P0488 – ERG (배기 가스 재순환) 시스템 스로틀 위치 제어 범위 / 성능

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작가: Laura McKinney
창조 날짜: 1 4 월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
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P0488 – ERG (배기 가스 재순환) 시스템 스로틀 위치 제어 범위 / 성능 - 문제 코드
P0488 – ERG (배기 가스 재순환) 시스템 스로틀 위치 제어 범위 / 성능 - 문제 코드

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문제 코드고장 위치가능한 원인
P0488 배기 가스 재순환 (EGR) 시스템, 스로틀 위치 제어-범위 / 성능 배선, 연결 불량, ECM

코드 P0488의 의미는 무엇입니까?

저장된 코드 P0488은 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이 배기 가스 재순환 (EGR) 밸브의 실제 위치와 원하는 스로틀 위치 사이의 불일치를 감지했음을 의미합니다.


PCM은 스로틀 위치 센서 (차량 센서 및 기타 엔진 센서)의 입력 신호를 사용하여 주어진 시간과 특정 상황에서 원하는 EGR 밸브 활성화 백분율을 결정합니다.

EGR 밸브에는 두 가지 기본 유형이 있습니다. 선형 및 진공 다이어프램. 두 유형 모두 PCM에 의해 다른 방식으로 제어됩니다.

진공 다이어프램 EGR 밸브도 PCM에 의해 제어되지만 엔진 진공이 개방에 사용됩니다. 일반적으로 인라인 (흡입 진공) 진공 제어 솔레노이드에는 엔진이 작동 중일 때 전압 신호가 제공됩니다. PCM이 EGR 작동이 가능하다고 판단하면, 변동 접지가 솔레노이드에 적용됩니다. 엔진 진공이 개방되어 EGR 밸브에 도달 할 수 있습니다. 이에 따라 EGR 밸브가 열리고 PCM은이를 반영하는 MAP 변경 사항을 찾습니다.

일반적인 TPS는 스로틀 플레이트와 함께 이동하는 전위차계입니다. 5V 기준 회로는 TPS에 의해 완성됩니다. 스로틀 플레이트가 열리면 센서 저항이 감소하여 회로 전압이 증가합니다. PCM은 이러한 TPS 전압 변화를 스로틀 위치의 변화로 인식합니다. TPS 신호 전압의 범위는 일반적으로 공전시 0.5 볼트에서 크게 열린 스로틀에서 4.5 볼트입니다.

PCM이 EGR 시스템과 관련하여 MAP 및 배기 산소 함량의 변화를 모니터링함에 따라 데이터는 스로틀 위치 센서와 비교됩니다. 설정된 시간 동안 인식 된 EGR 시스템 성능과 TPS 위치 간의 차이로 인해 저장된 코드 P0488이 발생하고 오작동 표시등이 켜질 수 있습니다.

코드 P0488의 일반적인 원인은 무엇입니까?


  • 막힌 EGR 구절
  • 결함있는 EGR 밸브
  • 불량 EGR (또는 DPFE) 센서 또는 센서 호스
  • 개방형 또는 단락 된 EGR 또는 TPS 회로 또는 커넥터
  • 결함이 있거나 잘못 조정 된 TPS
  • 코드 P0488의 증상은 무엇입니까?

  • 전혀 증상이 나타나지 않을 가능성이 매우 높습니다
  • 유휴 상태에서 거친 유휴 또는 엔진 정지 (EGR 밸브가 열린 상태로 고정)
  • 다른 EGR 효율성 및 / 또는 TPS 코드가이 코드와 함께 제공 될 수 있습니다
  • 코드 P0488의 문제를 어떻게 해결합니까?

    진단 스캐너, 디지털 전압 / 저항계 (DVOM), 휴대용 진공 펌프 및 신뢰할 수있는 차량 정보 소스 (모든 데이터 DIY는 훌륭한 것)에 액세스하여 코드 P0488을 진단합니다.

    EGR 및 TPS 관련 배선 하니스 및 커넥터를 육안으로 검사합니다.EGR 용 DPFE 센서 용 고온 호스에 특히주의를 기울입니다 (해당되는 경우). 관련 기술 서비스 게시판에 대해서는 차량 정보 소스를 참조하십시오. 있을 경우 진단에 도움이되는 정보를 사용하십시오.

    스캐너를 차량의 진단 포트에 연결하고 저장된 코드와 프리즈 프레임 데이터를 검색하십시오. 이 정보를 적어두면 나중에 도움이 될 수 있습니다. 이제 코드를 지우고 차량을 시운전하십시오.

    다른 EGR 관련 코드와 함께 P0488 코드가 재설정되면 EGR 시스템 효율을 테스트하십시오. 차량에 선형 EGR 밸브가있는 경우 스캐너를 사용하여 EGR 밸브를 활성화하고 적절한 데이터 입력을 관찰하여 제대로 작동하는지 확인하십시오. 진공 다이어프램 EGR 밸브는 휴대용 진공 펌프를 사용하여 테스트 할 수 있습니다. 엔진 시동 및 공회전 상태에서 EGR 밸브에서 진공 호스를 분리하고 휴대용 진공 펌프를 사용하여 적절한 양의 진공을 적용하십시오. EGR 밸브에 진공을 가하면 엔진이 정지해야합니다. 그렇지 않은 경우 결함있는 EGR 밸브 또는 막힌 EGR 통로를 의심하십시오. 막힌 통로는 결함이있는 EGR 밸브보다 훨씬 일반적입니다.


    EGR 밸브가 불량인지 또는 통로가 막혔는지 확인하려면 점화를 끄십시오. EGR 밸브를 제거하고 진공을 적용하십시오. 진공 상태에서 진자가 열리는 지 확인하십시오. 그렇지 않으면 EGR 밸브에 결함이있는 것입니다. 진자가 열려 있으면 엔진을 시동하십시오. 열린 EGR 포트로 인해 발생한 진공 누출로 인해 엔진이 정지해야합니다. 엔진이 정상적으로 공회전하면 EGR 통로가 막혔습니다. EGR 통로는 여러 가지 방법으로 청소할 수 있습니다. 제조업체의 권장 방법은 차량 정보 소스를 참조하십시오.

    다른 TPS 코드와 함께 코드가 재설정되면 DVOM을 사용하여 TPS 신호 전압을 테스트하십시오. DVOM 테스트 리드가 적절한 회로 (차량 정보 소스 참조)에 연결된 상태에서 스로틀 플레이트를 작동하는 동안 실시간 데이터를 관찰하십시오. 스로틀이 열리면 전압이 꾸준히 증가하고 스로틀이 닫히면 감소합니다. 전압은 결함이나 딸꾹질없이 전체 스로틀 곡선을 통해 증가 및 감소해야합니다. 그렇지 않은 경우 TPS를 교체하십시오.

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