콘텐츠
- 코드 P0168의 의미는 무엇입니까?
- 코드 P0168의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0168의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0168의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- 5 단계
- P0168 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0168 | 연료 온도가 너무 높음 | 배선, 연료 온도 센서, 기계적 결함 |
코드 P0168의 의미는 무엇입니까?
특별 참고 사항 : 진단 코드 P0168은 관련 온도계 라이브러리 형태의 참조 데이터에 액세스 할뿐만 아니라 적외선 온도계 및 오실로스코프를 정확하게 사용해야합니다. 경우에 따라 필요한 장비없이이 코드를 진단하고 복구 할 수 있지만 프로세스가 우연히 지배되므로 장기적으로 성공한 결과를 보장 할 수 없습니다.
또한이 코드의 설정 매개 변수는 응용 프로그램마다 크게 다르며, 오염되거나 연료가 과도하게 오염 된 연료는이 코드를 설정하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다. 이러한 이유로 여기에 제공된 정보는 일반적인 정보 용으로 만 사용되므로 작업중인 응용 프로그램의 설명서를 제대로 참조하지 않고이 코드의 진단 / 복구 절차에 사용해서는 안됩니다.
그러나 여기에 제공된 일반적인 진단 / 복구 정보는 대부분의 비전문가가 대부분의 응용 프로그램에서 코드 P0168을 성공적으로 진단하고 복구 할 수 있어야합니다. 단, 응용 프로그램에 대한 수리 설명서와 고품질 디지털 멀티 미터, 최소한 적외선 또는 레이저 기반 온도계를 사용할 수 있습니다. 특별 참고 사항의 끝.
OBD II 오류 코드 P0168은 "연료 온도 – 너무 높음"으로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 사전 설정된 조건에서 비정상적으로 높은 연료 온도를 감지 한 경우 설정됩니다. 제조업체. 특히 연성 연료 응용 분야에서 연료 온도는 PCM의 연료 공급 계산에서 중요한 요소이므로 코드 P0168을 무시하거나 절대적으로 필요 이상으로 오랫동안 해결하지 않아야합니다.
대부분의 응용에서, 연료 온도 센서는 연료 조성물 센서에 통합되며, 이는 이름에서 알 수 있듯이이를 통과하는 연료의 성분을 분석하는 기능을 가지고 있습니다. 이것은 오늘날 판매되는 많은 연료의 다양성 때문에 필요합니다. 많은 경우에, 15 % 에탄올만을 함유해야하는 연료는 25 % 이상 또는 10 % 이하를 함유 할 수있다.
연료 조성에 따라 해당 연료의 발열량 (에너지) 값이 결정되므로 PCM은 어떤 연료량에 적합한 연료 전달 전략을 계산하기 위해 주어진 양의 연료에 포함 된 에너지의 양을 "알아야"하기 때문에 중요합니다. 주어진 작동 조건 세트. 또한, 연료 조성물 센서는 또한 연료 내의 물 또는 다른 비 연료 오염 물질의 양을 측정하는데,이 오염 물질은 궁극적으로 인젝터로 전달되는 연료의 온도에 큰 영향을 미칠 수있다.
실제로, 연료 조성 센서는 파형의 주파수 또는 펄스 폭이 연료의 온도와 관련되는 구형파를 생성한다. 달리 말하면, 연료가 더 뜨거울수록 파형의 수평 부분이 서로 더 가까워집니다. 일반적으로 이러한 파형의 주파수는 1 ~ 5 밀리 초 사이에서 다릅니다.
따라서, 조합 된 연료 조성 / 온도 센서에 의해 PCM으로 전송되는 신호는 연료의 조성 및 온도에 관한 정보를 포함한다. 그러나 일반적인 가정 기반 정비공은 연료의 실제 구성을 이중으로 확인할 수있는 수단 (예 : 실험실 접근)이 없기 때문에 정확한 온도계로 실제 연료 온도를 확인하는 것이 유일한 비용 효과적인 방법입니다 시스템에서 연료의 조성과 온도 사이의 작동 상관 관계를 얻기 위해 오실로스코프와 온도계가 필요합니다.
위로부터 실제 연료 온도 이외의 요인으로 인해이 코드가 설정 될 수 있음이 명백해야합니다. 그러나 실제 원인에 관계없이 PCM은 연료 코드가 너무 높음을 나타내는 신호를 수신하면이 코드를 설정하고 경고등을 켭니다. 일부 응용 프로그램에서는 PCM이 코드 P0168을 설정하거나 경고 표시등을 켜기 전에 몇 가지 오류주기가 필요할 수 있습니다.
아래 이미지는 냉온 연료에 대한 일반적인 온도 관련 파형의 대략적인 모습을 보여줍니다. 이 이미지에서, 상단 시퀀스의 각 연속파 사이의 넓은 간격은 차가운 연료를 나타내며 하단 시퀀스의 작은 부분 (더 높은 주파수)은 더 높은 연료 온도를 나타냅니다.
아래 이미지는 설명을위한 것으로, 오실로스코프에 표시된 실제 파형을 정확한 테스트 결과를 얻기 위해 애플리케이션의 기준 데이터와 비교해야합니다.
코드 P0168의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P0168의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
코드 P0168의 증상은 무엇입니까?
코드 P0168의 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
노트: Code P0168은 드물지만 눈에 띄는 주행성 관련 증상을 유발하지는 않습니다.
코드 P0168의 문제를 어떻게 해결합니까?
특별 참고 사항 : 비전문가는 연료 구성 / 온도 센서를 설명하는 설명서의 섹션을 읽어야합니다. 전에 이 코드의 진단 및 / 또는 수리 시도 제어 센서뿐만 아니라이 센서의 기능에 대한 최소한의 실무 지식과 이해를 얻으면 응용 프로그램의 연료를 고품질 브랜드 연료로 교체하면 문제를 해결할 수 있기 때문에 불필요한 부품 및 부품 교체를 방지 할 수 있습니다 . 특별 참고 사항의 끝.
