P0430 – 촉매 변환기 시스템, 뱅크 2-임계 값 미만의 효율

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작가: Laura McKinney
창조 날짜: 1 4 월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
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P0430 – 촉매 변환기 시스템, 뱅크 2-임계 값 미만의 효율 - 문제 코드
P0430 – 촉매 변환기 시스템, 뱅크 2-임계 값 미만의 효율 - 문제 코드

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문제 코드고장 위치가능한 원인
P0430 촉매 변환기 시스템, 뱅크 2-임계 값 미만의 효율 촉매 변환기, 배선, HO2S 2

코드 P0430의 의미는 무엇입니까?

P0420 및 P0430 코드는 촉매 비효율로 인해 발생합니다. 촉매 변환기 교체는 비용이 많이 들기 때문에 새로운 촉매 변환기가 필요한지 아는 것이 좋습니다.


차량의 배기 시스템 (아래)은 엔진에서 엔진의 배기 가스를 촉매 컨버터를 통해 자동차 밖으로 배출하는 촉매 변환기, 2 개 이상의 산소 센서 및 배기 파이프로 구성됩니다. 산소 센서는 촉매 변환기 전후에 자동차 배기 가스를 샘플링합니다. 배기 가스에서 발견되는 산소의 양에 따라 산소 센서는 멀티 미터, 오실로스코프 또는 스캔 도구로 읽을 수있는 전압을 출력합니다. 촉매 변환기의 상류의 산소 센서는 일반적으로 뱅크 2 O2 센서 1 (B2O2S1)로 지칭되고 하류 산소 센서는 뱅크 2 O2 센서 2 (B2O2S2)가 될 것이다.

산소 센서 파형은 풍부한 린 진동보다 훨씬 빠른 "해시"또는 고주파 진동을 나타낼 수 있습니다. 오발로 인한 해시와 신호 노이즈의 차이를 식별하는 것이 중요합니다. ZR-1 팀은“해시”에 대한 훌륭한 게시물을 가지고 있습니다. http://www.teamzr1.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1458

촉매 변환기

촉매 변환기는 배기 가스 혼합물의 화학적 조성을 변화시킨다. 우수한 촉매 변환기는 배기 가스의 산소가 탄화수소와 반응하여 물과 이산화탄소를 생성합니다. P0430 문제 코드에서 기억해야 할 중요한 점은 촉매 변환기의 다운 스트림에 배기 혼합물에 산소가 남아 있지 않아야한다는 것입니다.

코드 P0430의 문제를 어떻게 해결합니까?

작동 배기 시스템은 100 밀리 볼트와 900 밀리 볼트 사이에서 사인 파형으로 변하는 전 촉매 변환기 산소 센서 판독 값과 600 밀리 볼트 이상에서 일정한 다운 스트림 산소 센서 (컨버터 후 산소 센서 참조)를 가져야합니다. 산소 센서에이 동작이 표시되면 촉매 변환기가 배기 가스의 모든 산소를 효율적으로 변환합니다. 변환기 후 산소 센서의 일정한 고전압은 산소 후 촉매 변환기가 없음을 알려줍니다.


4. 단기 연료 트림이 -20 %를 초과 할 때까지 프로판을 계속 첨가하십시오

5. 부유 한 조건에 도달하면 (4 단계) 프로판 첨가를 중단하십시오

6. 프로판 제거에 대한 응답으로 O2 센서의 동결 프레임 확보

7. O2 센서 응답 분석

제대로 작동하는 촉매 변환기는 배기 가스에서 O2를 제거합니다. 촉매 변환기가 작동하는 경우 다운 스트림 O2 센서가 부유 상태에서 프로판 테스트로 인한 매우 희박 상태로 전환되는 데 1 초 이상 지연 될 수 있습니다. 상류 및 하류 O2 센서가 기울어 짐으로써 프로판의 제거에 즉시 반응하는 경우, 촉매 변환기가 나쁘고 O2 및 탄화수소를 효율적으로 제거하지 못합니다.

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