P0422 – 주요 촉매 변환기, 뱅크 1-임계 값 미만의 효율

Posted on
작가: Laura McKinney
창조 날짜: 1 4 월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
Anonim
P0422 – 주요 촉매 변환기, 뱅크 1-임계 값 미만의 효율 - 문제 코드
P0422 – 주요 촉매 변환기, 뱅크 1-임계 값 미만의 효율 - 문제 코드

콘텐츠

문제 코드고장 위치가능한 원인
P0422 주요 촉매 변환기, 뱅크 1-효율이 임계 값 미만 촉매 변환기, 배선, HO2S 2

코드 P0422의 의미는 무엇입니까?

파워 트레인 제어 모듈 (PCM)은 엔진과 관련된 모든 것을 제어하는 ​​컴퓨터이며 뱅크 1의 촉매 변환기가 제대로 작동하지 않는다는 정보를 받고 있습니다.


이 코드가 실제로 무엇을 의미하는지 이해하기 위해 알아야 할 세 가지가 있습니다.

  • 삼원 촉매 컨버터 (TWC)의 목적
  • 산소 센서 (O2S) 란?
  • PCM이 촉매 작동을 모니터링하는 방법
    1. 자동차 배기 가스의 배기 가스는 일반적으로 환경에 유해합니다. 특히 3 가지 가스가 가장 해 롭습니다. 일산화탄소 (CO), 탄화수소 (HC) 및 질소 산화물 (NOX). TWC의 목적은이 3 가지 가스를 최대한 제거하는 것입니다. 배기 가스가 엔진을 떠나면 TWC에 들어가기 때문에 매우 뜨겁습니다. 이러한 가스와 산소가 백금 촉매와 접촉하면 이산화탄소 (CO2), 물 (H2O) 및 질소 산화물 (NOS)로 환원됩니다. 이 과정에서 산소의 양도 줄어 듭니다.
    2. 산소 센서는 촉매 변환기의 전, 후 및 후류 모두에서 배기관에 위치한 세라믹 센서입니다. 이 센서의 유일한 목적은 배기 가스의 산소량과이 정보를 PCM으로 측정하는 것입니다. 4 개의 실린더 엔진에는 일반적으로 2 개의 산소 센서가 있습니다. 뱅크 1 센서 1 및 뱅크 1 센서 2. v6 및 v8 엔진에는 추가로 두 개의 센서가 있습니다. 뱅크 2 센서 1 및 뱅크 2 센서 2. 뱅크 번호에 관계없이 모든 애플리케이션에서 센서 1은 항상 TWC의 업스트림이며 센서 2는 ​​항상 다운 스트림입니다.
    3. PCM은 산소 센서 정보를 사용하여 촉매로 들어오고 나가는 산소의 양을 결정합니다. 떠나는 금액은 들어가는 금액보다 훨씬 적어야합니다. 그 차이는 촉매가 얼마나 잘 또는 효율적으로 수행되는지에 대한 직접적인 반영이다. 다른 엔진 센서의 입력과 분사되는 연료의 양을 결합함으로써 PCM은 산소 함량의 미리 결정된 양의 차이를 볼 것으로 기대합니다. 그 차이가 미리 결정된 양 아래로 떨어지면 PCM은 체크 엔진 표시등을 켜고 P0422를 메모리에 설정합니다

    이 지식을 바탕으로 몇 가지 원인, 빠른 테스트 및 진단 문제 코드 P0422에 대한 가능한 솔루션을 살펴 보겠습니다.


    코드 P0422의 일반적인 원인은 무엇입니까?

  • 고장난 촉매 변환기는 촉매 효율 코드의 가장 큰 원인입니다. 마일리지가 높거나 오염 된 연료로 인해 촉매 물질이 손상되어 촉매 자체가 비난받는 시간의 절반 이상이 될 수 있습니다.
  • 엔진 온도 조절기
  • 산소 센서 및 / 또는 배선 결함
  • 불량 PCM (드물게)
  • 코드 P0422의 증상은 무엇입니까?

    이것이 유일하게 존재하는 코드라면 엔진 작동 방식에 거의 차이가 없을 것입니다. 가스 주행 거리가 줄어들고 점검 엔진 표시등이 켜집니다.

    코드 P0422의 문제를 어떻게 해결합니까?

    촉매 작동 여부를 결정하는 가장 간단한 방법 중 하나는 2 분 반 동안 2500 rpm으로 엔진을 가동 한 다음 촉매 변환기의 입력 및 출력에서 ​​온도를 측정하는 것입니다. 출력은 입력 된 것보다 화씨 200도 이상 높아야합니다. 차이가 적거나없는 경우 촉매를 의심하십시오. 둘 사이에 큰 차이가있는 경우 다운 스트림 산소 센서에 결함이있는 것으로 의심됩니다. 디지털 전압계 또는 레이저 타입 온도 프로브 용 고온계 부착 장치가이 테스트를 수행합니다.

    자동차 구동계의 모든 것은 작동 온도에서 가장 효율적으로 설계되었습니다. 촉매 변환기는이 규칙에서 예외가 아닙니다. 현대 자동차의 평균 작동 온도는 화씨 220도이며 대부분의 사람들이 인식하는 것보다 더 중요합니다. 부품 제조업체에 특정 제조업체 및 모델의 OEM 온도 조절기 온도가 얼마인지 확인하고 온도가 올라가지 않으면 온도 조절기를 변경하고 시스템을 다시 점검하십시오.

    이러한 단계가 확정되지 않으면 PCM을 교체하기 전에 전문가의 도움을 받아야 할 수도 있습니다. PCM 교체 비용이 많이들 수 있으며 차량이 작동하기 전에 새 부품을 프로그래밍해야합니다. 비싼 PCM을 설치 한 후 달리지 않는 차량으로 자신을 찾기를 원하지 않습니다.


    P0422 관련 코드

    문제 코드 P0420 및 P0421은 촉매가 제대로 작동하지 않는다는 점에서 P0422와 본질적으로 동일합니다.

    P0141 또는 P0135와 같은 뱅크 1의 산소 센서 코드는 P0422의 원인 일 수 있으므로 먼저 진단해야합니다.

  • 2003 폭스 바겐 파사트 2.8L V-6
    좋아, 다시 돌아올 시간이다. 나는 "나의 머리 위로"느낌이 들지 않지만, 나는 "깊게 ..."인정합니다. 참을성이 있거나 Passat에 대해 배우는이 여정을 계속하고 싶을 때만 이것을 고수하십시오. 실제 (일관된) 증상이 지금 P0421 코드는 계속해서 되돌아옵니다 ...