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| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P00AA | 흡기 온도 센서 1 회로 | - |
코드 P00AA의 의미는 무엇입니까?
OBD II 오류 코드 P00AA는 "흡기 온도 센서 1 회로 뱅크 2"로 정의 된 일반 코드이며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 제어 및 / 또는 신호 회로의 오류를 감지 할 때 설정됩니다. 뱅크 2의 흡입 공기 온도 센서 "뱅크 2"는 V 형 엔진의 실린더 # 1이없는 실린더의 뱅크를 나타냅니다.
실제로 대기 온도와 밀도 사이에는 직접적인 상관 관계가 있습니다. 공기가 차가울수록 공기가 밀도가 높을수록 공기가 더 뜨겁고 밀도가 낮으며 흡기 온도 센서의 기능은 엔진에 유입되는 흡기의 실제 온도를 측정하는 것입니다 .
최신 엔진 관리 시스템은 흡입구를 통해 흐르는 공기량의 체적과 온도를 모두 측정 할 수 있지만,이 시스템은 흡입구를 통해 공기가 흐르는 속도를 제어 할 수 없습니다. 엔진 속도 및 스로틀 위치.
그러나 최신 엔진 및 연료 관리 시스템은 작동 조건에 관계없이 주어진 순간에 분사되는 연료량을 제어 할 수 있으므로 MAF (Mass Airflow) 센서, MAP (Manifold Absolute Pressure) 센서와 같은 센서의 입력 데이터를 사용합니다. 엔진에 유입되는 공기량에 맞는 연료 공급 전략을 계산할 수 있습니다.
실제로 주변 온도가 매우 낮은 경우 흡기 공기는 주변 온도가 매우 높을 때보 다 밀도가 높아집니다. 따라서 흡기의 밀도에 관계없이 이상적인 공기 / 연료 혼합물을 유지하기 위해 PCM은 흡기 온도 센서의 입력 데이터를 사용하여 이상적인 공기 / 연료 혼합물을 유지하기 위해 분사 할 연료의 양을 계산합니다. 예를 들어, 흡입 공기가 차갑고 밀도가 높으면 더 많은 공기를 흡입구에 포장 할 수 있기 때문에 PCM이 더 많은 연료를 분사 할 수 있으며, 흡입 공기가 뜨겁고 희박한 경우 PCM은 더 적은 연료가 필요하므로 더 적은 연료를 분사 공기 / 연료 비율을 공기 14.7 부 ~ 연료 범위 1 부로 가져옵니다.
위에서부터 흡기 온도 센서는 효율적인 엔진 관리에 중요한 역할을하며, 고장, 결함 또는 오작동이 발생하여 센서가 작동하지 않거나 부정확하거나 불가능한 데이터를 PCM은 PCM이 공기 / 연료 혼합물을 효과적으로 제어 할 수 없음을 인식합니다. 이 경우 PCM은 코드 P00AA를 설정하고 경고등을 켭니다.
P00AA 센서는 어디에 있습니까?
위 이미지는 VW 어플리케이션의 흡입구에서 흡입 공기 온도 센서의 위치 (원)를 보여줍니다. 그러나 흡기 온도 센서의 모양과 위치는 응용 분야마다 크게 다르다는 점에 유의해야합니다. 따라서, 영향을받지 않는 응용 프로그램은 흡입 공기 온도 센서를 올바르게 찾아 식별하기 위해 항상 설명서를 참조하는 것이 중요합니다. 다른 관련없는 센서가 흡입구에있을 수도 있기 때문입니다.
그러나, 흡기 온도 센서는 또한 전형적으로 입구 매니 폴드 상에 직접 위치되거나, 일부 경우에는 스로틀 본체에 통합 될 수있다.
코드 P00AA의 일반적인 원인은 무엇입니까?
코드 P00AA의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.