콘텐츠
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0149 | 연료 타이밍 오류 | 연료 펌프 / 연료 분사 펌프 |
코드 P0149의 의미는 무엇입니까?
일부 디젤 엔진은 분배기 분사 기계식 연료 펌프를 사용하여 압축 상태에서 실린더에 직접 연료를 분사하는 데 필요한 고압을 발생 시키며 일반적으로 타이밍 체인에 의해 직접 구동됩니다. 연료 펌프의 각 펄스는 분사 펄스와 일치하도록 시간이 정해지고, 연료 인젝터에 최대 300 MPa (3,000 bar 또는 44,000 psi)를 제공 할 수 있습니다. 이 유형의 연료 펌프는 저압 및 고압 펌프와 연료 압력 조절 장치를 포함하여 매우 컴팩트합니다.
분사 펌프 타이밍과 압력은 타이밍 체인에 의해 구동되므로 엔진 속도와 직접 관련되므로 분사 타이밍을 향상시키는 방법이 있어야합니다. 이것은 연료 타이밍 장치에 의해 달성되며, 이는 입력 구동과 관련하여 펌프 출구의 회전을 변화시킨다. 대부분의 현대 차량에서 인젝터 전진, 즉 연료 타이밍은 엔진 속도 및 부하에 따라 ECM (엔진 제어 모듈)에 의해 제어되는 연료 타이밍 솔레노이드 밸브에 의해 제어됩니다. 크랭크 샤프트에서 측정 할 때 연료 타이밍을 25 ° BTDC (상사 점 앞)까지 앞당길 수 있습니다.
ECM은 연료 압력 판독 값을 사용하여 연료 압력 조절기를 통해 연료 압력을 조정하고 연료 펌프 자체의 기능을 모니터링합니다. ECM이 펄스 타이밍에서 문제를 감지하면이를 오류로 해석하여 DTC (진단 문제 코드)를 설정합니다. DTC P0149는 "연료 타이밍 오류"로 정의됩니다.
코드 P0149의 일반적인 원인은 무엇입니까?
연도, 제조업체 및 모델에 따라 DTC P0149에는 여러 가지 원인이있을 수 있습니다. 가장 일반적인 몇 가지가 있습니다.
코드 P0149의 증상은 무엇입니까?
고장 모드와 차량에 따라 ECM은 MIL (고장 표시 등)을 비추고 차량을“limp-home”모드로 전환 할 수 있습니다. 차량을 시동 할 수 있다면 최소한 고속 또는 고부하에서 연비와 엔진 성능이 떨어질 것입니다. 반면에 ECM은 자체 및 고압 연료 펌프의 손상을 방지하려고 시도하므로 엔진을 전혀 시동하지 못할 수 있습니다.
코드 P0149의 문제를 어떻게 해결합니까?
이 문제는 기계적 타이밍 또는 전기적 결함의 두 가지 주요 결함으로 인해 발생할 수 있습니다. 전기 결함을 확인하기가 더 쉽기 때문에 먼저 확인해야합니다. 이에 대한 한 가지 예외는 최근에 타이밍 체인을 제거해야하는 엔진 작업을 수행 한 경우 일 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 전에 다른 연료 시스템 DTC를 진단하고 수리하십시오.
