콘텐츠
- 코드 P0088은 무엇을 의미합니까?
- 코드 P0088의 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 코드 P0088의 증상은 무엇입니까?
- 코드 P0088의 문제를 어떻게 해결합니까?
- 1 단계
- 2 단계
- 3 단계
- 4 단계
- 5 단계
- 6 단계
- P0088 관련 코드
| 문제 코드 | 고장 위치 | 가능한 원인 |
|---|---|---|
| P0088 | 연료 레일 / 시스템 압력이 너무 높음 | 연료 펌프, 연료 압력 조절기, 연료 공급관 막힘, 기계적 결함 |
코드 P0088은 무엇을 의미합니까?
OBD 고장 코드 P0088은 "연료 레일 / 시스템 압력 – 너무 높음"으로 정의되며 PCM (파워 트레인 제어 모듈)이 연료 레일 또는 때때로 연료 시스템의 다른 부분에서 비정상적으로 높은 압력을 감지 할 때 설정됩니다.
모든 연료 분사 시스템은 모든 작동 조건 및 엔진 속도 / 하중에서 엔진이 원활하게 작동 할 수 있도록 미리 결정된 압력 범위 내에서 작동하도록 설계되었습니다. 따라서, PCM이 미리 정해진 값을 초과하는 연료 압력을 검출하면, 코드가 저장되고 CHECK ENGINE 표시등이 켜질 것이다.
그러나 이상적인 연료 압력 범위는 차량마다 매우 다양하므로 관련 설명서를 참조하여 작업중인 차량의 정확한 압력 범위를 결정하십시오.
아래의 단면도는 연료 레일 장착 연료 압력 조절기의 전형적인 구조를 보여줍니다.
코드 P0088의 일반적인 원인은 무엇입니까?
과도한 연료 압력의 원인은 많지 않습니다. 연료 펌프가 작동 중이므로 일반적으로 전기 문제가 발생하지 않습니다. 높은 연료 압력의 가장 일반적인 원인 중 일부는 다음과 같습니다.
연료 필터를 잘못 설치했습니다 (일부 응용 프로그램에서 가능할 경우 연료 필터를 잘못 설치하면 필터와 펌프 사이에만 고압 상태가 발생합니다. 필터와 레일 사이의 압력은 필터가 역류를 허용하지 않을 수 있으므로 정상보다 낮거나 없습니다.)
연료 압력 센서 결함 (결함 센서는 코드 P0088을 설정할 수 있지만) 높은 연료 압력 조건을 유발하는 것보다 펌프를 비활성화 할 가능성이 더 높습니다. 실제로, 결함이있는 연료 압력 센서가 낮은 연료 압력 관련 코드를 설정하는 것이 더 일반적입니다.)
코드 P0088의 증상은 무엇입니까?
경우에 따라 저장된 코드 및 조명 검사 엔진 표시 등 외에는 증상이 없을 수 있습니다. 그러나 정의 된 연료 압력과의 편차 정도에 따라 다음 증상 중 일부 또는 전부가 나타날 수 있습니다.
노트: 심한 경우에는 배출 제어 결함과 관련된 다른 코드, 특히 촉매 변환기 및 산소 센서와 관련된 코드가있을 수 있습니다.
코드 P0088의 문제를 어떻게 해결합니까?
참고 # 1 : 수리 매뉴얼 외에도 코드 P0088을 정확하게 진단하려면 전용 연료 압력 게이지가 필요합니다. 시동 조건이없는 상태를 해결하기 위해 연료 펌프 (및 기타 고가의 구성품)를 교체하는 것은 흔한 실수입니다. 코드 P0088은 과도한 연료 압력을 나타내며 실제 압력을 결정하는 유일한 방법은 적절한 연료 압력 게이지로 시스템의 압력을 테스트하는 것입니다.
노트 2: 많은 응용 분야에서 압력 센서를 사용하여 연료 시스템의 압력을 지속적으로 모니터링합니다. 이 센서를 압력 조절기와 혼동해서는 안됩니다. 압력 조절기는 지정된 연료 압력을 유지하기 위해 다양한 압력에 반응하여 열리고 닫힙니다. 결함이있는 압력 센서는 일부 응용 분야에서 코드 P0088을 설정했을 수 있으므로 압력 게이지로 시스템의 실제 압력을 물리적으로 확인하는 것이 중요합니다.
노트 3: 차량에 연료 압력 센서가 장착 된 경우 올바른 테스트 절차에 대한 설명서를 참조하십시오. 얻은 측정 값을 제조업체의 압력-헤르츠 (Hertz-to-Hertz) 차트와 비교하고 측정 값이 지정된 값을 준수하지 않으면 센서를 교체하십시오. 결함이있는 압력 센서는 일부 애플리케이션에서 연료 펌프를 비활성화 할 수 있으므로 차량이 시동 될 수있는 경우 실제 연료 압력과 함께이 센서의 작동을 확인하십시오.
1 단계
저장된 모든 결함 코드와 사용 가능한 정지 프레임 데이터를 기록하여 진단 절차를 시작하십시오. 이 데이터는 나중에 간헐적 결함이 진단되는 경우 유용 할 수 있습니다.
