콘텐츠
- 코드 P0411의 의미는 무엇입니까?
- 코드 P0411의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0411의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0411의 문제를 어떻게 해결합니까?
- P0411 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0411 | 2 차 공기 주입 (AIR) 시스템-잘못된 유량 감지 | AIR 펌프, AIR 밸브, AIR 호스 |
코드 P0411의 의미는 무엇입니까?
2 차 공기 분사 (AIR) 시스템은 콜드 스타트 동안 탄화수소 (원유) 테일 파이프 배출을 줄이는 데 도움이됩니다. 전기 공기 펌프는 촉매 변환기 작동을 가속화하기 위해 신선한 공기를 끌어 배기로 펌핑합니다. 2 차 공기 분사 압력 센서는 파워 트레인 제어 모듈 또는 PCM에서 공기 분사 펌프의 공기 흐름을 모니터링하는 데 사용됩니다. PCM은 센서에 전원을 공급하기 위해 5 볼트를 공급하고 기준 또는 신호로 또 다른 5 볼트를 공급하는 동시에 마지막으로 세 번째 회로에 필요한 접지를 공급합니다. 센서는 배기 시스템 내 압력 변화량에 따라 일정량의 기준 전압을 반환합니다.
코드 P0411은 예측 된 시스템 압력 및 실제 시스템 압력이 일정 시간 동안 미리 정해진 양을 초과 할 때 설정됩니다 (예 : 22 초 동안 .4 볼트 초과). 이 금액은 제조업체에서 설정합니다.
코드 P0411의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P0411의 증상은 무엇입니까?
코드 P0411의 문제를 어떻게 해결합니까?
먼저 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판 (TSB)이 있는지 살펴보십시오. 시간과 비용을 절약 할 수있는 제조업체에서 제공 한 업데이트 또는 알려진 수정 프로그램이있을 수 있습니다.
다음으로, 다른 진단 오류 코드가 있는지 확인하십시오. 현재 결함을 저장된 순서대로 먼저 진단하십시오. 저장된 코드 일 때, 특히 다른 코드가 활성화 된 상태에서이 코드를 진단하면 오진이 발생합니다. 또한 활성 보조 A.I.R.을 확인하십시오. 펌프 또는 펌프 릴레이 오류 코드. 이러한 코드가 있으면 P0411을 진단하기 전에 진단하십시오.
P0411이 유일한 활성 오류 코드이고 특정 차량에 대한 업데이트 / TSB가없는 경우 다음 단계는 A.I.R.을 찾는 것입니다. 특정 차량의 펌프 릴레이. 일단 찾은 후 연결 및 배선을 육안으로 검사하십시오. 화상이나 녹은 플라스틱을 찾으십시오. 커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자 (금속 부분)를주의 깊게 검사하십시오. 그들이 보았던 일반적인 금속 색상에 비해 부식되거나 타거나 녹색으로 보이는지 확인하십시오. 단자를 청소해야 할 경우 전기 접점 클리너를 구할 수 있으며 가벼운 플라스틱 브러시로 청소할 수 있습니다. 그런 다음 공기를 말리고 유전체 그리스 (전구 소켓 및 스파크 플러그 와이어에 사용하는 것과 동일한 재료)를 얻고 단자가 닿는 곳에 놓습니다.
소켓에서 릴레이를 제거하는 동안 A.I.R.을 잠시 우회하십시오. 점퍼 와이어를 잡고 한쪽 끝을 핀 30에, 한쪽 끝을 핀 87에 꽂아 펌프 릴레이를 작동 시키십시오. 펌프가 작동해야합니다. 그렇지 않은 경우 A.I.R. 펌프를 교체해야합니다.
펌프가 작동하면 A.I.R.에서 제거 된 것과 동일한 계전기를 찾으십시오. 펌프 릴레이 소켓. 새 릴레이를 A.I.R.의 소켓에 꽂습니다. 펌프 릴레이.
