P0496 – 증발 배출 (EVAP) 시스템-높은 퍼지 흐름

콘텐츠

• 코드 P0496의 의미는 무엇입니까?
• 코드 P0496의 일반적인 원인은 무엇입니까?
• 코드 P0496의 증상은 무엇입니까?
• 코드 P0496의 문제를 어떻게 해결합니까?
• P0496 관련 코드

문제 코드	고장 위치	가능한 원인
P0496	증발 배출 (EVAP) 시스템-높은 퍼지 흐름	배선, EVAP 밸브, 기계적 결함

코드 P0496의 의미는 무엇입니까?

휘발유의 휘발성에는 장단점이 있습니다. 액체 가솔린은 연소 할 수 없지만 증발이 용이하여 전 세계의 가솔린 ​​구동 내연 기관에서 증기를 유용하게 사용할 수 있습니다. 반면에 휘발유는 95F 정도로 끓고 기본적으로 정확한 혼합에 따라 약 -50F로 얼 때까지 더 낮은 온도에서 증발합니다. 가솔린은 환경은 말할 것도없고 식물과 동물의 생명에 해로운 많은 화합물로 구성되어 있기 때문에, 증기가 빠져 나가지 않도록 가솔린 용기를 밀봉해야합니다.

문제는 자동차의 가스 탱크와 같이 완전히 밀봉 된 가솔린 컨테이너가 제대로 작동하지 않는다는 것입니다. 구조에 따라 연료 펌프는 밀봉 된 가스 탱크를 변형 시키거나 붕괴 시키거나 파손시킬 수 있습니다. 연료 충전 튜브를 통해 새로운 가스가 유입 될 때 탱크의 공기가 동시에 빠져 나가는 데 어려움이 있기 때문에 급유도 어려울 것입니다.

전술 한 문제를 방지하기 위해, 일반적으로 EVAP 시스템으로 지칭되는 증발 방출 제어 시스템은 이러한 것들을 제어 상태로 유지한다. EVAP 시스템은 밸브 시스템과 활성탄 캐니스터를 사용하여 연료가 펌핑 될 때 공기가 나오고 연료가 펌핑 될 때 공기가 나올 수 있도록합니다. 급유 중 숯 용기는 포집됩니다. 탈출 공기의 모든 증기. 그런 다음 엔진이 작동하는 동안 퍼지 밸브를 사용하면 엔진이 캐니스터에 걸린 증기를 연소시킬 수 있습니다. 이러한 방식으로 유해한 기화 탄화수소 및 기타 화학 물질이 안전하게 연소되며 유일한 결과는 물과 이산화탄소입니다.

모든 시스템과 마찬가지로, ECM (엔진 제어 모듈)에 의해 제어되는 EVAP 시스템에는 실제로 제대로 작동하고 있는지 확인하기 위해 여러 가지 자체 점검 기능이 포함되어있어 증발 가스가 대기로 배출되는 것을 줄입니다. 결함이있는 경우 ECM은 증발 방출 진단 문제 코드 (DTC)를 설정하고 MIL (오작동 표시기 램프)을 켭니다. EVAP 시스템의 일반적인 문제 중 하나는 퍼지 밸브가 열려있을 때 ECM에 진공이 없어야 할 때 진공을 감지 할 때 발생합니다. 이 경우 시스템 메모리에 DTC P0496 – EVAP 시스템 고 퍼지 흐름이 설정됩니다.

코드 P0496의 일반적인 원인은 무엇입니까?

연도, 제조사 및 모델에 따라 DTC P0496에는 여러 가지 원인이있을 수 있습니다. 가장 일반적인 몇 가지가 있습니다.

1995-2003 닛산 – 특정 닛산 차량은 숯통 누출이 발생하기 쉬웠으며, 이로 인해 여러 EVAP 시스템 DTC가 설정되었습니다. 퍼지 밸브에 작은 숯 입자가 끼어 퍼지 문제 및 누출 문제를 잘못 표시 할 수 있습니다. 원 원인 인 및 해해 결결 방 방법 법 : 숯통을 교체하고 퍼지 라인과 진공 라인을 제거하고 퍼지 밸브 및 기타 EVAP 시스템 밸브를 청소 또는 교체하십시오. (주의 : 퍼지 라인 또는 진공 라인을 작업장 공기로 분출하지 마십시오. 그렇지 않으면 연결이 완전히 끊어 졌는지 확인하십시오. 고압은 EVAP 시스템의 다른 부분을 쉽게 망칠 수 있습니다.)