2 단계
사인 코드 P0088은 연료 압력 조절기가 전기적으로 작동하지 않는 한 배선 문제로 인해 문제가 발생하지 않을 연료 압력이 과도하다는 것을 나타냅니다. 일부 응용 분야에서 압력 조절기는 연료 레일에 위치하고 흡입 매니 폴드에서 얻은 진공 보조 기능이있는 스프링으로 작동합니다. 다른 시스템 / 애플리케이션에서 레귤레이터는 연료 펌프 위 또는 근처에 있습니다. 압력 조절기의 위치를 결정하려면 설명서를 참조하십시오.
참고 # 1 : 연료 펌프에 너무 높은 전류가 공급되지 않도록하려면 관련된 모든 배선에서 기준, 저항 및 연속성 점검을 수행하십시오. 결함이있는 것으로 밝혀진 모든 배선을 수리하십시오. 과도한 전압은 드물게 발생하지만 펌프가 올바른 배터리 전압과 동일한 올바른 전류를 받고 있는지 확인하기 위해 모든 관련 테스트를 수행하십시오.
노트 2: 또한 모든 연료 라인, 특히 연료 레일에서 탱크로 연료를 전달하는 리턴 라인을 철저히 검사하십시오. 이 라인이 어떤 종류의 손상으로 인해 제한되면 시스템의 압력을 효과적으로 완화시킬 수 없습니다. 모든 연료 라인의 위치와 경로를 결정하려면 설명서를 참조하고 필요에 따라 손상된 연료 라인을 모두 교체하십시오. 또한 연료 필터가 올바르게 설치되어 있는지 확인하십시오.
3 단계
차량이 시동 될 수 있으면 연료 압력 게이지를 시스템에 연결하되 코드 리더는 연결된 상태로 두십시오. 엔진을 시동하고 게이지와 스캐너를 통해 연료 시스템의 실제 압력을 모니터링하십시오. 압력이 급격히 상승하거나 판독 값이 일정하게 유지되면 압력 조절기에 결함이있는 것입니다.
참고 # 1 : 정상 작동 중에는 일정한 압력과 부피로 연료가 연료 레일로 전달됩니다. 연료 압력 레귤레이터는 수요가 감소 할 때 시스템의 압력을 완화 시키도록 설계되었으므로이 테스트 동안 엔진 속도를 변경하여 연료 수요를 변경하십시오. 다양한 엔진 속도에도 불구하고 압력이 일정하게 유지되면 압력 조절기에 결함이있는 것입니다.
노트 2: 변화하는 수요에 따라 압력이 변동하지만 지정된 최대 값보다 높은 경우 압력 레귤레이터는 부분적으로 만 개방되며 이는 결함과 동일합니다.
4 단계
압력 레귤레이터가 연료 레일에있는 경우 스프링 작동이 가능하지만 진공 지원이 제공됩니다. 누출이 의심되는 경우 진공 호스를 교체하고 3 단계를 반복하십시오. 문제가 지속되고 강한 진공이 존재하는 경우 연료 압력 레귤레이터를 교체하고 모든 결함 코드를 지운 후 3 단계를 반복하십시오.
5 단계
차량이 시동 할 수없는 경우, 연료 압력이 너무 높아 펌프가 비활성화되어있을 가능성이 높습니다. 이는 항상 쉽게 판단 할 수있는 것은 아니므로 코드 P0088이있을 때 차량이 시동되지 않고 압력 조절기가 연료 탱크 안에있는 경우 가장 좋은 방법은 탱크에서 펌프 캐니스터를 제거하는 것입니다. 펌프를 제거하고 레귤레이터를 교체하려면 올바른 절차에 대한 설명서를 참조하십시오.
노트: 또한 과도한 압력으로 인해 펌프 모터가 손상되지 않았는지 확인하기 위해 펌프의 연속성 / 저항 검사를 수행하십시오. 측정 값이 설명서에 명시된 값과 일치하지 않으면 펌프를 교체하십시오. 그러나 컨트롤러의 손상을 방지하기 위해 연속성 검사를 시작하기 전에 PCM에서 펌프를 분리하십시오.
연료 펌프 및 관련 구성품을 재 조립하고 모든 코드를 지우고 엔진이 시동되는지 확인하십시오. 시작되면 시스템 압력을 확인하여 지정된 범위 내에 있는지 확인하십시오.
노트: 연료 라인이 분리 된 후 연료 시스템의 누출 여부를 확인하는 것이 매우 중요하다는 것은 말할 필요도 없습니다. 발견 된 모든 누출을 수리하고 시스템의 어느 곳에서 더 이상 누출이 없는지 시스템을 다시 확인하십시오.
6 단계
모든 코드가 지워 졌는지 확인하고 엔진 부하 / 속도 변경시 연료 압력을 기록하기 위해 연결된 적절한 스캐너로 차량을 시운전하십시오. 스캐너가 실시간 데이터 스트림을 모니터링 할 수 없으면 테스트 드라이브 후 연료 압력을 다시 테스트하고 시스템이 스캔되어 코드가 반환되는지 확인하십시오.
코드가 지속될 가능성이없는 경우 간헐적 인 결함이있을 수 있으며 정확한 진단 및 수리를 수행하기 전에 악화 될 수 있습니다. 이것은 여전히 운전할 수있는 차량에만 적용됩니다.