스캔 도구가있는 경우 메모리에서 진단 문제점 코드를 지우고이 코드가 리턴되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 연결 / 릴레이가 문제 일 가능성이 높으며 이는 가장 일반적인 문제입니다.
P0411 코드가 반환되면 센서와 관련 회로를 테스트해야합니다. 일반적으로 A.I.R.에는 3 개의 전선이 있습니다. 시스템 압력 센서.
A.I.R로가는 하네스를 분리하십시오. 시스템 압력 센서. 센서는 일반적으로 2 차 공기 체크 밸브의 일부입니다. 이 코드의 가장 쉬운 방법은 퓨즈 점퍼 와이어 (퓨즈 인 라인이있는 점퍼 와이어이므로 테스트중인 회로를 보호 함)를 SIG RTN 와이어를 A.I.R에 연결하는 것입니다. 시스템 압력 센서 신호 입력 와이어. 스캔 툴이 연결된 상태에서 A.I.R. 시스템 압력 센서 볼트. 이제 0 볼트에 가까워 야합니다. 데이터 스트림이있는 스캔 도구를 사용할 수없는 경우 코드 P2432 A.I.R. 시스템 압력 센서 회로 저 입력이 이제 15 초 이상 설정되었습니다. 이들 중 하나가 발생하면 배선 및 PCM이 양호합니다. 가장 큰 문제는 센서 자체입니다.
지금까지 모든 테스트를 통과 했는데도 P0411 코드가 계속 표시되면 A.I.R이 실패했음을 나타냅니다. 센서를 교체 할 때까지 실패한 PCM을 배제 할 수는 있지만 시스템 압력 센서. 확실하지 않으면 숙련 된 자동차 진단 전문가에게 도움을 요청하십시오. 그리고 올바르게 설치 되려면 PCM을 프로그래밍하거나 차량에 맞게 보정해야합니다.
P0411 관련 코드
P2430, P2431 및 P2432 AIR (Secondary Air Injection) 시스템 압력 센서 결함 – P2430은 P0211과 함께 보조 AIR 압력 센서의 일반적인 고장이므로 설정할 수 있습니다. P2431 및 P2432는 설정 요구 사항이 완전히 다르기 때문에 P0411과 함께 설정되지 않을 수 있습니다.
P0418 2 차 공기 주입 (AIR) 시스템 펌프 제어 회로 – PCM은 펌프 제어 회로의 고장을 감지합니다.
자세한 정보 ... DTC P1174 또는 P1175 진단 지침 –이 진단 절차를 사용하기 전에 진단 시스템 점검-차량을 수행하십시오. -진단 접근 방식에 대한 개요는 전략 기반 진단을 검토하십시오. -진단 절차 지침은 ...
그래서 소녀는 이제 거의 일주일 동안 문제없이 차를 운전하고 있습니다. 오늘 밤 체크 엔진 표시등이 튀어 나왔습니다. 그녀가 집에 돌아 왔을 때 나는 새로운 스캔 도구를 꺼내서 꽂았다. 어쨌든 P0411을 꺼내고 ...
나는 최근에 공정한 조건에서 2000 Vw Jetta 1.8T를 구입했고 집으로 돌아 왔을 때 (약 70 마일) 점검 엔진 표시등이 켜졌으므로 스캐너를 연결하고 다음 두 코드를 읽었습니다. 호스 연결부 압력 2-P0411 2 차 공기 주입 장치
안녕하세요, 누군가 2000 jetta 1.8t 2 일 공기 펌프가 켜지지 않는 것을 도와 줄 수 있습니까? 나는 콤비 / 체크 밸브를 교체하여 수정하고 코드를 지우는이 P0411 코드를 가지고 있지만 문제는 2 차 공기 펌프가 여전히 오지 않는 것입니다. 지금까지 작업 작업 :-공기 펌프 테스트 : 확인-진공 누출 점검 ...