탄소 침전물 – 일부 자동차 제조업체는 퍼지 밸브를 흡기 매니 폴드에 직접 놓으면 가열 및 탄소 침전물이 축적 될 수 있습니다. 충분한 탄소가 축적되면 밸브가 열린 상태로 유지 될 수 있습니다. 적절한 밀봉 상태로 복구하기에 충분할 수도 있고 충분하지 않을 수도 있습니다.

열악한 설치 또는 수리 – 가장 흔하지 않은 전원은 애프터 마켓 액세서리를 잘못 설치하거나 수리 후 하네스가 잘못 라우팅되어 발생할 수있는 전력 부족 상태입니다.

코드 P0496의 증상은 무엇입니까?

차량의 설계 방식에 따라 EVAP DTC와 동시에 구 동성 문제가 발생하거나 감지되지 않을 수 있습니다. ECM이 "limp-home"모드에서 실행될 수 있기 때문에 최소한 연비가 저하 될 것입니다. 동시 EVAP 시스템 DTC도 존재할 수 있습니다.

반면에 EVAP 시스템을 통해 계량되지 않은 공기가 유입되어 저전력, 가속 불량, 잘못된 발사와 같은 운전 문제가 발생할 수 있습니다. 동시 DTC에는 시스템 리치 또는 린 코드 또는 실린더 미스 파이 코드가 포함될 수 있습니다.

코드 P0496의 문제를 어떻게 해결합니까?

과도한 퍼지 흐름의 원인을 결정하는 것은 비교적 간단해야합니다. ECM이 다음과 같은 경우 시스템에 진공이 있다고 판단한 이후 아니 EVAP Purge 명령의 경우 퍼지 밸브 자체 또는 퍼지 밸브를 제어하는 ​​회로와 관련이 있습니다. 배선도

P0496 관련 코드

다음은 DTC P0496과 동시에 발견되거나 발견되지 않을 수있는 여러 EVAP 시스템 코드입니다.

DTC P0440 – 증발 방출 제어 시스템 오류

DTC P0441 – 증발 배출 제어 시스템 잘못된 퍼지 흐름

DTC P0442 – EVAP 배출 제어 시스템 누출 감지 (작은 누출)

DTC P0443 – EVAP 배출 제어 시스템 퍼지 제어 밸브 회로

DTC P0444 – EVAP 퍼지 제어 밸브 회로 개방

DTC P0445 – EVAP 퍼지 제어 밸브 회로 단락

DTC P0446 – 증발 방출 제어 시스템 벤트 제어 회로

DTC P0447 – EVAP 배출 제어 시스템 벤트 제어 회로 개방

DTC P0448 – EVAP 배출 제어 시스템 벤트 제어 회로 단락

DTC P0449 – EVAP 배출 제어 시스템 벤트 밸브 / 솔레노이드 회로

DTC P0450 – 증발 배출 제어 시스템 압력 센서

DTC P0451 – EVAP 배출 제어 시스템 압력 센서

DTC P0452 – EVAP 배출 제어 시스템 압력 센서 낮은 입력

DTC P0453 – EVAP 배출 제어 시스템 압력 센서 높은 입력

DTC P0454 – EVAP 배출 제어 시스템 압력 센서 간헐적

DTC P0455 – EVAP 배출 제어 시스템 누출 감지 (총 누출)

DTC P0456 – EVAP 배출 제어 시스템 누출 감지 (작은 누출)

DTC P0457 – EVAP 배출 제어 시스템 누출 감지 (연료 캡)

DTC P0497 – EVAP 방출 저 퍼지 흐름

DTC P0498 – EVAP 배기구 밸브 제어 회로 낮음

DTC P0499 – EVAP 배기구 밸브 제어 회로 높음

다른 비 EVAP 시스템 코드는 다음과 같습니다.

DTC P0170 연료 트림 (은행 1)

DTC P0171 시스템도 린 (뱅크 1)

DTC P0172 시스템이 너무 풍부함 (뱅크 1)

DTC P0173 연료 트림 오작동 (뱅크 2)

DTC P0174 시스템도 린 (뱅크 2)

DTC P0175 시스템이 너무 풍부함 (뱅크 2)

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