콘텐츠
- 코드 P0410의 의미는 무엇입니까?
- 코드 P0410의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0410의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0410의 문제를 어떻게 해결합니까?
- P0410 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0410 | 2 차 공기 주입 (AIR) 시스템 고장 | 배선, AIR 밸브, AIR 솔레노이드, ECM |
코드 P0410의 의미는 무엇입니까?
OBD II 오류 코드 PO 410은 일부 차량에 장착 된 2 차 공기 주입 시스템이라고도하는 2 차 공기 시스템의 결함 또는 결함을 나타냅니다. 이 시스템의 목적은 콜드 스타트 동안 대기를 배기 시스템에 분사하여 대부분의 경우 콜드 스타트 동안 불완전 연소로 인한 배기 스트림에서 비 연소 및 / 또는 부분 연소 된 탄화수소 분자의 연소를 지원합니다. 엔진은 고농축 공기 / 연료 혼합물에서 작동합니다.
2 차 에어 시스템은 일반적으로 터빈 형태의 비교적 고용량의 에어 펌프, 펌프 모터를 켜고 끄는 것을 제어하는 릴레이, 공기 흐름을 제어하는 솔레노이드 및 체크 밸브, 다양한 튜브 및 용도에 맞는 덕트 구성. 아래 이미지는 일반적인 Secondary Air System 레이아웃을 간략하게 나타낸 것입니다.
이미지 크레디트 : http://www.partinfo.co.uk/articles/152
코드 P0410의 일반적인 원인은 무엇입니까?
Secondary Air 시스템은 비교적 단순하기 때문에 시스템 고장의 원인은 몇 가지에 불과합니다. 가장 흔한 원인은
펌프 체크 밸브에 결함이 있거나 오작동합니다.
펌프 릴레이에 결함이 있거나 오작동합니다.
제어 솔레노이드에 결함이 있거나 오작동합니다.
파열되거나 누출되는 호스 및 덕트.
호스, 덕트 및 기타 구성 요소에 탄소 형태의 제한이 있습니다.
연결 불량, 접지 연결 불량 또는 배선 손상으로 인한 단락으로 인해 펌프 모터 전원 공급 장치의 고장 또는 중단
참고 1 : 에어 펌프는 경고없이 고장난 것으로 알려져 있기 때문에 실제 문제가 종종 고장난 릴레이 인 경우 결함있는 펌프로 인해 시스템 고장이 발생하기 쉽습니다. 다른 일반적인 오진은 탄소에 의해 약간 제한되어 배기로의 공기 흐름을 줄여서 엔진 점검 표시등을 트리거 할 수 있지만 작동하는 체크 밸브와 관련이 있습니다.
노트 2 : 일부 GM 모델은 펌프와 모터에 수분이 유입되어 시스템 고장이 발생할 수 있습니다. 관련 기술 서비스 게시판은 여기에서 찾을 수 있습니다. 이 TSB는 손상된 모터 / 펌프와 함께 일부 호스 및 기타 구성품을 교체해야합니다.
코드 P0410의 증상은 무엇입니까?
대부분의 경우 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 그러나 일부 유럽 제조 차량의 경우 오염 제어 경고 표시등이 켜집니다.
대부분의 경우 부작용이나 외부 증상의 징후가 없습니다.
경우에 따라 기계적 마모 또는 펌프에 이물질이있어 에어 펌프에 소음이 발생할 수 있습니다.
대부분의 경우 엔진이 차가울 때 가속에 약간의 주저가있을 수 있습니다. 망설임 정도는 차량마다 다르지만 코드 P0 410의 존재는 망설임의 특정 원인을 나타내며,이 경우 2 차 공기 시스템의 오작동입니다.
코드 P0410의 문제를 어떻게 해결합니까?
코드 P0410은 콜드 스타트 중에 배기 시스템에서 과도한 탄화수소를 연소시키기위한 외부 공기가 없을 때 설정되어 전면 산소 센서의 전압이 미리 결정된 수준으로 떨어지지 않도록합니다.
문제 해결에는 데이터 스트림을 모니터링 할 수있는 스캔 도구 인 이상적인 진단 장비를 사용해야하지만이 기능은 일반적으로 저렴한 도구에서는 사용할 수 없습니다. 일부 고급 스캔 도구는 엔진이 뜨거울 때 Secondary Air System에서 진단 테스트를 수행 할 수 있지만 DIY 정비사에게 제공되는 스캔 도구에서는 일반적으로이 기능을 사용할 수 없습니다.
그럼에도 불구하고, 진단 절차는 엔진이 차가워 야하며, 이상적으로는 10-12 시간 이상 가동되지 않아야합니다.스캔 도구가 데이터 스트림을 모니터링하고 엔진을 시작하고 약 5-10 초 후에 전면 산소 센서의 전압이 125 밀리 볼트 (.125 볼트) 이하로 떨어지는 것을 확인합니다. 전압이이 값으로 떨어지지 않으면 2 차 공기 시스템의 결함이 확인되므로 다음 점검을 수행하십시오.
전압이 125 밀리 볼트로 떨어지지 않지만 공기 펌프가 작동하는 소리가 들리면 모든 호스, 덕트, 밸브 및 솔레노이드의 누출 여부를 점검하십시오. 그러나 모든 호스, 덕트 및 밸브에 탄소 축적과 같은 장애물이 없는지 확인하십시오.
에어 펌프가 켜지지 않으면 관련된 모든 퓨즈, 계전기, 배선 및 펌프 모터의 연속성을 점검하고 필요에 따라 교체 / 수리하십시오.
이러한 점검에도 불구하고 결함이 지속되면 탄소 침전물을 청소할 목적으로 시스템 포트에 접근하기 위해 배기 매니 폴드 및 / 또는 실린더 헤드를 제거해야 할 수도 있습니다.
P0410 관련 코드
P0410과 관련된 문제 코드는 다음과 같습니다.
이 코드는 V8 1998 Pickup에 설정되어 있습니다. 힌트가 있습니까? 잘 알려진 EGR 밸브로 교체하고 코드가 지워지는지 잠시 기다립니다. 코드를 지우는 데 편리한 스캐너가 없습니다. 보조 공기 분사 시스템 고장에 대한 다른 코드 P0410은 저에게 퍼즐입니다. 보조 인공 지능이란 무엇입니까?
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