콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0380 | 글로우 플러그, 회로 고장 | 배선, 예열 플러그 릴레이, 퓨즈, 예열 플러그, ECM |
코드 P0380의 의미는 무엇입니까?
OBD II 오류 코드 P0380은 "글로우 플러그, 회로 A – 오작동"으로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 디젤 구동 식의 글로우 플러그 제어 회로에서 일반적인 오작동 또는 오류를 감지 할 때 설정됩니다. 신청. "회로 A"는 예열 플러그 제어 회로의 특정 부분 또는 섹션을 지칭하지만, 자동차 제조업체는 항상 같은 방식으로 회로 또는 회로의 번호를 매기는 것은 아닙니다. 이러한 이유로, 해당 애플리케이션에서 글로 플러그 제어 회로의 어느 부분이 "A"로 표시되어 있는지 확인하려면 영향을받는 애플리케이션의 설명서를 참조하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 오진이 발생하고 부품 및 구성품을 불필요하게 교체 할 수 있습니다.
디젤 엔진의 예열 플러그의 목적은 엔진이 차가울 때 또는 최소 임계 온도 미만일 때 공기 / 연료 혼합물의 연소 과정을 돕기 위해 강한 열원을 제공하는 것입니다. 일반적으로 예열 플러그 제어 회로는
애플리케이션에 따라 회로에는 타이머 또는 대부분의 최신 애플리케이션에 전용 독립형 글로우 플러그 제어 모듈이 포함될 수 있습니다.
디젤 엔진의 정상 작동 중에, 공기 / 연료 혼합물의 연소는 혼합물을 단열 적으로 가열함으로써, 즉 피스톤이 압축 행정 중에 피스톤이 위로 이동할 때 압축을 통해 혼합물을 가열함으로써 달성되고, 엔진 및 모든 연료 분사 시스템의 구성 요소는 둘 다 양호한 기계적 상태이고, 공기 / 연료 혼합물은 완전히 연소 될 것이다. 압축 행정 중에 피스톤이 위로 올라가는 고속은 엔진이 작동 할 때 공기 / 연료 혼합물을 가열하는 데 크게 도움이됩니다.
그러나, 낮은 주변 온도에서, 저온에서 연소 효율이 낮을뿐만 아니라, 공기 연료 혼합물이 연소를 시작하기에 충분히 압축되지 않을 수 있기 때문에 시동시 디젤 연료 / 공기 혼합물을 점화시키는 것이 매우 어려울 수있다 엔진 크 랭킹 속도. 따라서 이러한 문제를 해결하기 위해 디젤 엔진은 전기 가열식 글로우 플러그를 사용하여 각 실린더의 사전 연소실에 열원을 제공하여 압축 피크에서 공기 / 연료 혼합물의 점화를 돕습니다.
작동 측면에서, 점화가 켜지면 예열 플러그 제어가 시작됩니다. 이 시점에서 PCM은 엔진 냉각수 온도 (전용 냉각수 온도 센서에서)에 대한 입력 데이터를 수신합니다. 대부분의 응용 분야에서 약 104 미만이어야합니다.0F (400C) 예열 플러그 회로가 활성화 될 것. PCM이 엔진 냉각수가 사전 정의 된 최소 임계 값 미만이라고 판단하면 일부 구형 응용 프로그램의 타이머에 전원을 공급하고 전용 릴레이를 통해 글로우 플러그에 배터리 전원을 공급합니다.
노트: 글로우 플러그 타이머를 여전히 사용하는 일부 구형 모노레일 주입 응용 프로그램에서는 글로우 플러그에 미리 정해진 시간 동안 만 (또는 엔진 냉각수가 미리 결정된 최소 온도에 도달 할 때까지) 배터리 전원이 공급됩니다. 차가운 엔진이 부드럽게 작동합니다. 그러나, 연료 분사기가 전자적으로 제어되는 모노레일 분사 시스템에서, PCM은 예열 플러그 제어 회로가 작동하는 시간 동안 분사 타이밍과 분사 펄스 폭 모두에 적응할 수 있는데, 이는 일반적으로 엔진 냉각수가 미리 결정된 온도에 도달 할 때까지이다 예열 플러그 제어 회로가 비활성화되기 전에 예열 플러그에서 전원을 차단하십시오.
그러나 주변 온도에 관계없이 엔진 냉각수 온도가 사전 정의 된 최소 임계 값을 초과하면 예열 플러그 제어 회로가 활성화되지 않습니다. 이것은 예열 플러그의 수명을 연장하고 엔진이 뜨거울 때 예열 플러그가 가열되는 경우 공기 / 연료 혼합물이 조기에 폭발하는 것을 방지하기위한 것입니다.
위에서부터 예열 플러그와 그 제어 회로 / 메커니즘이 디젤 엔진의 중요한 부품 / 구성 요소라는 것이 명백해야합니다. 왜냐하면 제어 회로가 고장 나면 엔진이 차가워지면 엔진이 냉각 될 수 없을 가능성이 높기 때문입니다. 시작하거나 어려움으로 만 시작할 수 있습니다. 따라서 예열 플러그 제어 회로에 장애가 발생하면 PCM (또는 다른 제어 모듈)은 코드 P0380을 설정하고 전용 경고등을 비출 수도 있습니다.
P0380 센서는 어디에 있습니까?
위의 이미지는 전용 제어 모듈을 포함하지 않지만 여기에 표시된 구성 요소의 실제 위치는 응용 프로그램마다 크게 다름을 명심해야하는 일반적인 글로우 플러그 제어 회로의 단순화 된 회로도를 보여줍니다.
또한, 글로 플러그 자체는 모든 응용 프로그램에서 쉽게 액세스 할 수 있거나 액세스하지 못할 수도 있습니다. 예열 플러그는 일반적으로 휘발유 엔진의 스파크 플러그처럼 실린더 헤드에 나사로 고정되어 있지만 일부 최신 응용 분야에서는 예열 플러그에 접근하기 위해 관련이없는 엔진 구성 요소를 제거하거나 부분적으로 분해해야 할 수도 있습니다. 따라서 오진을 방지하기 위해 예열 플러그 제어 회로 / 시스템에서 부품 / 구성 요소 / 배선을 올바르게 찾아서 식별하려면 해당 응용 프로그램의 설명서를 참조하는 것이 중요합니다.
코드 P0380의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P0380의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.