1 단계
사용 가능한 모든 고정 프레임 데이터와 함께 모든 오류 코드를 기록하십시오. 이 정보는 나중에 간헐적 결함을 진단 할 경우 유용 할 수 있습니다.
노트: P0168과 함께 제공 될 수있는 다른 코드, 특히 연료 시스템의 단락 또는 높은 저항을 나타내는 코드를주의하십시오. 추가 코드와 P0168 간의 가능한 관계에 대한 자세한 내용은 설명서를 참조하고 설명서에서 권장하는 경우 먼저 이러한 코드를 수리하십시오. 이러한 유형의 코드는 종종 P0168의 직접적인 원인입니다.
2 단계
이 코드를 설정하는 데 연료 품질이 좋지 않은 경우가 많으므로 차량의 연료가 문제의 원인 일 수 있습니다. 따라서 연료를 추가 한 직후에 코드가 나타나면 코드를 해결하기 위해 해당 연료를 교체하거나 고품질 브랜드 연료를 추가하십시오.
이 시점에서 오실로스코프와 참조 데이터를 사용할 수없는 경우 연료의 실제 온도를 읽는 것이 좋습니다. 모든 조건에서 모든 응용에 유효한 단일 연료 온도가 없기 때문에이 측정 값을 설명서에 명시된 값과 비교하십시오. 대부분의 제조업체는 연료가 다양한 조건에서 정확한 온도를 지정하므로 가장 정확한 테스트 결과를 얻으려면 수동 요구 사항만큼 온도를 측정해야합니다.
실제 연료 온도가 이용 가능하다면, 연료 조성물 / 온도 센서로부터의 판독 값이 그럴듯한 지 판단하기가 더 쉬워진다. 그러나 모든 추측이 방정식에서 제거되므로 오실로스코프를 사용하여 이러한 결정을 내리는 것이 훨씬 쉽습니다.
3 단계
코드가 지속되지만 차량의 연료는 양호하고 추가 코드가없는 경우 (보류중인 코드 포함) 설명서를 참조하여 모든 관련 구성 요소와 배선을 찾아서 식별하십시오. 또한이 기회를 사용하여 모든 관련 배선의 위치, 라우팅, 기능 및 색상 코딩을 결정하십시오.
모든 관련 배선을 철저히 육안 검사하고 손상, 화상, 단락, 단절 또는 부식 된 배선 및 커넥터를 찾으십시오. 필요에 따라 수리하고 모든 코드를 지우고 최소 한 번의 운전주기 동안 차량을 운전하여 코드가 반환되는지 확인하십시오.
4 단계
코드는 유지되지만 배선에 눈에 띄는 손상이없는 경우 모든 관련 배선에서 기준 전압, 접지, 저항 및 연속성 검사를 수행 할 준비를하십시오. 그러나 저항 및 연속성 검사 중에 하나 이상의 컨트롤러가 손상되지 않도록 PCM 및 기타 영향을받는 컨트롤러에서 모든 배선을 분리해야합니다.
5V 기준 및 접지 회로에 특히주의하십시오. 대부분의 경우 접지는 PCM에 의해 공급되므로 획득 한 측정 값이 지정된 값과 일치하지 않으면 기준 전압 회로에서 접지 및 5V 전류에 대해 PCM의 관련 핀을 테스트하십시오. 접지 나 기준 전압을 전달하지 않으면 PCM을 교체하십시오. PCM 고장은 드물기 때문에 고장은 연료 구성 / 온도 센서 자체의 고장과 같은 다른 고장의 결과 일 가능성이 훨씬 높습니다.
또한 센서는 회로의 일부를 구성하므로 내부 저항과 연속성도 테스트해야합니다. 센서를 테스트하기 위해 따라야 할 올바른 절차에 대한 설명서를 참조하고, 측정 값이 지정된 범위 또는 값에 속하지 않으면 센서를 교체하십시오.
또한 연속성 및 저항 값은 지정된 값과 정확히 또는 거의 일치해야하지만 모든 경우에 얻은 측정 값은 제조업체가 지정한 범위 내에 있어야합니다. 불일치가 발견되면 모든 전기 값이 제조업체의 사양에 부합하도록 수리하거나 배선을 교체하십시오. 수리가 완료된 후 모든 코드를 지우고 최소 한 번의 운전주기 동안 차량을 작동시켜 코드가 반환되는지 확인하십시오.
경고: 잘못된 핀이나 단자에 실수로 접촉하면 PCM에 심각한 손상을 초래할 수 있으므로 PCM의 핀에서 전류를 테스트 할 때는 각별히주의해야합니다. 매뉴얼의 지침에 따라이 테스트를 엄격하게 수행하거나 PCM에서 직접 회로를 테스트하는 아이디어가 마음에 들지 않으면 전문 진단 및 수리를 위해 차량을 참조하십시오.
5 단계
1 단계에서 4 단계까지는 대부분의 경우 코드 P0168을 해결하지만, 연료 구성 / 온도 센서에서 생성 된 신호를 올바르게 분석하기 위해 오실로스코프를 사용하지 않으면 완고한 일부 사례를 해결할 수 없습니다.
따라서 오실로스코프를 사용할 수없는 경우 우연히 솔루션에 부딪 치려는 문제로 부품을 던지려는 유혹에 저항하십시오. 이 경우 가장 현명한 행동 과정은 항상 전문 진단 및 수리를 위해 차량을 딜러 나 기타 유능한 수리점에 의뢰하는 것입니다.
P0168 관련 코드
P0169 – "잘못된 연료 구성"과 관련