묻혀 있습니다.
따라서 전문가가 아닌 기술자는이 코드의 진단 및 수리를 시도하지 말아야하며 특히 배선에 가시적이거나 명백한 손상 징후가없는 경우에는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 문제를 해결하기 위해 수행 된 Haphazard 또는 잘못된 고려 방법은 일반적으로 응용 프로그램의 전기 시스템과 특히 하나 이상의 제어 모듈에 치명적인 손상을 입히지 않더라도 광범위한 결과를 가져올 것입니다.
그럼에도 불구하고 때로는 비전문가가이 코드를 해결할 수도 있지만 아래에 설명 된 몇 가지 일반적인 단계로 문제가 해결되지 않으면 가장 효과적인 방법은 차량을 전문적인 진단 및 수리를 위해 참조하는 것입니다. 특별 참고 사항의 끝.
1 단계
사용 가능한 모든 고정 프레임 데이터와 함께 모든 오류 코드를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함을 진단 할 때 유용하게 사용될 수 있습니다.
노트: 비정상적인 시스템 전압은 모든 방식의 코드, 고장 및 오작동을 유발할 수 있으므로 코드 P0650이 가장 좋은 예이므로 시스템 전압을 확인하십시오.
2 단계
시스템 전압이 체크 아웃되면 코드를 지우고 최소 한 번의 구동주기 동안 차량을 작동시켜 코드가 반환되는지 확인하십시오. 이 코드가 일부 응용 프로그램에서 "보류 중"으로 저장된 경우 코드가 활성화되기 전에 최대 8 개의 오류주기가 필요할 수 있습니다.
따라서 코드가 반환되면 간헐적 인 문제의 결과이거나 "하드"오류 일 수 있으며 활성 코드로 표시됩니다. 코드가 활성화 된 경우, 특히 최근에 차량에서 수리 또는 유지 보수를 수행 한 경우 다음과 같이 진행하십시오.
모든 접지 연결 지점과 스트랩을 식별하고 찾으려면 설명서를 참조하십시오. 수리 중이나 수리 후에 배선이 제대로 연결되지 않는 경우가 종종 있으며, 모든 제어 모듈이 PCM에 접지되지 않거나 PCM에 의해 접지되지 않아 접지선이나 스트랩이 잘못 연결되어이 코드가 발생하거나 설정에 기여할 수 있습니다.
필요에 따라 수리하고 코드를 지우고 시스템이 다시 스캔되어 코드가 반환되는지 확인하십시오.
3 단계
코드가 지속되면 접근성이 허용되는 모든 가시 배선 및 커넥터를 철저히 검사하십시오. 배선 및 / 또는 커넥터의 손상, 화상, 단락 또는 연결이 끊어 졌는지, 특히 뜨거운 배기 구성품 근처, 배선이 차체를 통과하거나 배선이 엔진 또는 본체 부품에 손상을 줄 가능성이있는 곳을 찾으십시오.
이러한 손상이 발견되면 필요에 따라 수리하고 코드를 지우고 시스템을 다시 스캔하여 코드가 반환되는지 확인하십시오.
노트: 이 단계에서 커넥터 상태에 특히주의하십시오. 연결 불량으로 인한 과열로 인한 손상 또는 연결 불량 및 높은 저항을 유발할 수있는 부식이 있는지 확인하십시오. 필요에 따라 수리하거나 필요에 따라 배선 / 커넥터를 교체하고 코드를 지운 후 시스템을 다시 스캔하여 코드가 반환되는지 확인하십시오.
경고 : 배터리 또는 커넥터를 임의로 또는 의도적으로 분리하지 마십시오. 그렇게하면 하나 이상의 제어 모듈에 대한 전원 공급이 중단 될 수 있으며, 이로 인해 영향을받는 모듈이 중요한 프로그래밍 또는 메모리를 잃어이 코드의 실제 원인을 찾기가 훨씬 어려워 질 수 있습니다. 커넥터 분리의 가능한 결과에 대한 자세한 정보는 작업중인 응용 프로그램의 설명서를 항상 참조하십시오. 전에 다른 것과의 연결을 끊습니다.
손상 또는 부식을 확인하기 위해 커넥터를 분리 할 때 발생할 수있는 부정적인 영향에 대해 의문이있는 경우 메모리 절약 장치를 설치하여 중요한 시스템의 전원을 켜고 차량 제조업체가 승인 한 장치 만 설치하십시오. 설명서에 제공된 지침을 엄격히 준수해야합니다.
4 단계
위에서 설명한 단계를 수행해도 문제가 해결되지 않으면 비전문 기술자가 코드를 해결하기 위해 수행 할 수있는 다른 방법이 거의 없으므로 숙련되지 않은 사람은 3 단계 이외의 다른 진단 절차를 시도하지 않는 것이 좋습니다.
이 시점부터 숙련 된 기술자는 결함이있을 가능성이 가장 높은 CAN 버스 시스템의 일부를 분리하기 위해 딜러 급 진단 장비가 필요합니다. 문제의 본질.
문제를 해결하지 못하면 CAN 버스 시스템의 수천 개 회로 각각에서 저항, 연속성, 접지 연결 및 기준 전압을 개별적으로 테스트해야합니다. 이 과정은 일주일 이상 숙련 된 기술자가 완료하는 데 필요할 수 있으므로 전문 진단 및 수리를 위해 차량을 딜러 나 기타 유능한 수리점에 의뢰하는 것이 좋습니다.
P0650 관련 코드
P0650과 직접 관련된 알려진 코드는 없습니다.“MIL (고장 표시기 램프)-회로 고장”.
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